2022 Ineos Grenadier interijer otkriven: marljiv, ali visokotehnološki dizajn za Land Rover Defender, Mercedes-Benz G-Wagen, Toyota LandCruiser kandidata

Grenadir je dizajniran da bude otporan na nošenje.

Moderni sadržaji i bezvremenski dizajn.

Ovo su obilježja novootkrivene unutrašnjosti potpuno novog Ineos Grenadiera. Zamisao britanskog milijardera Sir Jima Ratcliffea, Grenadier se razvija kao hardcore SUV kako bi se natjecao s Land Rover Defenderom, Mercedes-Benzom G-Wagenom i novom Toyotom LandCruiser 300. 

S već otkrivenim dizajnom eksterijera nadahnutog Defenderom i potvrđenim korištenjem BMW benzinskih i dizelskih motora, unutrašnjost je najnoviji glavni element dizajna koji je još uvijek obavijen velom misterije.

"Kada smo počeli razmišljati o unutrašnjosti Grenadiera, pomno smo pogledali moderne zrakoplove, čamce, pa čak i traktore za inspiraciju, gdje su prekidači postavljeni za optimalne performanse, konvencionalne kontrole pri ruci, a pomoćne komande dalje", objasnio je Toby Ecuyer. Voditelj dizajna u Ineos Automotiveu. “Isti pristup može se vidjeti i u Grenadieru: krug je funkcionalan i logičan, dizajniran s lakoćom korištenja na umu. Ima sve što vam treba i ništa što nemate."

Kao i sve ostalo što znamo o Grenadieru, interijer kombinira najnovije u luksuzu s praktičnim zahtjevima. Upravljač s dva kraka ima tipke za osnovne funkcije, uključujući tipku "Toot" za bicikliste, ali nema instrument ploču za jasniji pogled naprijed.

Umjesto toga, ključne informacije o vožnji prikazuju se na 12.3-inčnom multimedijskom zaslonu osjetljivom na dodir koji se ponosno nalazi na središnjoj konzoli. Multimedijski sustav je kompatibilan s Apple CarPlay i Android Auto za zabavu i navigaciju. No, tu je i sustav "off-road pathfinder" koji omogućuje vozaču da označi svoju rutu točkama na nepoznatim cestama.

Iako je vrhunski, ostatak središnje konzole izgleda inspiriran avionima, s velikim prekidačima i brojčanicima kojima se može upravljati dok nosite rukavice. U skladu s temom zrakoplova, razvodni uređaj se nastavlja na krovu između prednjih putnika, s velikim brojem ključnih funkcija koje se kontroliraju s ove gornje ploče, kao i unaprijed montiranim utorima za dodatke kao što su vitla i dodatna svjetla po potrebi .

Još jedan mali naklon modernim automobilima je mjenjač, ​​za koji se čini da je uzet ravno iz kante za dijelove BMW-a. Uz to je old-school prekidač niskog raspona, a Ineos ne prati novije trendove svojih konkurenata tako što ovu značajku čini prekidačem ili brojčanikom.

Iako možda ima neke moderne pogodnosti, Grenadier je napravljen za ljude koji se stvarno žele zaprljati. Zato unutrašnjost uključuje gumeni pod s odvodnim čepovima i razvodnim uređajem te upravljačku ploču koja je "otporna na prskanje" i koja se može obrisati radi čišćenja.

Ineos je potvrdio da će Grenadir imati najmanje tri rasporeda sjedenja. Prva je verzija za privatne kupce s pet Recaro sjedala, zatim komercijalna varijanta s izborom rasporeda s dva ili pet sjedala. Dvosjed će iza sebe moći stati standardnu ​​paletu europske veličine (koja je duža, ali uža od australske palete), kažu iz tvrtke.

Sva sjedala su gotova od onoga što tvrtka naziva "tkaninom otpornom na habanje, dlačice, prljavštinu i vodu" koja ne zahtijeva naknadne tretmane ili presvlake.

Skladište je bilo ključni dio procesa dizajna, s velikom kutijom koja se može zaključati na središnjoj konzoli, suhom kutijom za odlaganje ispod stražnjih sjedala i velikim držačima za boce u svim vratima.

Još jedna praktična značajka je opcijski "power box" koji uključuje 2000 W AC pretvarač koji može koristiti alate i drugu malu elektroniku kao što je oprema za kampiranje. Stakleni krovni paneli također su dostupni kao opcija i mogu se postaviti s obje strane nadglavne konzole. Mogu se nagnuti ili potpuno ukloniti ovisno o potrebama operatera.

Ineos kaže da će Grenadier izaći na tržište u srpnju 2022. - barem u Europi - sa 130 prototipova koji su već na pola puta do cilja tvrtke od 1.8 milijuna probnih kilometara. Prema navodima tvrtke, Grenadier se trenutno testira u dinama Maroka.

Zbog Ineosovog britanskog podrijetla, Grenadier će se proizvoditi s volanom na desnoj strani i prodavat će se u Australiji, najvjerojatnije ubrzo nakon datuma početka prodaje u inozemstvu.