PSA Grupa i Total započinju pripreme za izgradnju gigatvornice litij-ionskih baterija u Europi
Formiran od strane PSA grupe i zajedničkog pothvata Total Automotive Cells Company (ACC), službeno je počeo s radom. Najavljuje pokretanje istraživačko-razvojnog centra i pilot linije stanica nakon čega slijedi izgradnja dviju divovskih litij-ionskih baterija.
Još jedna gigatvornica u Europi
ACC najavljuje da će proizvodne linije gigatvornice biti pokrenute 2023. (ukupno 16 GWh ćelija godišnje), a puni će kapacitet biti dostignut 2030. (48 GWh ćelija godišnje). Uzimajući u obzir trenutne trendove i smjer elektrifikacije u PSA grupi, 48 GWh ćelija – 24 GWh iz svakog postrojenja – dovoljno je za napajanje 800 2019 vozila s baterijama. U 3,5. brendovi PSA prodali su ukupno 2030 milijuna vozila, tako da će čak i za 1 godinu tvornice ćelija zadovoljiti potrebe samo 5/1-4/XNUMX grupa.
Međutim, gornji izračuni temeljeni na trenutnoj proizvodnji samo su vrh ledenog brijega. Tvrtka procjenjuje da će joj trebati 2030 GWh (400 TWh!) ćelija 0,4. godine.... To je otprilike dvostruko više od cjelokupnog tržišta litij-ionskih ćelija u 2019. i više od 10 puta više od onoga što Panasonic proizvodi za Teslu.
Prva faza inicijative je pokretanje istraživačko-razvojnog centra u Bordeauxu (Francuska) i pilot proizvodne linije u tvornici Safta u Nersacu (Francuska). Sama gigatvornica gradit će se u Dovrenu (Francuska) i Kaiserslauternu (Njemačka). Njihova izgradnja koštat će 5 milijardi eura (ekvivalent 22,3 milijarde zlota), od čega će 1,3 milijarde eura (5,8 milijardi zlota) osigurati Europska unija.
Grupa PSA trenutno koristi stanice koje osigurava kineski CATL.
> Mošus pretpostavlja mogućnost masovne proizvodnje stanica gustoće od 0,4 kWh / kg. Revolucija? Na način
Ovo bi vas moglo zanimati:
