Profil automobilske gume - koja bi trebala biti minimalna dubina profila gume?
sadržaj
Gume su jedini dijelovi vozila koji dolaze u kontakt s cestom. Mnogo ovisi o njihovoj kvaliteti i prianjanju. Njega automobilskih guma najvažniji je zadatak svakog vozača. To utječe na sigurnost. Gazna površina gume koja nema odgovarajuću (reguliranu) dubinu predstavlja opasnost. Vozač koji se ne pridržava ovih standarda može dobiti novčanu kaznu i upozorenje. Što je još važnije, vožnja s pogrešnim gumama dovodi vas i druge sudionike u promet u opasnost.
Minimalna visina profila gume - propisi, standardi i sigurnost
Minimalna visina profila automobilske gume određena je Pravilnikom ministra infrastrukture iz 2003. godine. To se odnosi na tehničko stanje vozila i opseg njihove opreme. Najmanja dopuštena visina profila gume određena parametrom TWI (Tread Wire Index) iznosi 1,6 mm za osobna vozila. Za autobuse je prag tolerancije jasno viši i iznosi 3 mm.
TVI - kako pronaći?
Svaka guma koja se danas proizvodi ima TWI indikator. Riječ je o natpisu na bočnoj strani gume čija je zadaća točno odrediti mjesto gdje treba izvršiti mjerenje. Na navedenom mjestu trebala bi biti mala poprečna elastična traka, dodatna traka koja "siječe" cijelu gumu. Kada je previše istrošen, označena oznaka počinje biti vidljiva. Ovo je znak da trebate promijeniti gume.
Gazna površina gume - zašto je toliko važna?
Uloga gaznog sloja gume je vrlo važna i utječe na sigurnost kao i na udobnost vožnje. Kod osobnih automobila govorimo o opterećenju od 350-400 kilograma po gumi. Guma koja se istovremeno vrti velikom brzinom i na koju udaraju mali elementi ceste. Ne treba puno mašte da shvatite koliko je važno imati prave gume s pravim gaznim slojem i izdržljivošću. Štoviše, također je odgovoran za odvodnju vode i sprječava klizanje automobila kroz lokve vode (tzv. akvaplaning).
Visina gaznoga sloja izravno utječe na:
- vrijeme kočenja i udaljenost;
- prianjanje na svim vrstama uglova;
- prianjanje pri vožnji na mokrim površinama;
- pokretanje i ubrzavanje automobila;
- brzina odgovora automobila na "naredbe" upravljača;
- izgaranje;
- osjećaj ceste od strane vozača.
Starost gume je važna
Dakle, gazni sloj je ključan, ali ne smijemo zaboraviti još jednu stvar - starost gume. Čak i malo istrošene gume, barem "na oko", koje su, primjerice, stare 8-10 godina, možda neće biti prikladne za sigurnu vožnju. Guma od koje su izrađeni s vremenom se stvrdne, gubeći svoja svojstva. To izravno utječe na udobnost vožnje, ali i sigurnost. Stare gume znaju puknuti tijekom vožnje. Svaki dio ima datum proizvodnje - pazite da gume na felgama vašeg automobila nisu prestare da biste ih mogli koristiti.
Ljetne gume vs zimske gume
Kao što je već spomenuto, gume moraju imati minimalnu dubinu profila od 1,6 mm. No, treba dodati da je to kritična razina primjenjiva na ljetne gume. Kod zimskih guma TWI se ponekad postavlja više, primjerice za 3 mm. To je zato što gazni sloj guma dizajniranih za snijeg i led mora biti viši kako bi bio učinkovit u vožnji u tako teškim uvjetima. Dakle, gume se, barem u teoriji, brže troše.
Međutim, važno je znati da zimske gume rade prema nešto drugačijim standardima. Strogo se ne preporuča koristiti ih do posljednjeg trenutka, jer će izgubiti svojstva trčanja. A proklizavanje kotača zimi nije nešto s čime se nijedan vozač želi suočiti. Stoga, ako vam je stalo do sigurnosti, gume promijenite nešto ranije. Ako niste sigurni da je došlo vrijeme, obratite se stručnjaku – vulkanizeru ili mehaničaru.
Obratite pozornost na indikator istrošenosti gaznog sloja!
Kada je u pitanju gazni sloj gume, kontrola je najvažnija. Osim provjere godine proizvodnje guma, redovito provjeravaju i njihovo stanje. TWI indikator je koristan, ali debljina gaznoga sloja može se izmjeriti i ručno. Ne trebate nikakvu posebnu opremu - dovoljno je jednostavno ravnalo. Ovo jednostavno mjerenje pokazat će vam u kakvom su stanju vaše gume i koliko ih dugo možete sigurno koristiti. Nakon kupnje profil je između 8 i 10 mm, ovisno o proizvođaču i tipu gume.
Pregledajte gumu cijelom širinom u svim mogućim šupljinama. Ako se vrijednosti razlikuju ovisno o tome gdje ste mjerili, to može značiti nekoliko stvari. Obrati pozornost na:
- Pretjerano trošenje gume duž rubova - to znači da je tlak zraka prenizak;
- pretjerano trošenje središnjeg dijela gume znak je previsokog tlaka u gumama;
- neravnomjerno trošenje između unutarnjih i vanjskih dijelova gume - u ovoj situaciji ne može se isključiti pogrešna geometrija kotača;
- neravnomjerno i jedinstveno trošenje po cijeloj gumi može značiti da je kotač neuravnotežen.
Nemojte čekati zadnji trenutak
Lamele, utori i debljina gume ovise o tome kako ju je dizajnirao proizvođač. Gume niskog profila ponašaju se drugačije od guma visokog profila. Ipak, najvažnije je promatranje i redovito mjerenje. Ako sami ne možete pronaći problem, potražite stručnu pomoć. Ovo je jeftinije i sigurnije rješenje od čekanja do posljednjeg trenutka. Slično, gume se ne bi trebale koristiti dok dubina profila ne bude 1,6 mm. Samo zato što je legalno ne znači da je sigurno ili ekonomično. Gume istrošene do krajnjih granica opasnost su za sve sudionike u prometu. Redovito mijenjajte gume.
Gazna površina gume odgovorit će na mnoga pitanja o tehničkom stanju automobila. Ali što je još važnije, omogućit će vam da odredite treba li zamijeniti gume. Briga o sigurnosti u ovom je slučaju ključna, stoga ne odgađajte odluku predugo. Gume s gaznom površinom koja ne omogućuje trakciju mogu biti smrtonosna zamka. To vrijedi i za ljetne i za zimske gume. S lošim gumama lako možete proklizati čak i na mokrim površinama. Vrijedno je zapamtiti.
Često postavljana pitanja
Što je gazni sloj gume?
Gazna površina je dio gume koji je u izravnom kontaktu s površinom ceste. Ovo je vanjski sloj gume koji štiti površinu gume od oštećenja. Odgovarajuća dubina gaznog sloja osigurava trakciju i kontrolu automobila, što osigurava sigurnost na cesti.
Koliko mm treba biti gazni sloj gume?
Najmanja dopuštena visina profila gume (određena parametrom TWI) je 1,6 mm za osobna vozila i 3 mm za autobuse.
Kako provjeriti gazni sloj gume?
Prije svega provjerite godinu proizvodnje guma. Gume ne smiju biti starije od 10 godina. Još jedna stvar koju trebate provjeriti je dubina gaznog sloja – to možete učiniti pomoću indikatora TWI na gumi. Možete ga izmjeriti i ravnalom - korisni gazni sloj ne smije biti manji od 1,6 mm.
