Peugeot derivati ​​70-ih i 80-ih

Naše putovanje kroz vrijeme u potrazi za podrijetlom izvedenica počelo je 1938. godine. 202 Peugeot... Stigli smo 1962. sa Razbiti kombi i, prije svega, sa 403 preuzimanje koji su bili depopulaciji u Francuskoj, Europi i Francuskoj Africi, nastavljamo do XNUMX.

Peugeot 404 U7, U8 i U10 varijante

Teška ponuda Leonea s nosivošću od 8 do 10 kvintala, uz asortiman od 403, 1967. 404 в opcije preuzimanja U8 i U10... Vrlo su popularne i na afričkom kontinentu i u ruralnim područjima Francuske, gdje se neke od njih mogu naći i danas. Još uvijek u rasponu od 404, od 1971. do 1972. godine ostakljena kombi vozila U7 i U8.

Razvoj minibusa, od 204 do 304

Međutim, francuska tvrtka nastavila je proizvoditi iu segmentu lakih kombi vozila. 204 Kombi, također proizašao iz Break verzije automobila, imao je po jedna vrata sa svake strane, dva sjedala, korisni volumen od 1,5 kubičnih metara i nosivost od 375 kg.

Godine 1973. pojavio se dizelski motor, a 74. godine njegova snaga se povećala na 410 kg. Međutim, 1976., kao rezultat velikog restiliranja, model 204 (rođen kao automobil 1965.) pretvorio se u 304, s istim benzinskim motorom i nekoliko konjskih snaga više na dizelskom.

Razvoj motora

Rođen 1977. godine 104ZAbaziran na coupeu, ali premalen kao gospodarsko vozilo, bio je neuspješan te se od projekta odustalo. U segmentu kombija 304, 1978. uveden je novi motor. 4-cilindrični XL5 zapremine 1290 ccm1979: kromirani retrovizori i novi Dizel daje 1548 kubičnih metara..

Raspon kombija raste

Ako je 304 samo ažuriranje 204, s 305 Kombi 1982. napravio je iskorak. dvije verzije: U11 benzin je U40 Dizel s 5-stupanjskim mjenjačem. Tijelo od staklenog lima (Break Service H), dva sjedala. Proizveden do 1990.

Od 1985. postoji kombi s podignutim krovom, naslijeđen od novog 205 (koji je nagovijestio kakav će biti ranč iz 1997.). 309 Tvrtka, benzin (XA) i dizel (XAD), la 405 Prekini posao GL i GRD, la 106 Tvrtka XA benzinac i XAD Diesel također 306 GRANICE, na 309. mjestu.

osamdesete

106, 205 i 306 zamijenjeni su 206, 207 i 307 XADuz manje modele, "profesionalne" opcije 504, 1979. godine postojale su verzije šasija s kabinom i kamionetkoji bi poznavao kontinuiranu evoluciju.

504 je bilo rješenje namijenjeno trgovci i zanatlije što je zahtijevalo vrlo veliki prtljažni prostor. Od 1996. godine kamion je namijenjen samo izvozu, što je ponudi dalo primat "radoholičara" s neviđenom svjetskom distribucijom.

1980. također je vidio prvi 4 × 4 Dangelove transformacije s visinom povećanom za 20 cm u usporedbi s pickupima s pogonom na sve kotače. Između 1989. i 1990., 2-litreni benzinski motor i Diesel dobili su 5-stupanjski mjenjač, ​​Diesel je također dobio povećanje obujma na 2,3 litre (2,5 na Dangel 4x4 pickupima).