Performanse Tesle Model 3 – RECENZIJA Alex on Autos [YouTube]

Na Youtubeu se pojavila recenzija Tesla Model 3 Performance koju je napravio Alex on Autos. Ovo je zanimljivo jer postoje brojne usporedbe s verzijom Standard Range i streamovima koje se nedavno dotaknuo AutoCentrum.pl ocjenjujući rani Model 3 uvezen iz Sjedinjenih Država.

Važne informacije dolaze od samog početka: Tesla Model 3 Performance je nešto manji zbog pogona na sve kotače. Zapremina mu je 76,5 litara, što znači da torba koja može stati u standardnu ​​Tesla 3 liniju, u prtljažniku modela 3 Performance sprječava zatvaranje poklopca motora.

Prtljažnik straga je 425 litara.

Drugi važan element: Snaga ugrađenih punjača: Tesla Model 3 Performance ima bateriju korisnog kapaciteta oko 75 kWh, a ugrađeni punjač podržava do 11 kW snage. Varijanta Standard Range ima manju bateriju (~ 50 kWh ili ~ 54,5 kWh za verziju Plus) i ugrađeni punjač podržava do 7,5 kW snage.

> Musk: Bez SHARP promjena Tesla neće imati novca za 10 mjeseci

I to nije sve: na stanici za brzo punjenje Tesla Model 3 Standard Range DC ima najveću snagu od oko 100 kW, dok verzija Performance ima najveću snagu od 150 kW na V2 Superchargeru ili čak 255 kW na V3 Superchargeru - ali samo je jedan. uređaj je trenutno u Sjedinjenim Državama.

Navigacija Tesla Model 3 Standard Range ne prikazuje satelitske slike ili promet na cesti, za razliku od Performance verzije. Zanimljivo je da oba automobila moraju planirati rutu uzimajući u obzir trenutnu prometnu situaciju, uključujući prometne gužve, jer koriste iste Google mehanizme. Dakle, nedostatak informacija o prometnim gužvama u jeftinijem izdanju ne znači da će nas navigacija staviti usred velike prometne gužve...

Recenzent je dosta hvalio navigaciju, ali je nedostajala podrška za Android Auto i Apple CarPlay te nekoliko tradicionalnih tipki za upravljanje odabranim funkcijama. Međutim, jednostavno se istopila brzinom cijelog sustava, koji u kombinaciji s funkcionalnošću nadmašuje sve što drugi proizvođači nude.

Performanse Tesle Model 3 tijekom vožnje mogu se lako usporediti - i to bolje - od vrhunskih proizvoda Mercedesa (AMG) ili BMW-a (serija M). Kad pritisnete papučicu gasa, automobil trenutno ubrzava, nema kašnjenja prijenosa, a manjak snage osjeti se tek pri većim brzinama.

Model 3 Performance radi puno bolje u zavojima, čak i uz jak gas, jer, kao što možete pretpostaviti, točnost mjerenja momenta je elektronički kontrolirana. U automobilu s motorom s unutarnjim izgaranjem, ista elektronika ima na raspolaganju samo jedan alat: kočnice.

Tesla Model 3 Performansni ovjes ocijenjen kao slabiji od konkurenata na vrhu police. Sve varijante modela 3 su jednako podešene i cijenjene. Da stvar bude gora, proizvođač zapravo ne nudi alternativu u pogledu krutosti.

Nivo utišavanja u kabini također ocijenjen kao prosječan. U Tesla Model 3 Performance čuju se zvukovi koji dolaze iz mjenjača, u drugim modelima - zviždući zrak. YouTuber je došao do zaključka da se upravo zbog razlike u kvaliteti sklapanja automobila iznutra probijaju pojedini zvukovi. Zakhar je, gledajući jedan od prvih modela 3, otkrio da je ove zvukove teško podnijeti pri brzinama na autocesti:

> Tesla Model 3: test AutoCentrum.pl [YouTube]

Vrijedi vidjeti:

Ovo bi vas moglo zanimati: