Programiranje injektora: uslužnost i metoda

U modernim vozilima, zamjena mlaznica ponekad nije ograničena na jednostavno rastavljanje / ponovno sastavljanje. Zapravo, kako sustavi za ubrizgavanje postaju precizniji, računalno kontrolirani, ponekad je potrebno podesiti potonje tako da ih zna koristiti. Kao da na svom računalu morate imati pilote / upravljačke programe za nove stvari, o tome morate reći računalu za ubrizgavanje.

Kodiranje injektora: zašto?

Injektor je jednostavno mali otvor koji se otvara i zatvara na kratko vrijeme, a zatim propušta više ili manje goriva, ovisno o trajanju otvaranja, njegovoj kalibraciji i tehnologiji (piezo ili solenoid). Ali ti vremenski periodi su tako kratki, a doze tako male da se upravljanje mlaznicama mora izvesti s najvećom preciznošću. A kako bi računalo što točnije odredilo doziranje goriva, potrebno je odrediti karakteristike mlaznice. Ne može on to sam shvatiti...

Također, čak ni dvije brizgaljke iste proizvodnje neće isporučiti potpuno isti protok, tako da kod dopušta malu kompenzaciju za to, poput težine koju stavljamo na vaše gume za balansiranje (nemoguće je napraviti savršeno balansiranu gumu za cijeli perimetar).

Imajte na umu, međutim, da prisutnost mlaznica za kodiranje nije sustavna, pa stoga u ovom slučaju nema ničega drugog nego zamijeniti ih.

Također ćete shvatiti da u slučaju kada imamo kodirane brizgaljke, nije potrebno zamijeniti sve brizgaljke u slučaju problema s jednom ili više njih (mnogi mehaničari kažu da je poželjno zamijeniti sve, čak i ako postoje je samo jedan problem. Ova rasprava se nastavlja).

Kako kodirati injektor?

Za to je potreban kofer (računalo + OBD kompatibilan softver vozila) i OBD veza za komunikaciju s računalom (za "podešavanje").

Zatim morate instalirati novi injektor na mjesto. Zatim označavamo broj mlaznice (1 do 4 na malom 4-cilindričnom linijskom motoru, a time i 18 na Chironu) kako bismo ga identificirali. Konačno, pomoću kućišta, nove karakteristike odgovarajućeg injektora moraju biti naznačene u računalu s kodom, vrstom ključa koji podsjeća na Wi-Fi kod.

Ovaj kod sadrži karakteristike koje računalo može dekodirati.

Posljedica nekodiranih injektora?

Nema rizika ako se računalo ne ažurira, ali može rezultirati malim gubitkom učinkovitosti motora.

Svi komentari i reakcije

posljednji objavljen komentar:

mužjak nekih malih životinja (Datum: 2021., 09:25:04)

Dobro jutro ! Evo mijenjao sam brizgaljke na Golfu V 1.9 TDI 105, samo što ova "grebe" u leru, inače nema gubitka snage, treba li je kodirati? Hvala unaprijed

Il J. 2 reakcije na ovaj komentar:

• Bik NAJBOLJI UČESNIK (2021-09-26 09:20:50): Mlaznice koje nisu reprogramirane ne otkazuju, potražite problem s strujom ili gorivom.
• mužjak nekih malih životinja (2021-09-26 22:54:52): Ono što mi je čudno je da u usporenom snimku, ostatak vremena nema ničeg nenormalnog u njemu, sva njegova snaga

(Vaš će post biti vidljiv ispod komentara nakon potvrde)

Komentari se nastavljaju (51 à 90) >> kliknite ovdje

Napiši komentar

Mislite da su naljepnice Crit'air