Prolazak kružnih tokova – pogledajte znakove
sadržaj
Vožnja kroz kružni tok zahtijeva od vozača poznavanje niza značajki kojih mora biti svjestan svaki vozač koji sjedne za volan vozila.
SDA - kružni tok
Pod raskrižjem, koje većina vozača naziva kružni tok, podrazumijeva se takvo raskrižje prometnica gdje automobili koji mu se približavaju usporavaju i kreću se oko glavnog "otoka".
Štoviše, vožnja je dopuštena isključivo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, a upravo je taj smjer označen na znaku postavljenom ispred raskrižja koje nas zanima.
Ulazak na opisani čvor je dozvoljen iz bilo koje prometne trake. To znači da vozač nije dužan skloniti se uz desnu stranu kolnika kada ispred sebe vidi prometni znak „Kružni tok“ (SDA, stav 8.5). Istovremeno, izlaz iz čvorišta dopušten je samo s krajnje desne strane. To je navedeno u stavku 8.6.
Prolaz kružnim raskrižjima odvija se trakom po izboru vozača. Ako vozač odluči promijeniti traku bliže središnjem dijelu, trebao bi, prema pravilima manevriranja, uključiti žmigavac na svom automobilu. Također je potrebno zapamtiti da prometna pravila u kružnom toku obvezuju vozača da ustupi prednost vozilima koja se približavaju s desne strane (načelo "smetnje s desne strane").
Prolazak kružnih tokova s drugim znakovima
U situacijama kada ispred raskrižja stoji znak „Ustupi prednost“, nema potrebe puštati automobil koji se kreće desno jer je u tom slučaju vožnja „u krug“ glavna cesta. Krajem 2010. godine, nakon uvođenja ažuriranih prometnih pravila, puno se govorilo o činjenici da se u Ruskoj Federaciji svako kretanje u krugu počelo nazivati glavnom cestom. Ovo nije istina.
Prednost u vožnji opisanim raskrižjem vozačima omogućuju isključivo znakovi za prednost. Ako takvih znakova nema, nema govora o prioritetima tijekom kretanja. Svaka druga informacija koju možete pronaći na internetu, medijima, nije istinita.
Posebno napominjemo da prije kružnih tokova mora biti postavljen znak "Raskrižje s kružnim tokovima". Upozoravajućeg je karaktera, postavlja se na udaljenosti od 50 do 100 metara od opisanog čvora na području naselja i na udaljenosti od 150 do 300 metara izvan gradova i naselja.
Prednosti i nedostaci kružnih raskrižja
Takva raskrižja omogućuju značajno rasterećenje prometa na autocestama gdje postoji veliki protok vozila, jer ih karakterizira niz prednosti:
- povećanje kapaciteta dionice ceste zbog nepostojanja situacije "crveno za sve automobile", koja se primjećuje na raskrižjima opremljenim semaforima;
- visoka razina sigurnosti prometa: vozači usporavaju prije kružnog toka, što smanjuje broj prometnih nesreća (čak i ako se nesreće dogode, njihova težina je nekoliko puta manja nego na običnim raskrižjima);
- mogućnost povećanja broja odvojaka na kružnim raskrižjima bez gubitka uvjeta za sigurnu vožnju.
Nedostaci raskrižja cesta koje smo razmotrili uključuju:
- duga vremena čekanja u redu za ulazak u krug tijekom vršnih sati;
- kružna raskrižja zahtijevaju veću (u usporedbi s konvencionalnim) površinu za svoju organizaciju;
- poteškoće za bicikliste i pješake zbog nepostojanja semafora za regulaciju prometa;
- povećava se opasnost od prevrtanja vozila s visokim težištem (ako njihovi vozači krše propisano ograničenje brzine).
