Vožnja nereguliranim raskrižjima – lijepo ponašanje i sigurnosna pravila
sadržaj
Ako se vodite prometnim pravilima, prolazak nereguliranih raskrižja (nejednake, ekvivalentne ceste, T-oblika i kružna raskrižja ulica) postaje puno sigurniji. Pokušajmo razumjeti ova pravila.
Definicije prometnih pravila: neregulirano raskrižje i prioritet cesta
Prije nego što progovorimo o pravilima, vrijedi razjasniti neke pojmove. Ne morate biti genije da biste shvatili o kakvom je raskrižju i cestama riječ, budući da se sve vidi i iz samih imena. Primjerice, na nereguliranom raskrižju nema sredstava koja nasilno određuju redoslijed vožnje (ispravan semafor ili čovjek u kapu). Vozači tada moraju sami odlučiti hoće li se prvi pokrenuti ili će pustiti druga vozila da prođu, vodeći se samo pravilima i znakovima prvenstva, ako ih, naravno, ima.
Sljedeći pojam na koji treba obratiti pažnju su nejednake ceste. I u ovom slučaju je sve jednostavno, a riječ je o raskrižju sporednog pravca i glavnog, koji ima prednost zbog znakova prioriteta koji se na njemu nalaze. Osim toga, vrlo je važna i kvaliteta podloge, jer će se od dvije ceste koje nemaju oznake prvenstva, kontrolora i semafora, glavnom smatrati ona s najboljim materijalom. Primjerice, jedno je asfaltirano, a drugo nije, prvo će biti važnije. Kada se govori o ekvivalentnim cestama, podrazumijeva se da je nemoguće odrediti prioritet (nema znakova, pokrivenost je ista), a onda se razdvajanje radnji odvija po pravilu ometanja s desna.
Vožnja nereguliranim raskrižjima - spasite život i svoj automobil
Pravila vožnje nereguliranim raskrižjima ne predstavljaju ništa nadnaravno, međutim, zbog činjenice da na spomenutim mjestima nema semafora, a sve ovisi samo o ispravnoj odluci vozača, velika je vjerojatnost ulaska u nesreća zbog nepažnje. Stoga svakako slijedite i oznake na cesti i znakove. Pritom, imajte na umu da je i najzlobnijeg prekršitelja bolje propustiti, jer nisu u pitanju samo vaš automobil, potrošeni živci, već i zdravlje, pa čak i život općenito.
Da biste ispravno procijenili situaciju, morate si osigurati maksimalnu vidljivost, to nije tako teško učiniti, samo se trebate približiti raskrižju. Istina, u nekim slučajevima kao prepreka mogu poslužiti drveće, grmlje, reklame i drugi predmeti, ali ih cestovne službe moraju nadzirati. Zatim, automobil prolazi, prema prioritetima: prvo idu vozači koji se kreću glavnom cestom, a zatim sporednom. Štoviše, potonji se međusobno razilaze, koristeći pravilo ometanja s desne strane, odnosno prvi idu oni automobili koji ga nemaju. Situacija je riješena i na nereguliranom raskrižju, gdje su sve ceste ekvivalentne.
Osim toga, ne zaboravite na takve elementarne, ali ujedno i obvezne stvari koje izravno utječu na našu sigurnost tijekom putovanja automobilom. Prvo, na udaljenosti od najmanje pedeset metara prije skretanja, uključujemo odgovarajući svjetlosni signal kako bismo apsolutno sve sudionike upozorili na manevar. Drugo, pritisnemo što je više moguće u smjeru gdje planiramo skrenuti. Treće, ne prelazimo oznake zaustavne crte i dopuštamo pješacima da mirno prođu kroz prijelaz bez da ga zatrpaju svojim vozilom.
Ne uvijek raskrižje ima 4 smjera, tip u obliku slova T ima samo 3 ceste. Nešto je lakše voziti, trebate kontrolirati manje strana. Ako napustite sporednu cestu, onda ustupate mjesto svima koji su na glavnoj cesti – i s desne i s lijeve strane. Ako skrenete s glavnog na sporedni, onda jednostavno promašite potok koji se kreće prema vama. Ali kružni tok može malo zbuniti uobičajeno shvaćanje prioriteta. Čak i kada vozite velikom širokom cestom, ali se približavate krugu, postajete sekundarni, osim ako znakovima nije drugačije naznačeno, međutim, u nedostatku semafora, to se ne događa na cestama.
Ulaskom u krug postajete glavni, ali ako na njemu ima nekoliko traka, vrlo pažljivo mijenjajte trake, jer zbog zakrivljenosti putanje kretanja bočna retrovizora ne prikazuju sva vozila pored vas, i ne zaboravite na zakon o “miješanju u pravo”.
Pravila za prelazak preko nereguliranog raskrižja – brinemo se sami
Lako se pamte i pravila za prelazak preko nereguliranog raskrižja. Cestu prelazimo samo na strogo određenim mjestima, i samo idemo, a ne pretrčavamo. To može dovesti vozača u zabludu ili čak riskirate da vas ne vide na vrijeme. A ako ste u žurbi, možete se spotaknuti, pasti, onda nitko ne može ni zamisliti kakve su posljedice moguće. Ako zebra nije predviđena, tada se korito treba prijeći na najužem mjestu i strogo okomito na kretanje, jer je to najkraći put. I kao što znate, bolje je ne zadržavati se na cesti, jer unatoč činjenici da je pješak uglavnom u pravu, ipak nemojte ulaziti u neravnopravno rivalstvo s automobilom.
U pravilima postoji klauzula da možete prijeći uzduž linije nogostupa, ali to je ponekad prilično teško učiniti, rijetki vozači žele usporiti zbog pješaka koji je iznenada izašao gotovo iza uha. Stoga pričekajte da se okupi grupa ljudi, pa makar i mala, ili odšetajte do manje prometnog mjesta gdje više nema raskrižja, a ne trebate kontrolirati čak 4 smjera. Dakle, pridržavate li se prometnih pravila, neregulirano raskrižje neće biti neka vrsta superteške dionice ceste, međutim, morate biti oprezni i nije važno jeste li vozač vozila ili običan pješak .
