Postotni sastav motornog ulja
Tekućine za auto

Postotni sastav motornog ulja

Klasifikacija ulja

Prema načinu dobivanja ulja za motore s unutarnjim izgaranjem dijele se u 3 skupine:

  • mineral (nafta)

Dobiva se izravnom rafinacijom nafte nakon čega slijedi odvajanje alkana. Takav proizvod sadrži do 90% razgranatih zasićenih ugljikovodika. Karakterizira ga visoka disperznost parafina (heterogenost molekulskih masa lanaca). Kao rezultat: mazivo je toplinski nestabilno i ne zadržava viskoznost tijekom rada.

  • Sintetičko

Proizvod petrokemijske sinteze. Sirovina je etilen iz kojeg se katalitičkom polimerizacijom dobiva baza točne molekularne mase i dugih polimernih lanaca. Također je moguće dobiti sintetička ulja hidrokrekiranjem mineralnih analoga. Razlikuje se u nepromjenjivim radnim kvalitetama tijekom radnog vijeka.

  • Polusintetičko

Predstavlja mješavinu mineralnih (70-75%) i sintetičkih ulja (do 30%).

Uz bazna ulja, gotov proizvod uključuje paket aditiva koji korigiraju viskoznost, deterdžent, disperzant i druga svojstva tekućine.

Postotni sastav motornog ulja

Opći sastav tekućina motora za podmazivanje prikazan je u donjoj tablici:

Komponentepostotak
Baza (zasićeni parafini, polialkilnaftaleni, polialfaolefini, linearni alkilbenzeni i esteri) 

 

~ 90%

Paket aditiva (stabilizatori viskoznosti, zaštitni i antioksidativni aditivi) 

Do 10%

Postotni sastav motornog ulja

Sastav motornog ulja u postocima

Sadržaj baze doseže 90%. Po kemijskoj prirodi mogu se razlikovati sljedeće skupine spojeva:

  • Ugljikovodici (ograničeni alkeni i nezasićeni aromatski polimeri).
  • Kompleksni eteri.
  • Poliorganosiloksani.
  • Poliizoparafini (prostorni izomeri alkena u polimernom obliku).
  • Halogenirani polimeri.

Slične skupine spojeva čine do 90% težine gotovog proizvoda i pružaju svojstva podmazivanja, deterdženta i čišćenja. Međutim, svojstva naftnih maziva ne zadovoljavaju u potpunosti zahtjeve rada. Dakle, zasićeni parafini na visokim temperaturama stvaraju naslage koksa na površini motora. Esteri se podvrgavaju hidrolizi i stvaraju kiseline, što dovodi do korozije. Kako bi se isključili takvi učinci, uvode se posebni modifikatori.

Postotni sastav motornog ulja

Paket aditiva - sastav i sadržaj

Udio modifikatora u motornim uljima je 10%. Postoji mnogo gotovih "paketa aditiva" koji uključuju skup komponenti za povećanje potrebnih parametara maziva. Navodimo najvažnije veze:

  • Kalcij alkilsulfonat visoke molekularne težine je deterdžent. Udio: 5%.
  • Cink dialkilditiofosfat (Zn-DADTP) - štiti metalnu površinu od oksidacije i mehaničkih oštećenja. Sadržaj: 2%.
  • Polimetilsiloksan - aditiv za stabilizaciju topline (protiv pjene) s udjelom od 0,004%
  • Polialkenilsukcinimid je deterdžent-disperzijski aditiv koji se unosi zajedno s antikorozivnim sredstvima u količini do 2%.
  • Polialkil metakrilati su depresivni aditivi koji sprječavaju taloženje polimera kada se temperatura snizi. Udio: manji od 1%.

Uz gore opisane modifikatore, gotova sintetička i polusintetička ulja mogu sadržavati demulgatore, ekstremne tlakove i druge aditive. Ukupni postotak paketa modifikatora ne prelazi 10-11%. Međutim, neke vrste sintetičkih ulja smiju sadržavati aditive do 25%.

#TVORNICE: KAKO SE PRAVE MOTORNA ULJA?! PRIKAZUJEMO SVE FAZE U Tvornici LUKOIL U PERMU! EKSKLUZIVAN!

Dodajte komentar