Znakovi loše ili neuspjele skupštine guvernera brzine

Uobičajeni simptomi uključuju tempomat koji se ne uključuje ili ne održava istu brzinu, a lampica tempomata ostaje upaljena čak i kada nije aktivirana.

Gotovo 130 milijuna vozača ovisi o svom tempomatu ili čvorištu za kontrolu brzine za vožnju američkim autocestama dnevno, prema američkom Ministarstvu prometa. Tempomat ne samo da vozačima daje predah od stalnog pritiska na leptir za gas, već također može poboljšati potrošnju goriva zbog odsutnosti vibracija zaklopke za gas, ubrzati kontrolu vožnje i jedna je od najpouzdanijih električnih komponenti u modernim automobilima. Međutim, ponekad sklop regulatora brzine pokazuje znakove kvara ili kvara.

U nastavku je nekoliko znakova upozorenja kojih biste trebali biti svjesni, a koji vam mogu pomoći da dijagnosticirate postoji li problem s vašim tempomatom.

1. Tempomat se ne uključuje

Jedan od najlakših načina da saznate da postoji problem s vašom kutijom za kontrolu brzine je kada se jednostavno ne želi uključiti kada pokušate aktivirati sustav. Svaki proizvođač automobila ima različite postupke za uključivanje tempomata. Međutim, ako ste slijedili upute, a on i dalje ne želi surađivati, to je dobar znak da nešto nije u redu s uređajem i da bi ga trebao popraviti ovlašteni mehaničar.

Neki od potencijalnih problema koji mogu utjecati na mogućnost uključivanja tempomata uključuju:

• Mjenjač (na automatskom mjenjaču) je u neutralnom, rikverc ili niskom stupnju prijenosa ili kao takav šalje signal CPU-u.
• Papučica spojke (na ručnom mjenjaču) se pritisne ili otpusti ili šalje ovaj signal CPU-u
• Vaše se vozilo kreće brzinom manjom od 25 km/h ili brže od dopuštene postavke.
• Papučica kočnice je pritisnuta ili je prekidač papučice kočnice neispravan
• Kontrola proklizavanja ili ABS aktivan dulje od dvije sekunde
• Samotestiranje CPU-a otkrilo je kvar u jedinici za kontrolu brzine.
• Pregorio osigurač ili kratki spoj
• Neispravan VSS ili senzor brzine vozila
• Kvar pokretača leptira za gas

2. Indikator tempomata ostaje uključen čak i ako nije aktiviran.

Postoje dva odvojena svjetla na kontrolnoj ploči koja pokazuju da tempomat radi. Prvo svjetlo obično kaže "Cruise" i svjetlo je indikatora koje se pali kada je prekidač tempomata u položaju "ON" i spreman je za uključivanje. Drugi indikator obično kaže "SET" i obavještava vozača da je tempomat aktiviran i da je brzina vozila postavljena elektronički.

Kada je drugo svjetlo upaljeno, a vi ste ručno isključili tempomat, to znači da postoji problem s vašim sklopom za kontrolu brzine. Obično ovo svjetlo upozorenja ostaje upaljeno kada osigurač pregori ili dođe do kvara u komunikaciji između tempomata i ugrađenog procesora. Ako se to dogodi, možda ćete morati zamijeniti sklop kontrole brzine.

3. Tempomat ne održava konstantnu brzinu

Ako ste postavili tempomat i primijetite da vaša brzina stalno pada ili raste dok vozite ravnom cestom, to također može značiti da je vaš sustav u kvaru. Ovaj problem obično uzrokuje problem s pokretačem leptira za gas ili vakuumskim pokretačem na starijim vozilima s elektromehaničkim tempomatom.

Jedan od načina da to testirate tijekom vožnje je da onemogućite tempomat isključivanjem prekidača, koji se obično nalazi na kolu upravljača, pomicanjem prekidača natrag u položaj "uključeno" i ponovnim uključivanjem tempomata. Ponekad će jednostavno resetiranje prekidača tempomata resetirati sustav. Ako se problem ponovno pojavi, vrlo je važno prijaviti problem ovlaštenom mehaničaru kako bi se on što prije otklonio.

Čvor kontrole brzine ili tempomat mogu se činiti kao luksuz, ali ako postoji problem s ovim sustavom, to potencijalno može postati sigurnosni problem. Bilo je mnogo nesreća na američkim autocestama zbog rada ili neisključivanja tempomata, što je rezultiralo ljepljivim zaklopkama. Ako imate problema s tempomatom, ne oklijevajte i ne oklijevajte, već se što prije javite u AvtoTachki kako bi profesionalni mehaničar došao na dijagnostiku i popravak agregata.