Je li vrijeme da se oprostimo od V8? Nissan Patrol, Mercedes-AMG C63 i drugi spremni su napustiti zakrivljenu osmicu jer električni automobil dolazi u prvi plan
Očekuje se da će nova generacija Mercedes-AMG C63 biti predstavljena kasnije ove godine, zamjenjujući svoj V8 s elektrificiranim četverocilindričnim motorom.
Vrijeme je da se oprostite od voljenog V8 motora dok se automobilska industrija kreće prema elektrifikaciji i smanjenju kako bi ispunila ciljeve emisije ispušnih plinova.
Već smo vidjeli kako Holden Commodore, Ford Falcon i Chrysler 300 izumru iz raznih razloga, ali V8 motor će izaći iz još više modela u bliskoj budućnosti.
Dakle, ako mislite da nema zamjene za pomak, evo ugroženih V8 modela koji su još uvijek dostupni, ali vjerojatno ne u skorije vrijeme.
Nissan Patrol
Iako to tek treba biti službeno potvrđeno, najnovije glasine upućuju na to da će terenski SUV sljedeće generacije Patrol odustati od V8 motora zbog kvara premaza u sljedećih nekoliko godina.
Kako trenutna australska verzija velikog SUV-a koristi 5.6-litreni benzinski V8 od 298 kW/560 Nm, šuška se da će sljedeća verzija preći na 3.5-litreni V6 s dva turbo punjača.
Očekuje se da će V6 biti jednako moćan kao V8, ako ne i više, ali - kao i s nestankom Toyote LandCruisera diesel V8 - oni koji žele veliki SUV sa zakrivljenim osmericama možda će htjeti djelovati brzo.
Mercedes-AMG C63
Sljedeća generacija Mercedesa C63 odbacit će sveprisutni AMG 4.0-litreni V8 benzinski motor s dva turbo punjača u korist elektrificiranog četverocilindričnog motora. Imenujte slomljena srca diljem svijeta.
Nisu sve loše vijesti, jer će elektrificirani četverocilindrični motor vjerojatno nadmašiti V375 od 700 kW/8 Nm koji je bio dostupan u odlazećem C63 S, ali prelazak na motor s upola manje cilindara može biti težak za neke obožavatelje. .
Nemojte misliti da će ovo biti kraj Mercedesa V8, jer će se V63 vjerojatno i dalje nuditi u većim modelima poput EXNUMX i posvećenim sportskim automobilima poput sljedeće generacije AMG GT.
Lexus LC500
S obzirom da Lexus i matična tvrtka Toyota kreću u elektrifikaciju, Lexusov 5.0-litreni V8 benzinac vjerojatno je na zadnjim nogama.
Dok se motor nudi u RC F, IS500 i GS F, trenutno se nudi samo u vodećem modelu LC500 u Australiji.
S 351 kW/540 Nm, 5.0-litreni V8 nije najsnažniji dostupan V8, ali svakako čini LC još privlačnijim.
Lexus je rekao da će njegov sljedeći perjanica performansi biti potpuno električni model i zadržati voljeni LFA-ov DNK, tako da bi ovo mogao biti kraj Lexus V8 linije.
Aston Martin Vantage
Posuđujući AMG-ov 4.0-litreni V8 motor s dva turbo punjača, Aston Martin Vantage nudi obilje performansi s podešavanjem do 387 kW/685 Nm.
No, to možda neće potrajati dugo, jer je marka nedavno otkrila planove za smanjenje snage za buduće verzije Vantagea, kao i za DB11 i DBX.
Kako AMG ide prema elektrificiranom četverocilindrašu, Aston je rekao da radi na 6-litrenom V3.0 hibridnom motoru.
Kaže se da su snaga i okretni moment isti kao i prethodni V8, ali točne brojke tek treba potvrditi.
Jeep grand cherokee
Nažalost, Jeep Grand Cherokee s V8 pogonom više nije dostupan u Australiji jer će se nova generacija modela prebaciti na V6 jedinicu.
To znači da potencijal nove generacije SRT-a ili Trackhawka ne izgleda baš dobro, ali tek prošle godine Grand Cherokee je bio u ponudi s tri različita V8 motora s 259 kW/520 Nm, 344 kW/624 Nm i 522 kW/868 Nm.
U međuvremenu, novi Grad Cherokee bit će lansiran kasnije ove godine s 210kW/344Nm 3.6-litarskim V6 motorom, s plug-in hibridom koji se također očekuje u budućnosti.
