RUTEC aditivi

Kako to radi?

Brend RUTEC se prvi put pojavio na ruskom tržištu 2002. godine. Tada je malo poznata tvrtka uvela svoj aditiv u motor s unutarnjim izgaranjem, koji je trebao donekle nadoknaditi prirodno trošenje dijelova koji se trljaju s opterećenjem i produžiti vijek trajanja motora.

Unatoč velikoj konkurenciji na ovom području (u tim godinama posvuda su se pojavljivale tvrtke koje su proizvodile razne autokemikalije i često su nakon nekoliko godina umrle), tvrtka je uspjela uspješno promovirati svoj proizvod i steći prilično snažno uporište na tržištu. Značajnu ulogu u opstanku u početnoj fazi tvrtke omogućila je uporaba proizvoda u automobilima koji su sudjelovali u raznim utrkama i relijima. Tada, početkom stoljeća, vozači reli automobila doista su primijetili da aditiv poboljšava performanse motora i pomaže u zaštiti pri velikim opterećenjima. I bio je to težak argument za vozače.

Danas asortiman Rutek aditiva ima desetak različitih sastava koji su posebno dizajnirani za različite potrebe vozača. Međutim, rad svih komponenti temelji se na istom principu: difuzna metalizacija. Aktivni sastojci se zajedno s uljem isporučuju na metalne površine koje rade s visokim kontaktnim opterećenjima i metaliziraju oštećena mjesta spojevima natrija, magnezija, kroma i nikla. Time se izjednačavaju radne površine i djelomično izravnava postojeće trošenje.

Kakve učinke ima?

RUTEC aditivi, kao i većina sličnih proizvoda na tržištu, imaju prilično širok raspon korisnih svojstava.

1. Opće povećanje i poravnanje kompresije preko cilindara. I to je učinak ovog sastava, koji je više puta empirijski dokazan, što ne izaziva sumnju u njegovu autentičnost. Međutim, ovaj učinak djeluje samo ako nema kritičnih oštećenja u skupini cilindar-klip, kao što su strugotine, pukotine i izgaranje klipova, pojava prstenova ili istrošenost iznad dopuštene brzine. Kompresija će se izjednačiti ako postoji samo prirodno ravnomjerno trošenje CPG-a koje nije doseglo kritičnu vrijednost.
2. Smanjena potrošnja goriva i ulja za otpad. S jedne strane, to je posljedica obnavljanja veličine praznina u dijelovima koji se spajaju. S druge strane, smanjuje koeficijent trenja. To jest, motoru je potrebno manje energije za prevladavanje unutarnjih otpora. Zbog toga troši manje goriva. Proizvođač osigurava uštedu od 10-18%. Vozači zapravo govore o nižim vrijednostima, negdje u regiji od 5-7% uštede goriva u najboljem slučaju.
3. Zaštita u ekstremnim uvjetima. Kada se poveća opterećenje motora s unutarnjim izgaranjem ili bilo kojeg drugog dijela automobila, zaštitni film štiti osnovni metal od oštećenja.

Općenito, RUTEC aditivi pozitivno utječu na performanse "umornih" komponenti i sklopova automobila. Ali ove kompozicije ne mogu zamijeniti punopravni popravak, već samo odgađaju vrijeme konačnog kvara.

Analiza recenzija vozača

Većina vozača u svojim recenzijama RUTEC aditiva bilježi nekoliko uočenih promjena u radu čvorova u koje su dodani ti spojevi.

1. Primjetno smanjenje buke vidljivo je gotovo odmah. Nije važno radi li se o motoru s unutarnjim izgaranjem, servo upravljaču ili ručnom mjenjaču. Doslovno pola sata nakon dodavanja aditiva buka se smanjila. Štoviše, osjetno se smanjio: promjena u zvuku rada čvora mogla se primijetiti bez upotrebe mjernih instrumenata.
2. Doista, neko vrijeme se smanjuje potrošnja goriva i maziva, a izlaz dima postaje manje intenzivan. Motor je nekoliko tisuća kilometara nakon korištenja Rutek aditiva počeo osjetno manje jesti ulje. Međutim, s vremenom su se maslozhor i zadimljenost vratili.

3. Privitak ne funkcionira uvijek. Često, kada je oštećenje u čvoru kritično ili uzrokovano neprirodnim trošenjem, aditiv ne djeluje.
4. Stvarne sposobnosti aditiva su precijenjene. Ne daje tako izražen i trajan učinak kao što proizvođač obećava.

Ovaj alat je prikladan za one koji si ne mogu priuštiti kapitalizaciju ili zamjenu istrošenog motora, mjenjača ili servoupravljača u bliskoj budućnosti. Ali nemoguće je nadati se da ćete dugo voziti ovu kompoziciju, budući da je aditiv Rutek samo privremena mjera koja neće dopustiti da se istrošeni metal vrati u prvobitno stanje.

Kako primijeniti RUTEC aditiv? Način primjene dekarbonizacije rutek