Aditiv za dizelske injektore
sadržaj
Aditivi za dizel injektore omogućuju vam da ih očistite, što zauzvrat dovodi do stabilnijeg rada motora u svim načinima rada, povećanja dinamičkih karakteristika automobila i smanjenja potrošnje goriva. Postupak čišćenja mlaznice treba provoditi redovito. Štoviše, to se može učiniti kako s njihovom demontažom, tako i bez nje. U drugom slučaju koriste se posebni aditivi za čišćenje dizelskih mlaznica, koji se umjesto goriva ili zajedno s njim propuštaju kroz njihove mlaznice, a ujedno se uklanjaju naslage ugljika koje se postupno stvaraju na površini raspršivača.
U asortimanu strojarnica postoji prilično velik izbor aditiva za čišćenje dizelskih mlaznica. Štoviše, dijele se na profesionalne (koriste se u specijaliziranim autoservisima), kao i na obične, namijenjene za korištenje običnim vozačima.
Prvi tipobično znači korištenje dodatne opreme, tako da nije toliko raširen (iako se u nekim slučajevima koriste profesionalni aditivi kao i obično).
Drugi ista vrsta aditiva za mlaznice za dizelsko gorivo postala je sve raširenija, budući da obični vlasnici automobila mogu koristiti takve proizvode u garažnim uvjetima. dalje u materijalu je nekomercijalna ocjena popularnih aditiva, sastavljena na temelju recenzija i testova pronađenih na Internetu.
| Naziv sredstva za čišćenje | Kratak opis i karakteristike | Zapremina pakiranja, ml/mg | Cijena od zime 2018/2019, rubalja |
|---|---|---|---|
| Čistač mlaznica Liqui Moly Diesel-Spulung | Jedno od najpopularnijih sredstava za čišćenje elemenata sustava goriva, naime dizelskih mlaznica. Vrlo dobro čisti dijelove, smanjuje toksičnost ispušnih plinova, smanjuje potrošnju goriva, olakšava hladno pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem. Dakle, točka tečenja aditiva je -35 ° C, što ga čini mogućim korištenjem čak iu sjevernim geografskim širinama. ovo sredstvo za čišćenje može se koristiti kao sredstvo za ispiranje za čišćenje mlaznica na postolju, kao i kao profilaktičko sredstvo. Da biste to učinili, morate odvojiti sustav goriva od spremnika, a umjesto dizelskog goriva koristiti aditiv koji će isprati sustav. | 500 | 800 |
| Ispiranje sustava goriva Wynn's Diesel System Purge | Ovaj aditiv je profesionalni alat koji se mora koristiti s posebnim postoljem za ispiranje, tako da je malo vjerojatno da će biti prikladan za obične vlasnike automobila koji se bave popravcima automobila u garaži. Međutim, alat ima vrlo visok učinak i svakako se preporučuje za kupnju majstorima koji rade u autoservisu i kontinuirano čiste dizelske sustave. Čistač se može koristiti s bilo kojim dizelskim motorom. | 1000 | 640 |
| Čistač dizel mlaznica Hi-Gear Diesel Plus s ER | Posebnost ovog proizvoda je prisutnost metalnog regeneratora s oznakom ER u njegovom sastavu. Zadatak ovog spoja je povećati svojstva podmazivanja goriva, odnosno smanjiti trenje, što dovodi do povećanja resursa trljajućih dijelova, odnosno visokotlačne pumpe. Ovaj aditiv je čisto preventivni, a dodaje se u spremnik goriva prije sljedećeg točenja goriva. Proizvođač navodi da se preventivno čišćenje ovim alatom treba obaviti svakih 3000 kilometara automobila. Uz pomoć aditiva, potrošnja goriva može se smanjiti za 5 ... 7%. | 237 ml; 474 ml. | 840 rubalja; 1200 rubalja. |
| Abro čistač dizelskih injektora | Ovo je visoko koncentrirani aditiv koji je dizajniran za čišćenje elemenata sustava dizelskog goriva, naime mlaznica. Štiti metalne dijelove od korozije, uklanja naslage i naslage katrana, potiče nesmetan rad dizel motora, pomaže da se lako pokrene po hladnom vremenu. Može se koristiti sa svim dizel motorima. Radi se o profilaktičkom sredstvu, odnosno aditiv se dodaje u spremnik prije točenja goriva. Napominje se da ovaj alat koriste ne samo vlasnici automobila, već i vozači kamiona, autobusa i specijalnih vozila. Vrlo ekonomično i vrlo učinkovito. | 946 | 500 |
| Trorazinski čistač sustava goriva Lavr ML100 DIESEL | također jedan profilaktički aditiv za čišćenje. Paket se sastoji od tri staklenke, od kojih se svaka mora puniti uzastopno nakon što se prethodni sastav potroši zajedno s gorivom. Ispod je uputa. Čistač se može koristiti s bilo kojim dizelskim motorom. Proizvođač navodi da se alat ne mora stalno koristiti, već samo redovito, otprilike svakih 20 ... 30 tisuća kilometara automobila. Vrlo dobro čisti elemente sustava goriva, naime mlaznice. Međutim, treba ga koristiti kada sustav goriva također nije jako prljav, odnosno u preventivne svrhe. Sa starim i osušenim onečišćenjem, ovaj se alat vjerojatno neće nositi. | 3 × 120 | 350 |
Kako koristiti aditive za čišćenje dizelskih injektora
Aditivi za čišćenje dizelskih injektora obično se koriste bez rastavljanja potonjeg. Ovakav pristup je zbog olakšavanja procesa pranja, a time i smanjenja utrošenog truda i novca. Međutim, iz tih razloga, takvo se čišćenje može nazvati preventivnim, jer vas neće spasiti od jakog zagađenja. Stoga se aditiv za ispiranje dizelskih mlaznica preporučuje koristiti kontinuirano, ali u preventivne svrhe.
Isključivanje spremnika iz sustava i njegovo spajanje na aditiv
Postoje tri načina korištenja aditiva za čišćenje dizelskih mlaznica. Prvi sastoji se u tzv. isključivanju spremnika goriva. Smatra se najučinkovitijim, ali i najtežim za izvođenje. Suština metode je odvojiti ulazne i izlazne cijevi goriva iz spremnika, te ih spojiti na spremnik u kojem se nalazi navedeni aditiv. Međutim, to se mora učiniti pomoću posebne tehnologije, naime, pomoću prozirnih crijeva i dodatnog filtra za gorivo kako prljavština ne bi ušla u sustav.
Drugi način upotrebe - ulijevanje aditiva u filter goriva. To također podrazumijeva djelomičnu analizu sustava goriva. Dakle, aditiv se mora uliti u filtar goriva i pustiti motor s unutarnjim izgaranjem da neko vrijeme radi u praznom hodu (njegova točna količina navedena je u uputama za određeni alat). Međutim, u ovom slučaju je vrlo preporučljivo nakon takvog postupka promijeniti ulje, kao i filtre goriva i ulja. Stoga ova metoda nije jako popularna među vozačima. Može se koristiti, na primjer, ako entuzijast automobila planira promijeniti ulje u bliskoj budućnosti. Što se tiče učinkovitosti, ova se metoda također može staviti na drugo mjesto.
Kako pravilno koristiti aditiv i koji su rezultati: video
Treći metoda je najjednostavnija, ali i najmanje učinkovita. To uključuje dodavanje određene količine učinkovitog sredstva za čišćenje dizelskih injektora izravno u spremnik goriva, miješanje s dizelskim gorivom. zatim dobivena smjesa prirodnim putem ulazi u sustav goriva (vodi, visokotlačna pumpa, brizgaljke), te se vrši odgovarajuće čišćenje. Stoga se aditivi u ovoj kategoriji mogu klasificirati ne samo kao sredstva za čišćenje mlaznica, već i kao sredstva za čišćenje općeg sustava goriva.
Prema tome, pri odabiru jednog ili drugog aditiva morate obratiti pozornost ne samo na njegovu učinkovitost, već i na način njegove upotrebe. Kao što praksa pokazuje, najučinkovitija metoda je isključivanje napajanja iz spremnika goriva. Istodobno se čiste ne samo mlaznice, već i drugi elementi sustava goriva. također, mnogi vozači ulijevaju (cikliraju) aditive u filter goriva. Ovu metodu koriste vlasnici osobnih automobila i gospodarskih vozila (laki kamioni, minibusevi i tako dalje).
Trebate li koristiti aditive za čišćenje?
Kao što je gore spomenuto, aditivi za čišćenje dizelskih injektora više su profilaktička sredstva. Iako u većini slučajeva, kada nema puno naslaga ugljika na mlaznicama, one se mogu koristiti kao sredstva za čišćenje. Međutim, suptilnost uporabe je njihova redovita primjena. Konkretna vrijednost prijeđenih kilometara ili vremena dodatno je navedena u uputama za određeni alat. Ako je mlaznica znatno prljava, malo je vjerojatno da će joj aditiv za čišćenje pomoći. U posebno naprednim slučajevima (na primjer, kada se gorivo praktički ne dovodi kroz gorivo), potrebno je rastaviti navedenu jedinicu, te uz pomoć dodatne opreme i sredstava dijagnosticirati dizelsku mlaznicu i, ako je moguće, očistiti je posebna sredstva.
Kao što pokazuje praksa i brojne recenzije vlasnika automobila, uporaba aditiva za čišćenje dizelskih mlaznica u većini slučajeva ima pozitivan rezultat. U svakom slučaju, sigurno neće biti negativnih posljedica njihove uporabe. Glavno je zapamtiti da se strogo pridržavate preporuka navedenih u uputama za uporabu određenog alata. Stoga će aditiv za čišćenje biti koristan dodatak kolekciji autokemijske robe bilo kojeg "dizelista".
Ocjena popularnih aditiva za čišćenje
Trenutačno postoji mali izbor aditiva za čišćenje dizelskih mlaznica, a to je zbog činjenice da vozači općenito više vole čistiti cijeli sustav goriva, a ne samo brizgaljke. Međutim, postoji nekoliko popularnih alata koji se koriste samo za to. Slijedi ocjena najpopularnijih aditiva za čišćenje i ispiranje mlaznica dizelskih motora, temeljena samo na recenzijama vozača, kao i na njihovim testovima.
Čistač mlaznica Liqui Moly Diesel-Spulung
Liqui Moly Diesel-Spulung proizvođač je pozicionirao kao sredstvo za ispiranje dizelskih sustava, kao i sredstvo za čišćenje dizelskih mlaznica. ovaj sastav je jedan od najučinkovitijih i najčešćih među vozačima čiji su automobili opremljeni dizelskim ICE-ovima. Aditiv savršeno čisti elemente sustava goriva, uključujući mlaznice, a također poboljšava kvalitetu dizelskog goriva (malo povećava njegov cetanski broj). Zahvaljujući čišćenju, rad motora postaje stabilniji, lakše se pokreće (osobito važno za rad u jakim mrazevima), štiti metalne dijelove motora s unutarnjim izgaranjem od korozije, poboljšava proces izgaranja goriva i smanjuje ispušne plinove. toksičnost. Zahvaljujući svemu tome, dinamičke karakteristike automobila u cjelini značajno su podignute. Imajte na umu da je proizvođač automobila BMW službeno odobrio aditiv za dizelski motor Liqui Moly Diesel-Spulung za upotrebu na dizelskim motorima koje proizvodi kao originalni proizvod. također se preporučuje za dizel motore japanskog proizvođača automobila Mitsubishi. Točka tečenja aditiva je -35°C.
Liquid Moli čistač dizelskih mlaznica preporučuje se koristiti kao profilaktičko sredstvo svakih 3 tisuće kilometara. Jedno pakiranje od 500 ml dovoljno je za spremnik goriva zapremine od 35 do 75 litara. Aditiv se može koristiti na dva načina - odspajanjem sustava goriva iz spremnika goriva, kao i uparen s posebnim JetClean uređajem. Međutim, druga metoda podrazumijeva prisutnost dodatne opreme i adaptera, pa je prikladnija za zaposlenike specijaliziranih auto servisa.
Obični vlasnici automobila, kako bi isprali sustav goriva u garažnim uvjetima, trebaju odvojiti cijev goriva iz spremnika, kao i crijevo za povrat goriva. zatim ih staviti u staklenku s dodatkom. Nakon toga pokrenite motor s unutarnjim izgaranjem i pustite ga da radi u leru uz povremeno gasenje dok se ne potroši sav aditiv. Međutim, pazite da ne prozračite sustav, tako da morate zaustaviti motor s unutarnjim izgaranjem unaprijed, kada postoji i mala količina aditiva u banci.
Sredstvo za čišćenje dizelskih injektora Liqui Moly Diesel-Spulung prodaje se u limenci od 500 ml. Članak takvog paketa je 1912. Njegova prosječna cijena od zime 2018/2019 je oko 800 rubalja.
također, mnogi vozači koriste drugi proizvod iste marke kao preventivni aditiv za čišćenje - dugotrajni dizelski aditiv Liqui Moly Langzeit Diesel Additiv. Mora se dodati pri svakom točenju goriva u gorivu u količini od 10 ml aditiva na 10 litara dizelskog goriva. Prodaje se u bočici od 250 ml. Članak pakiranja je 2355. Njegova cijena za isto razdoblje iznosi 670 rubalja.
Ispiranje sustava goriva Wynn's Diesel System Purge
Wynn's Diesel System Purge je profesionalni čistač sustava goriva dizajniran za uklanjanje prljavštine i naslaga iz sustava ubrizgavanja dizelskog goriva. Upute pokazuju da se može koristiti samo s Wynn's RCP, FuelSystemServe ili FuelServe profesionalnom specijaliziranom opremom. Međutim, postoje slučajevi kada su ga obični vlasnici automobila koristili u garažnim uvjetima, ulijevajući ga u filtar goriva, prethodno odspojivši sustav goriva i upotrijebivši ga kao gorivo (spajanjem napajanja ne iz spremnika, već iz boce s čistačem) . apsolutno je nemoguće dodati aditiv dizel gorivu, odnosno uliti ga u rezervoar! Proizvod se može koristiti na bilo kojem dizelskom motoru, uključujući kamione, autobuse, brodske motore sa ili bez turbopunjača. Također se može koristiti za čišćenje ICE tipa HDI, JTD, CDTi, CDI sa Common Rail sustavom.
Sredstvo za čišćenje dizelskih mlaznica Vince omogućuje vam čišćenje mlaznica, kao i drugih elemenata sustava goriva bez njihovog rastavljanja. To dovodi do poboljšanja procesa izgaranja goriva, smanjenja toksičnosti ispušnih plinova i smanjenja buke tijekom rada motora s unutarnjim izgaranjem. Lijek je potpuno spreman za upotrebu bez prethodne pripreme. Apsolutno je siguran za katalizatore i filtre čestica.
Imajte na umu da se morate strogo pridržavati uputa za korištenje instalacija na kojima će se ovaj alat koristiti. naime tiče se vremena njegove primjene. Dakle, jedna litra Wynn's Diesel System Purge čistača dovoljna je za ispiranje motora s unutarnjim izgaranjem radnog volumena do 3 litre. U ovom slučaju, vrijeme obrade je oko 30 ... 60 minuta. Ako volumen motora s unutarnjim izgaranjem prelazi vrijednost od 3,5 litara, tada se za njegovu obradu moraju koristiti dvije litre proizvoda. Preporuča se koristiti sredstvo za čišćenje kao profilaktičko sredstvo svakih 400…600 sati rada motora ICE.
Povratne informacije vlasnika automobila koji su koristili ovaj čistač sugeriraju njegovu visoku učinkovitost. Ako je sustav jako prljav, može doći do situacije kada sredstvo za čišćenje tijekom procesa ispiranja može promijeniti boju u tamniju. Međutim, ako se boja ne promijeni, to ne znači da lijek ne djeluje. Ova situacija se može primijetiti kada se provodi preventivno pranje mlaznica. Međutim, rezultat će u ovom slučaju biti nedvosmisleno pozitivan, odnosno automobil će vratiti svoje dinamičke karakteristike i smanjiti potrošnju goriva.
Prodaje se u staklenci od 1 litre. Artikl takvog pakiranja je W89195. Njegova cijena za gore navedeno razdoblje iznosi 640 rubalja.
Čistač dizel mlaznica Hi-Gear Diesel Plus s ER
Hi-Gear Diesel Plus s ER sredstvom za čišćenje injektora je koncentrirani aditiv koji se može koristiti u dizelskim motorima svih vrsta i kapaciteta. Dizajniran za održavanje čistoće u elementima sustava goriva, naime, mlaznicama. Posebnost njegovog sastava je uključivanje ER metalnog regeneratora, koji smanjuje trenje između metalnih površina, čime se čuva njihov resurs i povećava učinkovitost čišćenja sustava goriva. Dodatnu pogodnost predstavlja pakiranje sa ljestvicom za doziranje. Aditiv za čišćenje "High Gear" je prilično preventivan, a preporučljivo ga je koristiti svakih 3000 kilometara automobila. Dodaje se u spremnik goriva prije svakog točenja goriva.
Korištenje ER sredstva za poboljšanje metala smanjuje trošenje mlaznica za gorivo, klipova pumpe za gorivo i klipnih prstenova. Osim toga, alat vam omogućuje povećanje učinkovitosti motora s unutarnjim izgaranjem povećanjem učinkovitosti izgaranja goriva. Hi-Gear Diesel Plus s ER može se koristiti s bilo kojim dizelskim motorom, uključujući one opremljene katalizatorima i turbopunjačima. Kompatibilan s bilo kojom vrstom dizelskog goriva, uključujući domaće niske kvalitete.
Korištenje Hi-Gear Diesel Plus s ER sredstvom za čišćenje dizelskih mlaznica omogućuje smanjenje potrošnje goriva za 5…7%, povećanje cetanskog broja dizelskog goriva, povećanje snage motora s unutarnjim izgaranjem, povećanje dinamičkih karakteristika automobila i stvaranje lakše je pokrenuti motor s unutarnjim izgaranjem po hladnom vremenu. Pravi testovi i recenzije pronađene na Internetu sugeriraju da aditiv stvarno ima dobre radne karakteristike, odnosno povećava snagu motora, a automobil nakon obrade postaje osjetljiviji. Sukladno tome, ovaj čistač mlaznica preporučuje se za kupnju svim vlasnicima automobila s dizelskim motorima bilo koje vrste i snage.
Sredstvo za čišćenje "High Gear" prodaje se u pakiranjima od dva volumena. Prvi je 237 ml, drugi je 474 ml. Njihovi brojevi artikla su HG3418 i HG3417. A cijene od gore navedenog razdoblja su 840 rubalja, odnosno 1200 rubalja. Malo pakiranje je predviđeno za 16 punjenja u spremnik goriva od 40 litara, a veliko pakiranje za 32 punjenja u spremnik istog volumena.
Abro čistač dizelskih injektora
Abro Diesel Injector Cleaner visoko je koncentrirani aditiv koji se može koristiti u gotovo svakom dizelskom motoru. Čisti ne samo mlaznice (odnosno mlaznice), već i druge elemente sustava goriva, uključujući visokotlačnu pumpu.
Abro sredstvo za čišćenje dizelskih injektora pomaže u otklanjanju detonacije, povećanju ukupne učinkovitosti motora s unutarnjim izgaranjem (smanjuje potrošnju goriva), smanjuje količinu i toksičnost ispušnih plinova, štiti metalne dijelove sustava goriva od korozijskih procesa. Osim toga, sredstvo za čišćenje uklanja naslage smole, boje i spužve na usisnim ventilima te naslage ugljika u komori za izgaranje. Vraća kapacitet mlaznica, normalan toplinski režim motora s unutarnjim izgaranjem i ujednačenost brzine praznog hoda. čistač također omogućuje lako pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem u hladnoj sezoni (pri niskim temperaturama). Može se koristiti s bilo kojim dizelskim motorom, uključujući one opremljene katalizatorima i turbopunjačima. Izvrsno radi s domaćim gorivom niske kvalitete.
Sredstvo za čišćenje je preventivno. U skladu s uputama, sredstvo za čišćenje mora se uliti u spremnik goriva prije sljedećeg punjenja dizelskog goriva (u ovom slučaju poželjno je da je spremnik gotovo prazan). Abro Diesel Injector Cleaner može se koristiti ne samo za automobile, već i za gospodarska vozila, odnosno za kamione, autobuse, specijalnu opremu koja radi na dizelsko gorivo. Što se potrošnje tiče, jedna boca (volumena 946 ml) dovoljna je za otapanje u 500 litara goriva. U skladu s tim, kod ulijevanja manjih količina u spremnik, količina aditiva mora biti izračunata proporcionalno.
Podaci o recenzijama pronađenim na Internetu sugeriraju da se Abro čistač dizelskih mlaznica može preporučiti vlasnicima automobila i gospodarskih vozila. Dodatak se pokazao dovoljno dobrim. Međutim, treba imati na umu da je pozicioniran više kao preventivni, tako da ne biste trebali očekivati čudo od njega. Ako su mlaznice jako prljave i dugo se nisu čistile, malo je vjerojatno da će se ovaj alat nositi s takvom situacijom. Međutim, za sprječavanje svjetlosnog onečišćenja sasvim je prikladan, posebice s obzirom na njegovu relativno nisku cijenu i količinu goriva za koju je namijenjen.
Prodaje se u pakiranju od 946 ml. Broj pakiranja je DI532. Njegova prosječna cijena je oko 500 rubalja.
Trorazinski čistač sustava goriva Lavr ML100 DIESEL
Troslojni čistač sustava goriva Lavr ML100 DIESEL proizvođač je pozicionirao kao izuzetno učinkovit alat, čije se djelovanje može usporediti s profesionalnim pranjem mlaznica u autoservisu. Može se koristiti za bilo koji dizelski motor, uključujući one s katalizatorima, turbopunjačima i samo različite vrste. Istodobno čisti ne samo mlaznice, već i druge elemente sustava goriva. Navedeno je da lijek uklanja 100% onečišćenja, tako da potpuno obnavlja mlaznice za gorivo. To dovodi do povećanja snage motora s unutarnjim izgaranjem, povećanja dinamičkih karakteristika vozila, potpunijeg izgaranja goriva i smanjenja njegove potrošnje pri različitim režimima rada motora s unutarnjim izgaranjem. Dobro se nosi s onečišćenjem koje je nastalo kao rezultat izgaranja nekvalitetnog domaćeg dizela, koji sadrži veliku količinu sumpora i drugih štetnih elemenata. Imajte na umu da se lijek ne smije koristiti na temperaturama ispod -5°C. Inače će se sredstvo istaložiti na dno spremnika goriva.
Što se tiče upotrebe sredstva za čišćenje dizelskih mlaznica Lavr, ovaj proizvod se ulijeva u spremnik goriva. Međutim, ovdje postoji nijansa. Čistač je podijeljen u tri različite posude. Sadržaj najprije priprema sustav goriva za proceduru čišćenja i sigurno uklanja slobodne nečistoće, omekšujući tako naslage na ventilima i mlaznicama za gorivo. Sadržaj drugog može ukloniti naslage laka i smole na površini elemenata sustava goriva. Sadržaj treće limenke dovršava postupak kvalitetnog čišćenja sustava goriva, odnosno mlaznica i ventila.
Algoritam za korištenje sredstva za čišćenje je sljedeći ... Sadržaj limenke br. 1 mora se uliti u spremnik goriva prije sljedećeg punjenja u količini od oko 30 ... 40 litara goriva. U ovom slučaju dopušteno je lagano povećanje koncentracije aditiva u gorivu. tada morate napuniti spremnik goriva automobila kako biste osigurali visokokvalitetno otapanje sredstva za čišćenje u dizelskom gorivu. Nakon toga vozite automobil u normalnom načinu rada (po mogućnosti gradskom) dok se gorivo u spremniku gotovo u potpunosti ne potroši. Nakon toga gore opisane postupke potrebno je ponoviti prvo sa sadržajem staklenke br. 2, a zatim sa staklenkom br. 3. To jest, ovo sredstvo za čišćenje ne mora se koristiti kontinuirano. Naprotiv, preporuča se koristiti ga jednom za čišćenje sustava goriva (naime, mlaznice) svakih 20 ... 30 tisuća kilometara.
Prodaje se u paketu koji se sastoji od tri staklenke, od kojih je svaka zapremina 120 ml. Njezin je članak LN2138. Prosječna cijena takvog paketa je 350 rubalja.
Ostali popularni lijekovi
Međutim, osim predstavljenih najboljih sredstava za čišćenje dizelskih injektora, trenutno možete pronaći mnoge njihove analoge na policama autokuća. Neki od njih nisu toliko popularni, dok su drugi u nekim karakteristikama inferiorni u odnosu na gore navedena sredstva. Ali svi oni su svakako vrijedni pažnje. Štoviše, prilikom odabira jednog ili drugog sredstva za čišćenje, vlasnici automobila koji žive u udaljenim regijama mogu imati problema uzrokovanih logističkom komponentom, odnosno jednostavno će biti ograničen izbor proizvoda u trgovinama.
Stoga predstavljamo kratki popis analoga, uz pomoć kojih je također moguće učinkovito isprati i mlaznice sustava dizelskog goriva i njihove druge elemente.
Čistač dizelskih mlaznica Fill Inn. Ovaj alat je profilaktički i ulijeva se u spremnik goriva prije sljedećeg punjenja dizelskog goriva. Održava sustav goriva dovoljno čistim, ali je malo vjerojatno da će se nositi s ozbiljnom kontaminacijom. Proizvođač preporuča korištenje ovog čistača kao preventivnog čišćenja svakih 5 kilometara. U isto vrijeme, čistač se može koristiti u bilo kojem dizelskom ICE-u, uključujući sve količine. jednako dobro radi i s visokokvalitetnim i s ne baš dobrim domaćim dizel gorivom.
Pakirano u bocu od 335 ml. Ovaj volumen je dizajniran za miješanje sa 70 ... 80 litara dizelskog goriva. Preporučljivo ga je uliti u gotovo prazan spremnik, a tek nakon toga dodati dizel gorivo u spremnik. Recenzije o alatu su vrlo pozitivne, pa se svakako preporučuje za kupnju. Artikl pakiranja navedenog volumena je FL059. Njegova cijena za to razdoblje je 135 rubalja, što ga čini vrlo atraktivnom opcijom s financijske točke gledišta.
Čistač diesel injektora Fenom. Namijenjen je čišćenju raspršivača mlaznica i komora za izgaranje od taloga i ugljičnih naslaga. Omogućuje obnavljanje uzorka prskanja goriva, poboljšanje dinamike vozila, smanjenje ispušnog dima. Sadrži katalizator izgaranja. Na nekim trgovačkim podovima možete pronaći njegovu definiciju kao "nano-čistač". U stvarnosti, ovo nije ništa više od reklamnog poteza, čija je svrha povećati prodaju proizvoda među vozačima. Rezultati korištenja ovog čistača slični su gore navedenim sredstvima - smanjena je potrošnja goriva, lakše je "hladno" pokrenuti motor s unutarnjim izgaranjem, smanjena je toksičnost ispušnih plinova.
ovo sredstvo za čišćenje je i profilaktičko sredstvo. Odnosno, boca od 300 ml mora se uliti u gotovo prazan spremnik, gdje se naknadno mora dodati 40 ... 60 litara dizelskog goriva. Preporuča se koristiti ovaj alat u preventivne svrhe otprilike svakih 5 tisuća kilometara automobila. Artikl navedene bočice je FN1243. Njegova prosječna cijena je 140 rubalja.
Aditiv u dizelu Bardahl DIESEL INJECTOR CLEANER. Ovaj čistač je pozicioniran kao sveobuhvatan alat za čišćenje sustava goriva dizelskog motora, uključujući injektore. Alat je također preventivan, dodaje se u spremnik goriva, pomiješan s dizel gorivom. Aditiv "Bardal" prodaje se u bočici od 500 ml. Njegov sadržaj mora se dodati prije sljedećeg punjenja goriva u gotovo prazan spremnik. zatim ulijte oko 20 litara goriva, i vozite automobil oko 10 kilometara na velikim okretajima motora. To će biti dovoljno za učinkovito preventivno liječenje elemenata sustava goriva.
Rezultat korištenja aditiva sličan je gore opisanim sredstvima. Nakon toga se smanjuju naslage ugljika na mlaznicama, smanjuje se toksičnost ispušnih plinova, olakšava start motora s unutarnjim izgaranjem pri niskim temperaturama okoline, povećava se snaga motora s unutarnjim izgaranjem, povećavaju se dinamičke karakteristike motora. vozila su povećani. Članak navedenog paketa s volumenom od 500 ml je 3205. Njegova prosječna cijena je oko 530 rubalja.
Čistač mlaznica i sustava goriva za dizel motore s unutarnjim izgaranjem XENUM X-flush D-injection čistač. Ovaj alat se može koristiti za čišćenje mlaznica i drugih elemenata sustava goriva. A to se može učiniti na dva načina. Prvi je odspojiti vodove za gorivo (prijed i natrag) od spremnika goriva i umjesto toga spojiti limenku sredstva za čišćenje. Istodobno, neka motor s unutarnjim izgaranjem radi neko vrijeme u praznom hodu, ponekad povećavajući i opadajući radnu brzinu. Istodobno, važno je unaprijed isključiti motor s unutarnjim izgaranjem kako ne bi prozračili sustav, odnosno to učiniti kada u banci postoji i mala količina tekućine za čišćenje.
Drugi način korištenja je na posebnom stalku za pranje. Međutim, ova metoda je komplicirana činjenicom da zahtijeva posebnu opremu, koja je vrlo rijetka u privatnim garažama, ali je dostupna u većini modernih auto servisa. Čistač se može koristiti s gotovo svim dizelskim motorima, uključujući CRD, TDI, JTD, HDI i druge. Što se tiče doziranja, za ispiranje četverocilindričnog motora s unutarnjim izgaranjem dovoljna je količina tekućine za ispiranje od 500 ml, za ispiranje šestocilindričnog motora s unutarnjim izgaranjem 750 ml, a za ispiranje goriva dovoljna je jedna litra sredstva za čišćenje. sustav osmocilindričnog dizelskog motora s unutarnjim izgaranjem. Referenca pakiranja od 500 ml je XE-IFD500. Njegova cijena je oko 440 rubalja.
Ako ste imali vlastito iskustvo s aditivima za čišćenje dizelskih injektora, podijelite to u komentarima. Tako ćete pomoći drugim vlasnicima automobila da naprave izbor.
Izlaz
Korištenje aditiva za čišćenje dizelskih mlaznica izvrsna je preventivna mjera koja vam omogućuje produljenje vijeka trajanja ne samo mlaznica, već i drugih elemenata sustava goriva. Stoga se preporuča redovito ih koristiti. To će, između ostalog, uštedjeti novac na skupim popravcima. Njihova upotreba nije teška, pa čak i vozač početnik može to podnijeti.
Što se tiče izbora jednog ili drugog aditiva, u ovom slučaju potrebno je polaziti od osobitosti njihove upotrebe, učinkovitosti i omjera kvalitete i cijene. Osim toga, mora se uzeti u obzir stupanj onečišćenja sustava goriva. Bilo kako bilo, svi proizvodi navedeni u ocjeni nedvosmisleno se preporučuju za upotrebu u bilo kojem dizelskom ICE-u.
