Preselektivni robot VW DQ381
sadržaj
7-brzinski robot VW DQ381 ili DSG 7 0GC proizvodi se u tvornici u Kini od 2017. i ugrađen je u gotovo sve moderne modele koncerna s poprečnim motorom. Ovaj mjenjač s parom mokrih spojki dostupan je u verzijama s prednjim pogonom 7A i punim 7F.
Obitelj DSG-7 također uključuje: DQ200, DQ500, DL382 i DL501.
Specifikacije VW DQ381
| Vrsta | preselektivni robot |
| Broj zupčanika | 7 |
| Za vožnju | prednji / puni |
| Kapacitet motora | do 2.0 litara |
| okretni moment | do 420 Nm |
| Kakvo ulje uliti | VAG G 055 529 A2 |
| Zapremina masti | 7.0 litara |
| Zamjena ulja | svakih 60 km |
| Zamjena filtera | svakih 60 km |
| Približan resurs | 300 000 km |
Suha težina mjenjača DQ381 prema katalogu je 85 kg
Prijenosni omjeri RKPP DQ 381
Na primjeru Volkswagen Taosa iz 2021. s 1.4 TSI motorom:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja |
|---|---|---|---|---|
| 4.813/3.667 | 3.190 | 2.750 | 1.897 | 1.040 |
| 5-ja | 6-ja | 7-ja | stražnji | |
| 0.793 | 0.860 | 0.661 | 2.900 |
Koji su modeli opremljeni kutijom DQ381
| A3 3(8V) | 2017 - 2020 |
| A3 4(8Y) | 2020 - danas |
| Q2 1 (GA) | 2017 - danas |
| Q3 2 (F3) | 2018 - danas |
| Karoq 1 (SADA) | 2018 - danas |
| Kodiaq 1 (NS) | 2018 - danas |
| Octavia 3 (5E) | 2017 - 2020 |
| Octavia 4 (NX) | 2019 - danas |
| Superb 3 (3V) | 2018 - danas |
| Alhambra 2 (7N) | 2018 - 2020 |
| Ateca 1 (KH) | 2017 - danas |
| Leon 3 (5F) | 2017 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - danas |
| Arteon 1 (3H) | 2017 - danas |
| Caddy 5 (SB) | 2020 - danas |
| Golf 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2019 - danas |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017 - 2020 |
| Jetta 7 (BU) | 2019 - danas |
| Passat B8 (3G) | 2017 - danas |
| Sharan 2 (7N) | 2018 - 2020 |
| T-Roc 1 (A1) | 2017 - danas |
| Taos 1 (CP) | 2020 - danas |
| Touran 2 (5T) | 2018 - danas |
Nedostaci, kvarovi i problemi mjenjača DQ381
Ovaj je robot pušten ne tako davno i dolje opisani problemi još uvijek su izolirani
Nekim vlasnicima automobil ne reagira na papučicu gasa dok se ne zagrije
Neki se žale na jako teško prebacivanje kutije s prve na drugu
Firmware uglavnom ne pomaže i sve se riješi tek nakon zamjene mehatronike
Preostali problemi mjenjača povezani su sa start-stop kvarovima i curenjem brtvila