Preselektivni robot Getrag 7DCT300
sadržaj
Tehničke karakteristike 7-stupanjskog robotskog mjenjača Getrag 7DCT300, pouzdanost, resurs, recenzije, problemi i prijenosni omjeri.
7-brzinski robot Getrag 7DCT300 s dvije mokre spojke proizvodi se od 2015. godine i ugrađuje se na modele s prednjim pogonom BMW-a, Renaulta, Nissana i mnogih kineskih proizvođača. Postoji modifikacija ručnog mjenjača za hibridne modele 7HDT300 i pojačanu verziju 7DCT500.
Specifikacije Getrag 7DCT300
| Vrsta | preselektivni robot |
| Broj zupčanika | 7 |
| Za vožnju | ispred |
| Kapacitet motora | do 2.0 litara |
| okretni moment | do 320 (360) Nm |
| Kakvo ulje uliti | Renault DW5 / BMW DCTF-2 |
| Zapremina masti | 4.0 litara |
| Zamjena ulja | svakih 45 km |
| Zamjena filtera | svakih 45 km |
| Približan resurs | 250 000 km |
Suha težina mjenjača 7DCT300 prema katalogu je 67 kg
Prijenosni omjeri RKPP Getrag 7DCT300
Na primjeru Renault Espace 2018 s 1.8 turbo motorom:
| Glavni | 1-ja | 2-ja | 3-ja | 4-ja |
|---|---|---|---|---|
| 4.176/4.733 | 4.462 | 2.824 | 1.593 | 1.114 |
| 5-ja | 6-ja | 7-ja | stražnji | |
| 0.851 | 0.771 | 0.638 | 3.895 |
Koji su modeli opremljeni kutijom 7DCT300
| 1-serija F40 | 2019 - danas |
| 2-serija F45 | 2018 - 2021 |
| 2-serija F46 | 2018 - 2021 |
| 2-serija U06 | 2021 - danas |
| X1-Serija F48 | 2017 - danas |
| X2-Serija F39 | 2018 - danas |
| Tiggo 7 Pro (T1E) | 2020 - danas |
| Tiggo 8 1 (T18) | 2018 - danas |
| Tiggo 8 1 Pro (T1A) | 2020 - danas |
| Tiggo 8 1 Pro Max (T1D) | 2021 - danas |
| LX 1 (T1C) | 2019 - danas |
| TXL1 (M32T) | 2019 - danas |
| TX 1 (M31T) | 2019 - danas |
| VX 1 (M36T) | 2020 - danas |
| Poklopac F55 | 2018 - danas |
| Poklopac 3 (F56) | 2018 - danas |
| kabriolet 3 (F57) | 2018 - danas |
| Countryman 2 (F60) | 2018 - danas |
| Juke 2 (F16) | 2019 - danas |
| Qashqai 2 (J11) | 2018 - 2021 |
| X-Trail 3 (T32) | 2019 - 2021 |
| Zarobljeni 2 (JB) | 2020 - danas |
| Clio 5 (BF) | 2019 - danas |
| Svemir 5 (JFC) | 2015 - danas |
| Kadjar 1 (HA) | 2016 - danas |
| Kangoo 3 (RFK) | 2021 - danas |
| Megane 4 (XFB) | 2016 - danas |
| Scenic 4 (JFA) | 2016 - danas |
| Talisman 1 (L2M) | 2015 - 2022 |
Nedostaci, kvarovi i problemi RKPP 7DCT300
U prvim godinama proizvodnje, robot je gnjavio trzajima, ali firmware je sve popravio
Sada ima malo pritužbi na njega, a većina je povezana s nestabilnim radom
Značajka ovog mjenjača je često zamagljivanje oko plastične posude
Ali glavni nedostatak ovdje je visoka cijena zamjene jedinice kvačila.