Pretvarač hrđe za automobil

Korozija karoserije automobila jedan je od najuzbudljivijih problema modernih vlasnika automobila. Na pojavu hrđe na karoseriji utječu:

• čips od kamenja i drugih predmeta koji padaju na tijelo tijekom vožnje;
• kemijski reagensi koji se koriste zimi, cestovne usluge;
• nekvalitetna antikorozivna obrada ili nekvalitetni metal.

Dijelovi tijela koji su najosjetljiviji na koroziju: kapuljača, donji dio vrata, pragovi, blatobrani, lukovi, prtljažnik, a također ako vozite na utisnutim diskovima, nakon nekoliko sezona rada počinju hrđati. Baš danas ćemo se baviti restauracijom utisnutih felgi, koje su u velikoj mjeri zahrđale.

Kako se riješiti hrđe na utisnutim kotačima?

Dakle, imamo krivotvorene diskove prekrivene dubokom hrđom.

Što nam je potrebno za uklanjanje hrđe:

• brusni papir (što je dublja hrđa, brusni papir treba uzeti veći). Ako je hrđa lagana, tada možete koristiti 120. i 60 .;
•  krpa za čišćenje diska nakon brušenja;
• odmašćivanje;
• pretvarač hrđe u tlo (prikladno je sondu primijeniti na disk u aerosolnom formatu, jer će biti lakše prodrijeti na teško dostupna mjesta i zavoje);
• boja (možete koristiti aerosol, mnogo je prikladniji).

Ne oglašavamo određene proizvođače kemijskih pretvarača hrđe u tlo, stoga ne imenujemo marku koja se koristi. Ako vas zanima koji je agens dao takav učinak i želite ga koristiti, postavite pitanje u komentarima i navedite svoju e-poštu, poslat ćemo vam imena kemikalija korištenih u ovom testu.

Korak 1. Brušenje zahrđalih mjesta na diskovima. Glavni zadatak u ovoj fazi je uklanjanje takozvanih "pahuljica" hrđe, tj. nešto što se već počelo ljuštiti. Potrebno je dobiti ravnu površinu, prekrivenu laganim slojem hrđe.

Korak 2. Očistimo ga od hrđave prašine suhom krpom, a zatim cijelu površinu obradimo sredstvom za odmašćivanje. Pustite da se površina osuši.

Korak 3. Nanesite pretvarač hrđe na cijeli disk. Nadalje, ovisno o proizvodu, stanju diska, potrebno je ponoviti aplikaciju još 1-2 puta s razmakom od 3-5 minuta. Nakon određenog vremenskog intervala možete primijetiti da mjesta na kojima je bilo hrđe počinju crniti, što znači da je postupak započeo i da se hrđa počinje pretvarati u temeljni premaz. Sada trebate pustiti da proizvod u potpunosti djeluje, jer se za to preporučuje da ne bojite 24 sata.

Nakon tretmana s pretvaračem hrđe

Korak 4. Diskove bojimo, prethodno pokrivajući gume od ulaska boje, na primjer, ljepljivom trakom (u slučaju da niste rastavljali kotač). Da vidimo što se dogodilo.

Kotači izgledaju puno bolje nego prije. Teško je reći koliko će dugo trajati ovaj efekt, ali barem će sezonu ovi diskovi biti u dobrom stanju.

Pitanja i odgovori:

Kako oprati hrđu na diskovima? Za to se koriste posebna sredstva za čišćenje diskova kotača. Sastoje se od raznih kiselina i djeluju kao pretvarači hrđe.

Kako popraviti zahrđale žigosane felge? Najučinkovitija, ali najskuplja metoda je pjeskarenje (radi kao brusni papir, ali uz minimalan napor), nakon čega slijedi temeljni premaz i bojanje.

Kako ukloniti okside na alu felgama? Mnogi vozači koriste ocat u tu svrhu. Ali posebne autokemikalije će se nositi sa složenim plakom. Brzi proizvodi na bazi kiselina i abrazivni proizvodi mogu oštetiti površinu diska.

Kojom bojom obojiti žigosane kotače? Akrilna boja (mat ili sjajna) idealna je za čelične felge. Neki vozači koriste nitro boju, tekuću gumu, praškaste formulacije, alkidno-melaminske suspenzije.