Predstavljamo Volkswagen T-Cross

T-Cross nije samo novi automobil, već i utjelovljenje Volkswagenovog novog dizajnerskog pristupa. Nije iznenađujuća forma, već činjenica da su se dizajneri konačno malo opustili i prešli ustaljene tračnice. Rezultat je lijep i živahan automobil koji može zanimati i ljepši spol i mlade kupce. Mladi u godinama, i oni koji misle da su mladi ili samo u srcu, T-Cross je definitivno već tu.

Iako je T-Cross najmanji u obitelji, dizajneri ga povezuju s najvećim, Touaregom. Konkretno, prednja maska ​​bi trebala biti vrlo slična, ali da T-Cross ne izgleda preozbiljno, prednji kraj su razbili zanimljivim prednjim branikom. Sa strane, T-Cross možda izgleda slično Touaregu, Tiguanu i T-Rocu, ali njegov stražnji dio je najjedinstveniji. Velika svjetla prolaze po cijelom poklopcu prtljažnika, čineći ga većim i atraktivnijim u dizajnu. T-Cross je 12 centimetara manji od T-Roca (i samo punih pet više od Pola), ali u Volkswagenu kažu da će i dalje biti dovoljno prostran. Također i zbog pomične stražnje klupe koja daje prostor bilo u kabini bilo u prtljažniku.

Unutrašnjost je tipično Volkswagen. Nedovoljno živo za hlad, ali zamišljeno posloženo i ergonomski usavršeno. Nijemci obećavaju da će T-Cross biti zanimljiv i mladima, što, naravno, znači da će se prvenstveno povezati duž rute pametni telefon-automobil, ali je istovremeno standardno dobro opremljen, a za dodatno naknadu s nekim sustavima pomoći u pružanju sigurnosti, do sada je bila namijenjena samo vozilima više klase. Bit će tri standardna paketa opreme (T-Cross, Life i Style) koji se mogu nadograditi dizajnerskim paketima i sportskim paketom R-line.

U početku će T-Cross biti dostupan s tri motora u četiri verzije. Osnovni litreni benzinski motor s turbopunjačem bit će dostupan u 95 ili 115 konjskih snaga, najmoćniji će biti 1,5-litreni turbopunjeni motor od 150 konjskih snaga, dok će s druge strane i dalje biti dostupan 1,6-litreni turbo dizelski motor. S 95-inčnim motor. konjske snage ".

Volkswagen će proizvoditi T-Cross (koji će biti najveći rival Seat Arone u grupi) u španjolskoj tvornici u Navarri, a očekuje se da će ga predstaviti u prodajnim salonima početkom sljedeće godine.