Osigurači i relej Daewoo Matiz

Gradski automobil Daewoo Matiz proizvodio se u nekoliko generacija i sa raznim modifikacijama 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 g, 2013, 2014. uglavnom s malim motorima od 2015 i 0,8 litara. U ovom materijalu pronaći ćete opis kutija s osiguračima i relejima Daewoo Matiz, njihov položaj, dijagrame i fotografije. Izdvojimo osigurač zadužen za upaljač i odgovorimo na najčešća pitanja.

Blok ispod haube

Nalazi se na lijevoj strani ispod zaštitnog poklopca.

Na čijoj poleđini će biti primijenjen trenutni blok dijagram.

Shema

Opis osigurača

1 (50A) — ABS.

2 (40 A) - konstantno napajanje uređaja s isključenim kontaktom.

3 (10 A) - pumpa za gorivo.

Ako pumpa za gorivo ne radi kada je paljenje uključeno (ne čuje se zvuk njenog rada), provjerite relej E, ovaj osigurač i napon na njemu. Ako postoji napon na osiguraču, idite do pumpe za gorivo i provjerite ima li napon na njoj kada je paljenje uključeno. Ako je tako, tada pumpu za gorivo najvjerojatnije treba zamijeniti novom. Prilikom postavljanja novog, također promijenite filter u modulu pumpe. Ako nema napona na pumpi, problem je najvjerojatnije u ožičenju pumpe za gorivo ili u prekidaču (na primjer, instaliran alarm). Kabeli se mogu pohabati ispod sjedala, skupiti u hrpu ili imati loše spojeve/savijanja.

4 (10 A) - napajanje računala, namot releja pumpe za gorivo, ABS jedinica, namot generatora pri pokretanju, izlaz svitka paljenja B, senzor brzine.

5 (10 A) - rezerva.

6 (20 A) - ventilator peći.

Ako je peć prestala raditi, provjerite ovaj osigurač, motor ventilatora od 12 volti, kao i upravljačku tipku i kabel koji ide do slavine za grijanje. Ako se štednjak ohladi, ova žica koja se nalazi na vozačevoj strani blizu središnje konzole ispod armaturne ploče može odletjeti. Ako se brzina grijača ne može podesiti, također provjerite relej C ispod haube. Također bi mogao biti problem zračne komore.

Za ispuštanje zraka iz sustava, idite uzbrdo, otvorite čep ekspanzijskog spremnika i uključite plin. Na vrućem motoru budite oprezni pri otvaranju poklopca spremnika. Također može biti začepljena jezgra grijača ili cijevi za dovod zraka.

7 (15 A) - grijani stražnji prozor.

Ako grijanje prestane raditi, provjerite osigurač, kao i kontakte u utikaču. U slučaju lošeg kontakta, možete saviti terminale.

U mnogim modelima, zbog nedostatka releja u krugu grijanja stražnjeg stakla, gumb za napajanje ima veliko strujno opterećenje, koje često ne radi. Provjerite svoje kontakte i ako više nije fiksiran u pritisnutom položaju, zamijenite ga novim gumbom. Možete mu pristupiti uklanjanjem ukrasne ploče s instrumentima ili uklanjanjem radija. Najbolje je staviti relej i tako isprazniti gumb. Na nekim modelima ispod haube, relej C je instaliran na ovom gumbu, provjerite.

Također provjerite ima li na navojima grijaćih elemenata pukotina, pukotine na navoju mogu se popraviti posebnim ljepilom koje sadrži metal. Može biti i u stezaljkama uz rubove stakla, u lošem kontaktu s masom, te u ožičenju od stražnjeg stakla do gumba.

8 (10 A) - desno prednje svjetlo, dugo svjetlo.

9 (10 A) - lijevo prednje svjetlo, dugo svjetlo.

Ako vam duga svjetla prestanu gorjeti kada uključite ovaj način, provjerite ove osigurače, osigurač F18, kontakte u njihovim grlima, žarulje u prednjim svjetlima (jedna ili dvije mogu pregorjeti u isto vrijeme), relej H u motoru pretinac i njegove kontakte, prekidač na stupu upravljača i njegove kontakte. Često se gubi kontakt u konektoru prekidača, odspojite ga i provjerite stanje kontakata, po potrebi očistite i savijte. Također provjerite žice koje izlaze iz prednjih svjetala na prekide, kratke spojeve i oštećenje izolacije. Znak minus na kontaktu releja H također može nestati zbog oksidacije ili istrošenosti staze na montažnom bloku.

Za zamjenu žarulje u prednjem svjetlu odvojite njen konektor sa žicama, uklonite gumeni poklopac (ante) sa strane motornog prostora, pritisnite "antene" držača svjetla i uklonite ga. Prilikom postavljanja nove svjetiljke ne dirajte rukama stakleni dio svjetiljke; kada se uključi, otisci ruku potamne. U prednja svjetla ugrađene su žarulje s dvije žarne niti, po jedna kratka i duga svjetla; za dimenzije, zasebne manje svjetiljke ugrađene su u prednja svjetla.

F10 (10 A) - desno prednje svjetlo, kratko svjetlo.

F11 (10 A) - lijevo prednje svjetlo, kratko svjetlo.

Isto kao duga svjetla osim F18.

12 (10 A) - desna strana, dimenzije svjetiljke.

13 (10A) - Lijeva strana, gabaritna svjetla, svjetlo registarske pločice.

Ako ste izgubili parkirno svjetlo, provjerite ove osigurače i relej I i njihove kontakte. Provjerite ispravnost svjetiljki u prednjim svjetlima, kontakte konektora i ožičenje.

14 (10 A) - spojka kompresora klima uređaja (ako postoji).

Ako vaš klima uređaj ne radi, a kada ga uključite, spojka se ne okreće, provjerite ovaj osigurač i relej J, kao i gumb za uključivanje i njegove kontakte, ožičenje. Kretanje radne spojke treba se čuti karakterističnim zvukom kada je klima uređaj uključen. Ako kvačilo radi, ali hladni zrak ne teče, sustav najvjerojatnije treba napuniti freonom.

Ne zaboravite da je zimi potrebno povremeno uključiti klima uređaj na toplom mjestu - kutiji ili autopraonici - kako bi se brtve podmazale i ostale u dobrom stanju nakon zime.

15 (30 A) - ventilator hladnjaka.

Ako vam se ventilator hladnjaka prestao okretati, provjerite releje A, B, G, ovaj osigurač i njegove kontakte. Ventilator je spojen preko toplinskog prekidača, koji je instaliran na radijatoru, na njega su spojene 2 žice. Izvadite ih i kratko spojite, s uključenim paljenjem, ventilator bi trebao raditi. Ako radi u ovom položaju, termalni prekidač je najvjerojatnije neispravan, zamijenite ga.

Ako ventilator ne radi, postoji problem s ožičenjem ili je motor ventilatora neispravan. Motor se može ispitati primjenom napona izravno iz akumulatora na njega. Također provjerite razinu rashladne tekućine, senzor temperature i termostat.

16 (10 A) - rezerva.

17 (10 A) - zvučni signal.

Ako nema zvuka kada pritisnete gumb sirene na kolu upravljača, provjerite ovaj osigurač i relej F, njihove kontakte. Znak se nalazi na lijevom blatobranu, sa vozačeve strane, za pristup potrebno je skinuti lijevi blatobran, znak se nalazi iza maglenke. Radi praktičnosti, možda ćete morati ukloniti lijevi prednji kotač. Zazvonite odgovarajuće žice na njega, ako na njima postoji napon, tada je sam signal najvjerojatnije neispravan, rastavite ga ili zamijenite. Ako nema napona, problem je u ožičenju, kontaktima upravljača ili prekidaču za paljenje.

18 (20 A) - napajanje releja prednjih svjetala, prekidač dugih svjetala.

Za probleme s dugim svjetlima pogledajte informacije o F8, F9.

19 (15 A) - konstantno napajanje računala, namot releja spojke kompresora klima uređaja, namot glavnog releja, namota dva releja ventilatora hladnjaka, senzora položaja bregastog vratila i koncentracije kisika, ventila za recirkulaciju ispušnih plinova i adsorbera, mlaznice, snaga releja pumpe za gorivo.

Ako imate problema s navedenim uređajima, provjerite i glavni relej B.

20 (15 A) - svjetla za maglu.

Ako vam svjetla za maglu prestanu raditi, provjerite relej D ispod haube, ovaj osigurač i njegove kontakte, kao i same žarulje prednjih svjetala, njihove konektore, ožičenje i gumb za uključivanje.

21 (15 A) - rezerva.

Dodjela releja

A - ventilator hladnjaka velike brzine.

Vidi F15.

B je glavni relej.

Odgovoran za krugove elektroničke upravljačke jedinice (ECU), kvačila klima uređaja, ventilatora rashladnog sustava (hladnjaka), senzora položaja bregastog vratila i koncentracije kisika, recirkulacijskih ventila i spremnika ispušnih plinova, brizgaljki.

U slučaju problema s navedenim uređajima provjerite i osigurač F19.

C - prekidač brzine štednjaka, gumb za uključivanje grijanog stražnjeg stakla.

Za probleme sa štednjakom pogledajte F6.

Za probleme s grijanjem pogledajte F7.

D - svjetla za maglu.

Vidi F20.

E - pumpa za gorivo.

Vidi F3.

F - zvučni signal.

Vidi F17.

G - ventilator za hlađenje radijatora niske brzine.

Vidi F15.

H - prednje svjetlo.

I - dimenzije svjetiljke, osvjetljenje ploče s instrumentima.

J - Spojka kompresora klima uređaja (ako je u opremi).

Blok u kabini

Nalazi se ispod ploče s instrumentima na vozačevoj strani.

Fotografija - shema

Oznaka osigurača

1 (10 A) - instrument tabla, senzori i kontrolne lampice, imobilizator, sat, alarm.

Ako ste prestali prikazivati ​​senzore na kontrolnoj ploči i njeno pozadinsko osvjetljenje je nestalo, provjerite konektor ploče na stražnjoj strani, možda je iskočio ili su kontakti oksidirali. Također provjerite žice i konektore na stražnjoj strani montažnog bloka za ovaj osigurač.

Kada je paljenje uključeno, ikona imobilizatora na ploči svijetli; to znači da tražite pametni ključ. Ako je ključ uspješno pronađen, lampica se gasi i možete pokrenuti automobil. Da biste dodali novi ključ u sustav, potrebno je flashati / osposobiti ECU za rad s novim ključem. Ako ne razumijete električara, bolje je kontaktirati auto servis. Ako stroj ne radi, možete pronaći i pozvati terenskog električara.

2 (10 A) - zračni jastuk (ako postoji).

3 (25 A) - električni prozori.

Ako električni prozor na vratima prestane raditi, provjerite cjelovitost žica u zavoju kada se vrata otvore (između kućišta i vrata), kontrolnog gumba i njegovih kontakata. To također može biti mehanizam za podizač prozora. Da biste došli do njega, uklonite oblogu vrata. Provjerite ispravnost motora primjenom napona od 12 V na njega, nepostojanje kosih prozora u vodilicama, cjelovitost zupčanika i kabela (ako je prozor kabelskog tipa).

4 (10 A) - pokazivači smjera, pokazivači smjera na kontrolnoj ploči.

Ako su vam pokazivači smjera prestali raditi, provjerite relej repetitora B, možda će kliknuti kada se uključi, ali ne radi. Zamijenite novim relejem, također provjerite kontakte u držačima osigurača i provjerite njihovo stanje. Relej na nekim modelima možda se ne nalazi na montažnom bloku, već ispod ploče s instrumentima na vozačevoj strani. Ako nije u pitanju relej/osigurač, onda najvjerojatnije prekidač na stupu upravljača, provjerite njegove kontakte i žice.

5 (15 A) - kočiona svjetla.

Ako jedno od stop svjetla ne radi, provjerite njegovu lampu, kontakte u konektoru i ožičenje. Za zamjenu žarulja potrebno je ukloniti prednje svjetlo. Da biste to učinili, odvrnite 2 nosača prednjih svjetala pomoću odvijača sa strane prtljažnika, otvarajući stražnja vrata i prednje svjetlo se uklanja, otvarajući pristup svjetiljkama. Ako su oba kočna svjetla isključena, provjerite prekidač papučice kočnice, ožičenje i žarulje. Jeftine lampe često mogu izgorjeti, zamijenite ih skupljima.

Ako su kontakti u prekidaču ili ožičenju zatvoreni, svjetla kočnice mogu stalno svijetliti bez pritiskanja papučice kočnice. U tom slučaju popravite kratki spoj.

Također može postojati prekid ili kratki spoj u ožičenju prednjih svjetala kroz prtljažnik.

6 (10A) — polumjer.

Standardni Clarion radio. Obično se radio uključuje samo kada se ključ okrene u položaj 1 ili 2 (2 - paljenje). Ako se vaš radio ne uključuje kada je kontakt uključen, provjerite ovaj osigurač i kontakte u njegovoj utičnici. Izmjerite napon na konektoru radija tako da ga odspojite.

Ako se napaja napon od 12 V i kontakti konektora rade, tada je najvjerojatnije problem unutar radija: prekidač za napajanje je pokvaren, kontakt unutar ploče je nestao ili je jedan od njegovih čvorova pokvaren. Ako na konektoru nema napona, provjerite ožičenje do osigurača, kao i prisutnost napona na osiguraču.

7 (20 A) - upaljač za cigarete.

Ako upaljač za cigarete prestane raditi, prvo provjerite osigurač. Zbog spajanja različitih konektora uređaja na upaljač pod različitim kutovima, može doći do kratkog spoja kontakata, zbog čega će pregorjeti osigurač. Ako imate dodatnu utičnicu od 12 V, uključite svoje uređaje u nju. Također provjerite ožičenje od upaljača za cigarete do osigurača.

8 (15 A) - brisači.

Ako brisači ne rade ni u jednom položaju, provjerite osigurač i kontakte u njegovoj utičnici, relej A na istom montažnom bloku, prekidač na stupu upravljača i njegove kontakte. Priključite 12 volti na motor usisavača i provjerite radi li. Ako je oštećen, zamijenite ga novim. Pregledajte četke, očistite ih ili zamijenite novima ako imate loš kontakt. Također provjerite žice od motora do prekidača na stupu upravljača, od releja do mase, od osigurača do releja i od osigurača do napajanja.

Ako brisači ne rade samo povremeno, onda je najvjerojatnije u pitanju relej, loš kontakt s podlogom s tijelom ili kvar motora.

Također provjerite mehanizam brisača, trapez i zategnutost matica koje drže brisače.

9 (15 A) - čistač stražnjeg stakla, pranje prednjeg i stražnjeg stakla, svjetlo za vožnju unazad.

Ako perači vjetrobranskog i stražnjeg stakla ne rade, provjerite razinu tekućine u spremniku za pranje vjetrobranskog stakla. Nalazi se na desnom prednjem svjetlu u donjem dijelu. Da biste došli do njega, najvjerojatnije ćete morati ukloniti prednje svjetlo. Kako ne biste uklonili prednje svjetlo, možete pokušati puzati odozdo s izvaljenim kotačima i uklonjenom oblogom desnog blatobrana. Na dnu spremnika nalaze se 2 pumpe, za vjetrobransko i stražnje staklo.

Primijenite napon od 12 V izravno na jednu od crpki i tako provjerite njezinu ispravnost. Drugi način provjere je da zamijenite priključke dviju pumpi. Možda jedna od pumpi radi. Ako je pumpa neispravna, zamijenite je novom. Ako perilica prestane raditi zimi, provjerite je li napunjena tekućinom protiv smrzavanja, provjerite da kanali sustava nisu začepljeni i da tekućina nije zamrznuta, također provjerite mlaznice kroz koje tekućina dolazi do stakla.

Još jedna stvar može biti u prekidaču na stupu upravljača, provjerite kontakt koji je odgovoran za rad perilice.

Ako stražnji perač ne radi, ali prednji perač radi i pumpe rade, tada najvjerojatnije postoji prekid u dovodu tekućine do vrata prtljažnika ili njegovih priključaka u sustavu. Priključci crijeva stražnjeg pranja nalaze se na prednjem braniku, u naborima vrata prtljažnika i na unutarnjoj strani vrata prtljažnika. Ako je cijev potrgana u blizini vrata prtljažnika, za zamjenu je potrebno skinuti poklopac prtljažnika i oblogu vrata prtljažnika. Prvo, bolje je ukloniti valovitost između vrata i tijela, provjeriti cjelovitost cijevi na ovom mjestu. Popravite slomljenu cijev tako što ćete odrezati problematično područje i ponovno ga spojiti ili je zamijeniti novom.

Ako vaše svjetlo za vožnju unatrag ne radi, provjerite svjetlo i kontakte na konektoru. Ako je lampa netaknuta, najvjerojatnije je to prekidač za vožnju unazad, koji je uvrnut u mjenjač. Može se ukloniti ispod haube uklanjanjem zračnog filtra. Senzor za vožnju unatrag uvrnut je u mjenjač odozgo. Senzor zatvara kontakte kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unazad. Ako ovo ne uspije, zamijenite ga novim.

10 (10 A) - električni bočni retrovizori.

11 (10 A) - imobilizator, audio sustav, osvjetljenje unutrašnjosti i prtljažnika, osvjetljenje otvorenih vrata na instrument ploči.

Za probleme s imobilizatorom, pogledajte F1.

Ako unutarnja rasvjeta ne radi, provjerite ovaj osigurač, njegove kontakte, kao i lampu i njen konektor. Da biste to učinili, uklonite poklopac: uklonite poklopac i odvrnite 2 vijka. Provjerite postoji li napon na lampi. Također provjerite granične prekidače na vratima i njihove kabele.

12 (15 A) - konstantno napajanje alarma, sat.

13 (20 A) - centralno zaključavanje.

Ako se druga vrata ne otvaraju prilikom otvaranja/zatvaranja vozačevih vrata, problem može biti u jedinici središnjeg zaključavanja koja se nalazi na vozačevim vratima. Da biste došli do njega, morate ukloniti poklopac. Provjerite konektor, igle i ožičenje. Ako postoje problemi sa zatvaranjem / otvaranjem vozačevih vrata, provjerite pogon mehanizma u bravi (s uklonjenim kućištem). Morate pomaknuti polugu za zaključavanje i zatvoriti/otvoriti kontakte da biste kontrolirali druge brave na vratima.

14 (20 A) - vučni relej startera.

Ako se motor ne pokrene i starter se ne okreće, akumulator je možda prazan, provjerite njegov napon. U tom slučaju možete ga "upaliti" drugom baterijom, napuniti istrošenu ili kupiti novu. Ako je baterija napunjena, provjerite sam starter. Da biste to učinili, stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i zatvorite kontakte na releju solenoida startera, na primjer, odvijačem. Ako se ne okrene, onda je najvjerojatnije starter, njegov bendix ili retraktor.

Ako imate automatski mjenjač i starter se ne okreće kada okrenete ključ, pokušajte pomaknuti ručicu u položaje P i N dok pokušavate pokrenuti. U ovom slučaju najvjerojatnije se radi o senzoru položaja selektora.

Također provjerite prekidač za paljenje, kontakte unutar njega i žice grupe kontakata, možda zbog lošeg kontakta kada se ključ okrene, nema napona na starteru.

Osigurač broj 7 odgovoran je za upaljač za cigarete.

Relejno dekodiranje

K11	Pokazivač smjera i relej alarma
K12	Rele brisača
K13	Relej svjetla za maglu u stražnjem svjetlu

dodatne informacije

Više o položaju blokova možete saznati u ovom videu.