Zatezač sigurnosnog pojasa

Često, kad vežemo sigurnosni pojas, on ne pristaje uvijek čvrsto uz naše tijelo, a u slučaju nesreće to može dovesti do potencijalne opasnosti.

Zapravo, tijelo će se najprije velikom brzinom izbaciti naprijed, a zatim iznenada blokirati, pa ta pojava može uzrokovati ozljede (osobito na razini prsa) putnika.

U najgorem slučaju (pretjerano spor remen) može čak dovesti do potpune neučinkovitosti pojaseva. A da je naš automobil opremljen zračnim jastukom, rizici bi se značajno povećali, budući da se dva sustava međusobno nadopunjuju (vidi SRS), kvar jednog od njih učinit će drugi neučinkovitim.

Postoje dvije vrste zatezača, jedni se postavljaju na kalem pojasa, a drugi se nalaze u učvršćenju pomoću kojeg pričvršćujemo i otpuštamo sam pojas.

Pogledajmo pobliže rad potonjeg uređaja:

• ako bi naš automobil snažno udario u prepreku, senzor bi aktivirao zatezač pojasa (faza 1)
• da će za nekoliko tisućinki sekunde (to jest čak i prije nego što je naše tijelo izbačeno naprijed) povući pojas (faza 2), pa će usporavanje koje će naše tijelo proći biti najmanje oštro i najjače moguće. Obratite pozornost na duljinu crnog "niza".

S obzirom na rad onoga što se stavlja u bubanj, u praksi se isto događa, osim što je vrpca djelomično mehanički uvijena malim eksplozivnim nabojem.

Napomena: zatezači se moraju zamijeniti nakon aktiviranja!