Poznańov prijedlog modernizacije BVP-1

Tijekom ovogodišnjeg MSPO 2019, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA predstavila je prijedlog sveobuhvatne modernizacije BWP-1, možda najzanimljiviji među prijedlozima koje je poljska obrambena industrija predložila u proteklih četvrt stoljeća.

Poljska vojska još uvijek ima preko 1250 borbenih vozila pješaštva BWP-1. To su strojevi modela kasnih 60-ih, koji su danas zapravo lišeni borbene vrijednosti. Oklopno-mehanizirane postrojbe, unatoč naporima uloženim prije četvrt stoljeća, još uvijek čekaju svog nasljednika... Pa se postavlja pitanje - isplati li se danas modernizirati stara vozila? Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA iz Poznańa pripremili su svoj odgovor.

Borbeno vozilo pješaštva BMP-1 (Object 765) ušlo je u službu sovjetske vojske 1966. godine. Mnogi ga smatraju, ne sasvim opravdano, prototipom nove klase borbenih vozila, koja se na Zapadu naziva oklopnim transporterima pješaštva. Vozilo (BMP), au Poljskoj jednostavan razvoj prijevoda njegove kratice - borbena vozila pješaštva. Tada je doista mogao ostaviti dojam - bio je vrlo pokretljiv (brzina na asfaltnoj cesti do 65 km/h, na terenu teoretski do 50 km/h, autonomija do 500 km na asfaltnoj cesti) , uključujući sposobnost plivanja, lagan (borbena težina 13,5 tona), štitio je trupe i posadu od vatre malog oružja i šrapnela, i - u teoriji - bio je vrlo teško naoružan: 73-mm srednjetlačni top 2A28 Grom, uparen sa 7,62-mm PKT, plus protutenkovska instalacija 9M14M s jednim navođenjem Malyutka. Ovaj set je omogućio borbu čak i s tenkovima pod povoljnim uvjetima. U praksi su se oklopi i panciri vrlo brzo pokazali preslabima, a zbog skučenosti unutrašnjosti vožnja velikim brzinama, osobito terenskom, jako je iscrpljivala vojnike. Dakle, desetak godina kasnije, u SSSR-u je usvojen njegov nasljednik, BMP-2. Na prijelazu iz 80-ih u 90-e pojavila su se iu poljskoj vojsci, u količini koja je omogućila opremanje dva bataljuna (po broju tadašnjih radnih mjesta), no nakon desetljeća djelovanja, navodno netipična vozila su prodan u inozemstvu. Tada su počele nedaće koje traju i danas, vezane - naizmjenično - uz potragu za modernim nasljednikom BVP-1 ili uz modernizaciju postojećih strojeva.

BVP-1 - ne moderniziramo, jer za minutu ...

Tijekom prva dva desetljeća nakon raspada Varšavskog pakta, u Poljskoj je pripremljeno nekoliko različitih prijedloga za modernizaciju BVP-1. Najveće šanse za provedbu imao je program Puma koji je trajao od 1998. do 2009. Pretpostavljalo se da će 668 vozila (12 divizija, prosinac 2007.) biti dovedeno na novi standard, a zatim je taj broj smanjen na 468 (osam divizija i izvidničke postrojbe ., 2008.), potom na 216. (četiri bojne, listopad 2008.) i konačno na 192. (srpanj 2009.). Još 2009. godine, prije testiranja demonstratora s raznim tipovima nenaseljenih tornjeva, pretpostavljalo se da će nadograđeni BVP-1 biti u funkciji do 2040. godine. Testovi su bili nejasni, ali su planirani troškovi bili visoki, a mogući učinak slab. Stoga je program dovršen u fazi prototipa, au studenom 2009. odredba za nadogradnju BVP-1 na standard Puma-1 s novim sustavom tornja na daljinsko upravljanje isključena je s popisa operativnih programa uključenih u Uvjete. reference. Plan za modernizaciju poljskih oružanih snaga za 2009.-2018 Uz analizu provedenih testova i povećanje borbenih sposobnosti povezanih s tim, razlog za odustajanje od Pume-1 bila je skora pojava u poljskoj vojsci nasljednika byup-a ...

Doista, paralelno se pokušavalo pronaći takvo vozilo. Iz različitih razloga, uključujući financijske i organizacijske, to se pokazalo nemogućim, unatoč podnošenju brojnih domaćih projekata (uključujući BWP-2000, IFW temeljen na UMPG ili programu Chariot) i stranih prijedloga (primjerice, CV90).

Čini se da samo Borsuk program NBPRP-a, koji od 24. listopada 2014. provodi poljska obrambena industrija, može završiti uspjehom. Međutim, 2009. BVP-1 nije moderniziran, a sada, 2019., nisu magično postali moderniji i manje istrošeni, te ćemo morati pričekati još najmanje tri godine da prvi Badgeri uđu u službu. usluge. Također će trebati dosta vremena za zamjenu BWP-1 u više divizija. Trenutno Kopnena vojska ima 23 motorizirane bojne, svaka s 58 borbenih vozila. U njih osam, BWP-1 su ili će u bliskoj budućnosti biti zamijenjena borbenim vozilima na kotačima Rosomak, što znači da bi, teoretski, za potpunu zamjenu BWP-870, 1 Borsuków trebao biti proizveden samo u BMP varijanti - i treba formirati 19. mehanizirana brigada.ako neće dobiti ni Wolverine. Može se s oprezom pretpostaviti da će BWP-1 ostati s poljskim vojnicima i nakon 2030. godine. Kako bi ovi strojevi korisnicima ponudili stvarne mogućnosti na modernom bojnom polju, Poznań Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA, u vlasništvu PGZ Capital Group, pripremio je ponudu za sljedeću modernizaciju u svojoj povijesti.stari “bewup”.

Poznań prijedlog

Tvrtka iz Poznana, kako to obično biva na ovakvim projektima, ponudila je širok paket modernizacije. Promjene bi trebale obuhvatiti sva ključna područja. Glavna stvar je povećati razinu zaštite i vatrene moći. Dodatni oklop, uz zadržavanje sposobnosti plutanja, trebao bi pružiti balističku otpornost STANAG 3A razine 4569, iako je cilj razina 4. Otpornost na mine trebala bi odgovarati STANAG 1B razini 4569 (zaštita od malih eksploziva) - više se ne može dobiti bez ozbiljne intervencije u strukturu i gubitak sposobnosti plivanja. Sigurnost vozila može se poboljšati ugradnjom laserskog sustava za detekciju zračenja SSP-1 "Obra-3" ili sličnog, kao i korištenjem suvremenog protupožarnog sustava. Povećanje vatrene moći trebalo bi se osigurati korištenjem novog nenaseljenog tornja. Njegov odabir nije lak zbog značajnih ograničenja težine, stoga je tijekom 30. INPO-a predstavljeno vozilo na daljinsko upravljanje Kongsberg Protector RWS LW-600 teško samo oko 30 kg. Naoružan je propulzijskim topom Northrop Grumman (ATK) M230LF kalibra 64 mm (varijanta topa jurišnog helikoptera AH-30 Apache) koji ispaljuje streljivo 113×7,62 mm i mitraljezom 805 mm. Glavno naoružanje je stabilizirano. Po želji, lanser protutenkovskih vođenih projektila Raytheon / Lockheed Martin Javelin (i predstavljen je u ovoj konfiguraciji), kao i Rafael Spike-LR, MBDA MMP ili, na primjer, domaća Pirata, mogu se integrirati u stanicu. Neobično streljivo s početnom brzinom od 1080 m/s (nasuprot 30 m/s za isto streljivo 173 × 2 mm HEI-T) može postati definitivan problem. Ipak, ako optimistički pretpostavimo, protiv ruskog BMP-3 / -300 (barem u osnovnim modifikacijama) na udaljenostima karakterističnim za srednjoeuropsko ratište, prilično je učinkovit, a mogućnost uporabe protutenkovskih sustava ne bi trebala biti zaboravljen. Alternativno, mogu se koristiti druge lake nenaseljene kupole, kao što je Midgard 30 iz slovenskih Valhalla Turrets, naoružan britanskim topom Venom LR od 30 mm iz AEI Systemsa, također opremljen za streljivo 113xXNUMX mm.

Također je poboljšan jedan od glavnih problema vozila - nepropusnost i ergonomija odjeljka za trupe. Krov automobila je podignut (što pomalo podsjeća na ukrajinska rješenja) zahvaljujući čemu je dobiveno dosta dodatnog prostora. U konačnici, spremnik goriva je pomaknut prema motornom prostoru (ispred odjeljka za trupe na desnoj strani), ostali instrumenti u srednjem dijelu odjeljka za trupe su na sličan način pomaknuti (i zamijenjeni novima). . Zajedno s uklanjanjem starog korpa kupole, to će stvoriti dodatni prostor za opremu i naoružanje. Posadu čine dvije do tri osobe plus šest padobranaca. Bit će još promjena - vozač će dobiti novu instrument ploču, svi vojnici će dobiti moderna sjedala s ovjesom, pojavit će se i nosači i držači za oružje i opremu. Povećanu situacijsku svijest omogućit će suvremeni uređaji za motrenje i navođenje kupole, kao i svesmjerni sustav motrenja (primjerice SOD-1 Atena) ili moderni interni i vanjski komunikacijski sustavi, kao i informatička podrška (primjerice BMS). Povećanje mase automobila kompenziralo bi se: jačanjem šasije, korištenjem novih gusjenica ili, konačno, zamjenom starog motora UTD-20 snažnijim (240 kW / 326 KS) motorom MTU 6R 106 TD21, poznatim na primjer. iz Jelcha 442.32 4×4. Bit će integriran u pogonski sklop s trenutnim mjenjačem.

Modernizacija ili reanimacija?

Možete se zapitati - ima li smisla implementirati toliko modernih rješenja (čak i ograničen broj njih, bez npr. SOD-a ili BMS-a) u tako zastarjeli automobil? Ne na prvi pogled, ali srednjoročno i dugoročno, moderna oprema, poput nenaseljenog tornja, može se prenijeti na druge strojeve. Slijedeći ovaj primjer, stalak RWS LW-30 predstavljen je na oklopnom automobilu JLTV ili nosaču gusjeničnim AMPV. Stoga bi se u budućnosti mogao naći na Pegazu (ako se ikad kupi...) ili na pomoćnim varijantama Borsuka, umjesto na pozicijama s 12,7 mm TEŽINE. Slično se mogu tumačiti i elementi radioelektroničke opreme (radiostanice) ili sustava za motrenje i označavanje ciljeva. Ova praksa se koristi u mnogim bogatijim zemljama od Poljske.

WZM SA svakako ima vrlo zanimljiv koncept o tome što učiniti sa strojevima koji se temelje na BWP-1. Tvornice u Poznańu već nadograđuju izviđačka borbena vozila BWR-1S (vidi WiT 10/2017) i BWR-1D (vidi WiT 9/2018) i prikupili su dosta iskustva s tim vozilima, obavljajući njihovo održavanje i popravke . popravak, kao i njihovu modernizaciju na standard "Puma" i "Puma-1". U budućnosti, specijalizirana vozila mogu se stvoriti na temelju moderniziranog BVP-1, primjer je prijedlog u programu Ottokar Brzoza, gdje je modernizirani BVP-1, djelomično objedinjen s gore opisanim prijedlogom modernizacije (na primjer, ista elektrana, teleinformacijska mreža, prilagođena BMS instalacijama, itd.) postat će baza za razarač tenkova. Postoji više opcija - na temelju BVP-1 možete izgraditi vozilo za evakuaciju vozila hitne pomoći, vozilo za topničko izviđanje (uključujući interakciju s razaračem tenkova), nosač bespilotne letjelice (s BSP DC01 "Fly" tvrtke Droni , vozilo je predstavljeno na poljskom poslovnom forumu uspjeha u Poznańu) ili čak bespilotno borbeno vozilo, koje će u budućnosti surađivati ​​s Borsukom, kao i RCV s OMFV-om. Prije svega, međutim, modernizacija, čak iu relativno malom broju (na primjer, 250-300 komada), omogućila bi poljskom motoriziranom pješaštvu da preživi razdoblje između usvajanja Borsuka i povlačenja posljednjeg BMP-1, dok održavajući stvarnu borbenu vrijednost. Naravno, umjesto nadogradnje, možete odabrati nadogradnju, kao u slučaju T-1, ali tada korisnik pristaje nastaviti koristiti opremu, čiji se većina parametara ne razlikuje od strojeva iz Hladnog rata. .