Vodite računa o svojoj naknadi

Razbijeno staklo i dalje, 2. dio Pravi problemi često počinju kada pokušavamo dobiti odštetu od osiguravajućeg društva. Što onda učiniti?

Razbijeno staklo i dalje, 2. dio

Pročitajte i: Ne griješite! (Crash i dalje od 1. dijela)

Sudar na cesti nesumnjivo je stresna situacija koja najavljuje nevolje. No, pravi problemi često počinju kasnije, kada pokušavamo dobiti odštetu od osiguravajućeg društva.

Osiguravajuća društva nastoje izgubiti što manje pri naknadi štete uzrokovane prometnim nesrećama, vlasnici automobila nastoje osigurati da osiguranje pokrije nastale gubitke što je više moguće. Ova vrsta sukoba interesa obično znači da će se obje strane žestoko boriti za svoju stvar. Što učiniti kako ne biste izgubili novac na popravcima automobila nakon nesreće i dobili maksimalnu moguću odštetu od osiguravajućeg društva?

1. Požurite

Namirenje štete mora biti na teret osiguratelja prekršitelja. Međutim, moramo ga obavijestiti o incidentu. Što prije prijavite sudar, to bolje. Obično imate samo sedam dana za to, iako se to može razlikovati od tvrtke do tvrtke.

2. Navedite tražene podatke

Osiguravajuća društva zahtijevaju posebne informacije o nesreći. Najvažniji dokument je priznanje da je do sudara došlo krivnjom krivca nesreće. Osim toga, potrebni su njegovi identifikacijski podaci – ime, prezime, adresa, naziv osiguravajućeg društva, broj police, kao i naši osobni podaci. Policijsko izvješće u kojem se identificira počinitelj nesreće može biti vrlo korisno - osiguravajuća društva ga ne ispituju, što je čest slučaj s krivnjom koju napiše počinitelj. Oštećeno vozilo ne smije se popravljati niti koristiti dok ga ne pregleda stručnjak.

3. mjesec

Osiguravatelj ima rok od 30 dana da isplati štetu. Ako ne ispoštuje rok, možemo podnijeti zahtjev za zakonske kamate. No, odluku o njihovoj dodjeli donosi sud, što, kao što znate, može potrajati.

4. Sa ili bez gotovine

Osiguravajuća društva obično koriste dvije vrste plaćanja: gotovinsko i bezgotovinsko. U prvom slučaju njihov procjenitelj procjenjuje štetu, a ako prihvatimo procjenu, osiguravatelj nam isplaćuje novac i mi sami popravljamo auto. Drugi način, koji više preporučuju stručnjaci, je vraćanje automobila u radionicu koja surađuje s osiguravajućim društvom koje pokriva račun koji je ona izdala.

5. Pazite na cijene

Prije popravka vozila potrebno je izvršiti procjenu štete. To je obično prva faza u kojoj nastaju sukobi između osiguravatelja i vozača. Procjena osiguranja od štete često se pokaže mnogo nižom nego što smo očekivali. Ako pristanemo na ponudu, razliku između ovog iznosa i računa iz radionice morat ćemo sami pokriti. Ako se, po našem mišljenju, automobilu obećava ozbiljan popravak, a šteta je podcijenjena, zatražite stručno mišljenje od neovisnog stručnjaka (cijena 200-400 PLN) i predočite ga osiguravajućem društvu. Ako se procjena dodatno ne potvrdi, preostaje nam samo ići na sud.

6. Prikupite dokumente

Tijekom cijelog postupka zahtjeva uvijek tražite preslike dokumenata o pregledu vozila, prethodnu i završnu procjenu i sve odluke. Njihov izostanak može ometati mogući žalbeni postupak.

7. Možete odabrati radionicu

Osiguravajuća društva često ostavljaju malo slobode u odabiru radionice koja će se pobrinuti za naš automobil. Ako imamo novi automobil, vjerojatno ćemo zbog trenutnog jamstva zaglaviti s uslugama ovlaštenih servisa. Ovlašteni prodavači, međutim, mogu vam naplatiti prilično velik račun za popravak, a nije neuobičajeno da osiguravajuća društva pokušaju prebaciti dio troškova na nas, pozivajući se na koncept amortizacije dijelova. Ponekad je isplativije koristiti usluge dobrog, ali puno jeftinijeg mehaničara, iako se to vjerojatnije odnosi na automobile koji više nisu pod jamstvom.

8. Budite oprezni pri kupnji automobila

Ako je vozilo oštećeno u tolikoj mjeri da ga nije isplativo popraviti, osiguravajuća društva često nude otkup. Procjenu ponovno provodi procjenitelj u suradnji s tvrtkom, koji nastoji dokazati najveću moguću štetu. Ako se ne slažemo s predračunom, koristit ćemo usluge neovisnog stručnjaka. Za takvu uslugu morat će se platiti čak i nekoliko stotina zlota, ali često se takav postupak ipak isplati.

Naknada iz Jamstvenog fonda

Kupnja police osiguranja od odgovornosti prema trećim osobama je obvezna i odnosi se na sve vozače. Događa se, međutim, da osoba odgovorna za sudar nema potrebno osiguranje. U ovom slučaju mogućnost pokrića troškova popravka je Jamstveni fond nastao na teret uplata osiguravajućih društava i penala za nekupnju polica osiguranja od građanske odgovornosti. Odšteta se isplaćuje iz fonda kako ako krivac nema obvezno osiguranje, tako i u situaciji kada je krivac nesreće nepoznat. Podnosimo zahtjev za isplatu iz fonda preko bilo kojeg osiguravajućeg društva u zemlji koje osigurava osiguranje od odgovornosti prema trećim osobama, a po zakonu takva tvrtka ne može odbiti razmatranje slučaja. Osiguratelj je dužan istražiti okolnosti nezgode i procijeniti štetu.

Fond je dužan isplatiti naknadu u roku od 60 dana od dana primitka obavijesti o događaju. Rok se može promijeniti ako se pokrene kazneni postupak. Tada nesporni dio naknade fond isplaćuje u roku od 30 dana od dana obavijesti, a preostali dio - do 14 dana nakon završetka postupka.

Ako se ne utvrdi uzrok sudara, primjerice, vozač je pobjegao s mjesta nesreće, Jamstveni fond isplaćuje odštetu samo za tjelesne ozljede. Ako je počinitelj poznat i nema valjano osiguranje od građanske odgovornosti, fond će povlaštenoj osobi nadoknaditi tjelesnu ozljedu i materijalnu štetu.

Na vrh članka