Nakon zime kontroliramo tekućine
Auto u oštrim zimskim uvjetima prolazi kroz teške trenutke, pa bi u proljeće na njega trebali provesti nešto više vremena nego inače.
Strojno ulje
Ako u godini prijeđemo manje kilometara od udaljenosti koju imamo za promjenu ulja, nemojte čekati dok ne dosegnemo granicu. Ulje treba mijenjati barem jednom godišnje, a najbolje vrijeme za to je proljeće. Zimi je motor bio podgrijan češće nego inače, što nije imalo utjecaja na stanje bušotine ulja.
Rashladna tekućina
Proizvođači obično preporučuju promjenu svake dvije godine. Dugotrajan rad ne znači samo povećanje temperature smrzavanja (što ljeti nije opasno), već i gubitak antikorozivnih svojstava, što utječe na trajnost radijatora i cijelog sustava hlađenja.
Tekućina za kočnice
Tekućinu za kočnice također treba mijenjati nakon razdoblja koje preporučuje proizvođač. Nakon tog vremena gubi svoje operativne vrijednosti, koje uključuju nižu točku vrelišta, a to može biti opasno kada morate često i dugo kočiti, na primjer u planinama.
Prilikom mijenjanja tekućine, vrijedi pregledati kočioni sustav: provjerite stanje obloga, diskova i bubnjeva, provjerite curenje.
Potpuni popis
U spremnik zimske tekućine možete dodati toplu tekućinu bez straha od neželjenih učinaka. Ako je spremnik prazan, možete ga napuniti mješavinom mlake tekućine i čiste vode - bit će jeftinije, iako će ispiranje biti nešto manje učinkovito.
Usput, vrijedi provjeriti stanje gumenih traka brisača. Ako ostave mrlje na staklu, trebali biste požaliti nekoliko zlota i staviti nove.
Što je u spremniku goriva?
Nakon zime može se dogoditi da u gorivu ima vode ili druge kontaminacije, što se može očitovati otežanim paljenjem, zaustavljanjem motora u praznom hodu i karakterističnim prekidom u vožnji. Tada vrijedi dodati odgovarajuću pripremu u spremnik, čiji je širok izbor dostupan, na primjer, na benzinskim postajama. Najbolje je to učiniti tijekom punjenja goriva - mlaz goriva dobro miješa lijek.
Na vrh članka
