Polaritet baterije ravno ili obrnuto

Ako vam je ovo prvi put da kupujete bateriju za svoj automobil, možda ćete biti zbunjeni pitanjem prodavatelja o polaritetu baterije. Što je uopće polaritet? Kako to definirati? Što se događa ako kupite bateriju s pogrešnim polaritetom? Na ta pitanja pokušat ćemo odgovoriti u našem današnjem članku na portalu Vodi.su.

Prednji i obrnuti polaritet baterije

Kao što znate, baterija je ugrađena u svoje strogo definirano sjedalo ispod haube, koje se također naziva gnijezdo. U gornjem dijelu baterije nalaze se dva strujna terminala - pozitivni i negativni, na svaki od njih je spojena odgovarajuća žica. Kako vozači slučajno ne bi pomiješali terminale, duljina žice omogućuje vam da do nje dođete samo do odgovarajućeg strujnog terminala na bateriji. Štoviše, pozitivni terminal je deblji od negativnog, to se može vidjeti čak i okom, odnosno gotovo je nemoguće pogriješiti pri spajanju baterije.

Dakle, polaritet je jedna od karakteristika baterije, koja ukazuje na mjesto elektroda koje nose struju. Postoji nekoliko vrsta, ali samo dvije od njih se najčešće koriste:

• izravni, "ruski", "lijevo plus";
• obrnuto "europski", "desno plus".

To jest, baterije s izravnim polaritetom uglavnom se koriste na strojevima domaće proizvodnje razvijenim u Rusiji. Za strane automobile kupuju baterije s obrnutim europolaritetom.

Kako odrediti polaritet baterije?

Najlakši način je pažljivo pogledati naljepnicu na prednjoj strani i razaznati oznake:

• ako vidite oznaku tipa: 12V 64 Ah 590A (EN), onda je ovo europski polaritet;
• ako nema EN u zagradama, onda imamo posla s konvencionalnom baterijom s lijevim plusom.

Vrijedi napomenuti da je polaritet obično naznačen samo na onim baterijama koje se prodaju u Rusiji i bivšim republikama SSSR-a, dok na Zapadu sve baterije dolaze s europskim polaritetom, tako da nije posebno naznačen. Istina, u istim SAD-u, Francuskoj, pa i u Rusiji, u oznakama se mogu vidjeti oznake kao što su “J”, “JS”, “Asia”, ali one nemaju nikakve veze s polaritetom, već samo govore da prije nam baterija s tanjim terminalima posebno za japanske ili korejske automobile.

Ako nije moguće odrediti polaritet označavanjem, postoji drugi način:

• bateriju stavljamo prema sebi prednjom stranom, odnosno onom na kojoj se nalazi naljepnica;
• ako je pozitivni terminal na lijevoj strani, onda je to izravni polaritet;
• ako plus s desne strane - europski.

Ako odaberete bateriju tipa 6ST-140 Ah i više, tada ima oblik izduženog pravokutnika i strujni vodovi se nalaze na jednoj od njegovih uskih strana. U tom slučaju, okrenite ga s terminalima od sebe: "+" s desne strane znači europski polaritet, "+" s lijeve strane znači ruski.

Pa, ako pretpostavimo da je baterija stara i da je na njoj nemoguće razaznati bilo kakve oznake, onda možete razumjeti gdje je plus, a gdje minus mjerenjem debljine terminala s čeljustom:

• plus debljina bit će 19,5 mm;
• minus - 17,9.

Kod azijskih baterija debljina plusa je 12,7 mm, a minusa 11,1 mm.

Je li moguće ugraditi baterije s drugačijim polaritetom?

Odgovor na ovo pitanje je jednostavan – možete. Ali žice moraju biti ispravno spojene. Iz vlastitog iskustva možemo reći da je na većini automobila s kojima smo imali posla, pozitivna žica dovoljna bez problema. Negativni će se morati povećati. Da biste to učinili, morat ćete ukloniti izolaciju i pričvrstiti dodatni komad žice pomoću terminala.

Na mnogim modernijim automobilima praktički nema slobodnog prostora ispod haube, tako da može biti problema s nagomilavanjem žice, jednostavno je neće biti gdje postaviti. U tom slučaju, nova baterija bez oštećenja može se vratiti u trgovinu u roku od 14 dana. Pa, ili s nekim promijeniti.

Ako pomiješate terminale prilikom spajanja

Posljedice mogu biti vrlo različite. Najlakša posljedica je da će pregorjeti osigurači koji štite mrežu na vozilu od kratkih spojeva. Najgore je požar koji će nastati zbog taljenja žičane pletenice i iskrenja. Vrijedi napomenuti da za početak požara baterija mora dugo biti u pogrešnom spojenom stanju.

"Preokret polariteta baterije" je zanimljiva pojava, zahvaljujući kojoj ništa ne može ugroziti vaš automobil, polovi baterije će jednostavno promijeniti mjesta ako su pogrešno spojeni. Međutim, to zahtijeva da baterija bude nova ili barem u dobrom stanju. Ipak, promjena polariteta je štetna za samu bateriju, jer će se ploče brzo raspasti i nitko neće prihvatiti ovu bateriju od vas pod jamstvom.

Ako pratite tehničko stanje automobila, kratkotrajno netočno spajanje baterije neće dovesti do katastrofalnih posljedica, jer su računalo, generator i svi ostali sustavi zaštićeni osiguračima.

Puno ozbiljniji problemi mogu nastati ako pomiješate terminale prilikom paljenja drugog automobila - kratki spoj i pregoreli osigurači, i to u oba automobila.

Kako odrediti polaritet baterije

Učitavam…