Korak po korak restauracija kotača. Kako vratiti sjaj aluminijskim naplatcima?
sadržaj
Popravak aluminijskih naplataka - novi život za naplatke
Sigurno ste više puta vidjeli stare automobile koji se nisu isticali ni po čemu posebnom, osim po nevjerojatnim felgama. Takva vozila često dobivaju novi život i kupci koji traže rabljena vozila mogu platiti više s ovim naplatcima. Ako vidite da vaši diskovi nisu u najboljem stanju, možete im pokušati vratiti sjaj. Međutim, prerada aluminijskih naplataka je skupa. Koji? I što je bolje učiniti: dati ga u profesionalnu radionicu ili popraviti sami? nudimo!
Recikliranje aluminijskih naplataka - kada odabrati radionicu?
Kada ima smisla popravljati felge u radionici? Pogotovo kada imate neobične, skupe kotače. Diskovi s jedinstvenim uzorkom i velikim brojem utora zahtijevaju korištenje profesionalne opreme za čišćenje i poliranje, kao i strojno lakiranje. Naravno, posao možete obaviti sami, ali ako nemate puno iskustva i pristup odgovarajućoj opremi za lakiranje kotača, mogli biste učiniti više štete nego koristi.
Samostalni popravak čeličnih naplataka - je li to moguće?
Isto vrijedi i za savijene čelične diskove. Materijal od kojeg su izrađeni vrlo je težak za rad. Popravak čeličnih naplataka ide daleko dalje od kuće. Ako vas zanima samo njihovo slikanje, to možete učiniti sami. Međutim, svaki drugi posao najbolje je prepustiti profesionalcima.
Regeneracija aluminijskih naplataka svojim rukama
Ako su vaši aluminijski naplatci jednostavni i trebate samo obnovu i punjenje šupljina, ovaj popravak možete obaviti sami po niskoj cijeni. Trebat će vam malo slobodnog prostora, zaštićenog od vjetra i drugih nepovoljnih vremenskih uvjeta. Popravak kotača nije vrlo težak zadatak. Ljestvica složenosti raste s jedinstvenošću uzorka i brojem šupljina potrebnih za njegovo uklanjanje. Ipak, u velikoj mjeri aluminijske i ostale felge možete popraviti sami.
Popravak diska "uradi sam" - što vam je potrebno?
Prije nego počnete popravljati aluminijske naplatke, trebali biste se naoružati odgovarajućim priborom za popravak naplataka. Sve je o:
- brusni papir ili spužva granulacije 150, 220 i 320;
- izborni abrazivni netkani materijal;
- kit na aluminiju s lopaticom;
- traka za maskiranje (po mogućnosti ne ostavlja mrlje i dobro se lijepi na gumu);
- odmašćivanje;
- aerosolni akrilni temeljni premaz;
- aerosolna boja;
- boja u spreju,
Pranje diskova prije popravka
Ovu fazu ne treba preskakati, ona je ključna za kvalitetu obavljenog posla. Lakiranje diskova i njihova ranija regeneracija neće dati dobar rezultat bez temeljitog pranja diska i gume. Uzmite si vremena za to i osušite dijelove kako biste osigurali dobro prianjanje.
Vrijeme je da zaštitite gumu
Trebat će vam samoljepljiva traka i stare novine. Nježno zalijepite gumu za rub, pažljivo zalijepite traku na rub ruba. U sljedećem koraku pokušajte pomoću lopatice gurnuti vrpcu koja strši između gume i naplatka. Protektiranje aluminijskih naplataka zahtijeva zaštitu cijele gume zajedno s gaznom površinom. U tu svrhu možete koristiti novine ili materijal za slikanje.
Čišćenje i matiranje papira
Kada brusite naplatak, prvo koristite najdeblji papir. Zatim pokušajte ravnomjerno matirati sve površine, a posebnu pozornost posvetiti mjestima na koja ćete nanositi kit. Usredotočite se na udubljenja i nježno obrišite središnje rupe i mjesta vijaka za pričvršćivanje.
Punjenje i obrada
Prije nanošenja kita odmastite površinu posebnim pripravkom. Zatim slijedite upute proizvođača aluminijskog kita. Zapamtite da se nakon miješanja s učvršćivačem može koristiti samo nekoliko minuta. Stoga odmjerite pravu količinu. Popravak felgi zahtijeva nanošenje nekoliko tankih slojeva kita i njegovo temeljito brušenje. Imajte na umu da je aluminij mekan i da pretjerana sila lapiranja može oštetiti materijal. Koristite zrnatost papira koja je kompatibilna s početnim brušenjem diskova.
Iskusne majstorice znaju da nanošenje jednog debelog sloja ne daje željene rezultate. Morat ćete uložiti mnogo truda kako biste ispravno uklonili površinu kako bi bila glatka i blizu tvorničkog stanja. Najbolje je pričekati desetak minuta svaki put kada nanesete tanak sloj i izbrusite nesavršenosti. Ponavljajte ovaj postupak dok ne dobijete željeni rezultat.
Grundiranje, podloga i bojanje aluminijskih naplataka
Posljednje faze okrunjuju sve napore uložene u obnovu aluminijskih kotača. Ako je bilo koja faza rada prije nanošenja slojeva prskanja obavljena nemarno, nećete je moći ukloniti lakom ili bojom. Prvo pažljivo očistite rub od prašine. Sada možete pripremiti diskove, ne zaboravite to učiniti u skladu s uputama proizvođača. Prvo se usredotočite na krivulje i rupe, a zatim na ravne površine. Nanosi se u tankim slojevima u količini od 2 ili 3 kom.
Prije lakiranja aluminijskih kotača površina mora biti matirana, odmašćena i bez prašine. Sam proces podsjeća na temeljni premaz i radi se na sličan način. Možete odabrati srebrnu boju, a ako ne želite trošiti novac na kromirane felge, koristite odgovarajuće boje koje daju ovakav efekt.
Samo nekoliko minuta nakon lakiranja aluminijskih naplataka možete početi s lakiranjem. Slijedite ovaj postupak na isti način kao i prethodni rad, imajući na umu vrlo tanke slojeve. Zahvaljujući ovoj primjeni izbjeći ćete nastanak neugodnih mrlja. Nakon završetka postupka ostavite kotače da se potpuno osuše. Pazite da ne dođu u dodir s prašinom jer će tada sav trud biti uzaludan.
Sada znate kako sami ažurirati aluminijske naplatke. Osim odgovarajućeg učinka i zadovoljstva od obavljenog posla, ovaj način popravka će uštedjeti puno novca. Stoga, ako imate pekmez i pravo mjesto, preporučujemo da isprobate ovu metodu.
