Ovjes prikolice: torzijska šipka, opruga, opruga, dvoosovinska

Kada planirate kupnju ili zamjenu postojećeg ovjesa, važno je uzeti u obzir svrhu za koju će se prikolica koristiti, za prijevoz teških tereta bolje je opremiti automobil dvoosovinskim modelom. Torzione šipke su malo jeftinije, ali su prikladne samo za vožnju po ravnim cestama, to treba imati na umu.

Ozbiljno se približavajući pitanju kakav bi trebao biti ovjes prikolice za automobile, važno je razmotriti sve moguće opcije za izvođenje čvorova, uključujući modele torzije, opruge i opruge. Ne bi bilo suvišno pobliže pogledati dvoosovinske sustave, koji imaju neke razlike od uobičajenih jednoosovinskih konstrukcija za prijevoz robe automobilom. Stručni savjet pomoći će izbjeći pogreške u fazi odabira optimalne konfiguracije i bit će koristan svakom običnom kupcu.

Vrste ovjesa prikolica za automobil

Postoje najmanje 4 vrste dizajna, ali moguće je posebno razumjeti značajke modela, kao i tehničke karakteristike, samo kada proučavate prednosti i nedostatke određene vrste ovjesa prikolice za automobile.

Torzija (gumeni pojas)

Ova vrsta proizvoda sastoji se od unutarnje i vanjske cijevi, prvi dio sklopa je izrađen od trokutastog ili četvrtastog profila. Drugi element djeluje u obliku šesterokutne baze, između njih su tvornički postavljene gumene trake koje sprječavaju okretanje unutarnje komponente ovjesa torzijske šipke.

Torzioni (gumeni pojas) ovjes

Među pozitivnima su bili:

• Niska cijena uređaja.
• Jednostavnost instalacije.
• Jednostavna usluga.
• Neovisnost kotača jedan od drugog.

Postoje i nedostaci, takvi se dijelovi lake prikolice ne mogu popraviti. Ako ne izračunate osovinsko opterećenje, unutarnji element će se rotirati i komponenta će se morati zamijeniti novom.

Opružni ovjes

Dizajn uređaja uključuje oprugu i gredu, a jedinica nije nadopunjena hidrauličkim amortizerima, koji pomažu u izravnavanju neravnina površine ceste. Opružne ploče sastavljene su od elemenata izrađenih posebnom tehnologijom, očvrsnuti i pričvršćeni zajedno s pouzdanim stezaljkama. Prednosti:

• Mogućnost održavanja sustava.
• Dobra granica sigurnosti.
• Dugi vijek trajanja.

Opružni ovjes

Treba uzeti u obzir i slabosti, bez periodičnog održavanja i podmazivanja pokretnih dijelova, često dolazi do kvarova, dijelovi su prilično hiroviti za održavanje. O neovisnosti kotača u ovom dizajnu ne može biti govora, stoga se prikolica pri udaru u jamu često okreće.

Opružni ovjes

Za zamjenu opruga u takvom modelu ovjesa dolaze cilindrične opruge, u njih su ugrađeni hidraulički amortizeri, spojene su poprečne i vučne ruke. Zahvaljujući takvim dodacima, dizajn postaje neovisan, kada jedan kotač udari u prepreku ili rupu, druga strana vozi uvijek glatko. Među prednostima vrijedi istaknuti:

• Jednostavnost popravka.
• Ako je potrebno, možete prilagoditi visinu opruga.
• Kada se udari u rupu, nema trzaja u karoseriji automobila i kuki za vuču.

Opružni ovjes

Među minusima bila je i visoka cijena gotovog proizvoda, a kada se suoči sa zamjenom glavnih dijelova, kojih ima dosta u uređaju, proces će koštati priličan iznos.

Biaksijalni ovjes

Takvi će dizajni biti kompetentno rješenje, ako je potrebno, za prijevoz tereta preko 500 kg. Često su takvi modeli opremljeni oprugom ili ovjesom od gume. Dodatna osovina ne samo da povećava moguće opterećenje prikolice, već vam također omogućuje stvaranje prave ravnoteže između stražnjeg dijela automobila, što pozitivno utječe na sigurnost pri vožnji na autocesti pri velikim brzinama.

Vidi također: Amortizer letve upravljača - namjena i pravila ugradnje

Dvoosovinska prikolica

U prodaji možete pronaći univerzalne prikolice, koje su, kada su stvorene, prilagođene potrebama potrošača kao što su organiziranje gradnje, stočarstvo ili transport tenkova, kao i teške plastične prozore.

Kakvu vješalicu staviti

Kada planirate kupnju ili zamjenu postojećeg ovjesa, važno je uzeti u obzir svrhu za koju će se prikolica koristiti, za prijevoz teških tereta bolje je opremiti automobil dvoosovinskim modelom. Torzione šipke su malo jeftinije, ali su prikladne samo za vožnju po ravnim cestama, to treba imati na umu. Inače se ne može izbjeći kotrljanje stražnjeg dodatka vozila pri ulasku u jamu, što je preplavljeno gubitkom dijela rasutog sadržaja.

Opružne jedinice rade dobro na slaboj pokrivenosti, takvi su uređaji vrlo pouzdani i izdržljivi, ako je potrebno, bit će moguće zamijeniti neispravnu ili puknuću komponentu na cesti, ili bez problema doći do najbliže radionice. Modeli s oprugama bit će skupi, također će zahtijevati impresivne iznose za održavanje ili kupnju novih dijelova, ali prikolica se ponaša vrlo predvidljivo na prepreci, izravnavajući sve rupe ili udubine koje se nalaze na većini cesta u zemlji.

Vrste ovjesa za prikolice