MacPherson ovjes na strojevima - što je to, uređaj, na koje strojeve je instaliran

No, popis marki osobnih automobila uključuje najpopularnije marke: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Škoda, domaći VAZ itd.

Ovjes je važan dio šasije automobila, fizički povezuje kotače s pogonskim okvirom. Mehanizam se stalno poboljšava. Izvanredni američki inženjer MacPherson pridonio je poboljšanju dizajna: sada je ovjes na automobilu, nazvan po izumitelju, poznat u cijelom automobilskom svijetu.

MacPherson podupirač - što je to?

MacPherson ovjes je uređaj za prigušivanje udaraca i vibracija koji automobil prima s površine ceste. Počevši od sustava dvostrukih poluga za prednji par kotača, Earl Steel MacPherson je dizajnirao mehanizam na stupovima vodilice. Vrsta ovjesa automobila naziva se "svijeća koja se ljulja".

Uređaj za ovjes

U MacPhersonovom neovisnom "ovjesu svijeće" svaki kotač se samostalno nosi s neravninama i rupama na stazi. Ovo je najpopularnija opcija za osobne automobile s prednjim pogonom.

Uređaj za ovjes vozila

U agregatu komponenti i dijelova razlikuju se glavne komponente ovjesa MacPherson na stroju:

• Podokvir je nosivi element koji je pričvršćen na karoseriju pomoću tihih blokova, čime se smanjuje buka i vibracije na opruženoj masi.
• Desna i lijeva poprečna poluga pričvršćene su na podokvir gumenim čahurama.
• Okretna šaka s kočionom čeljustom i sklopom ležaja - donji dio je spojen na slobodni kraj poprečne poluge pomoću kugličnog zgloba, a gornja strana - na podupirač ovjesa.
• Na krilni blatobran na vrhu je pričvršćen teleskopski podupirač s oprugom i amortizerom. Pričvršćivač - gumena čahura.

Još jedna od glavnih komponenti ovjesa McPherson - šipka stabilizatora koja sprječava prevrtanje automobila u zavojima - zglobno je pričvršćena na nosače amortizera.

Shema

Shema dizajna uključuje više od 20 dijelova, uključujući središnji element - podupirač amortizera u zaštitnom kućištu. Prikladno je detaljnije proučiti čvor sa fotografije:

Koji su automobili opremljeni ovjesom MacPherson?

Najbolji uređaj za nesmetano funkcioniranje transportnih vozila ima jedan nedostatak - možda neće biti instaliran na sve marke automobila. Jednostavan i jeftin dizajn ne ide na sportske modele, gdje su zahtjevi za kinematičkim parametrima povećani.

Laki kamioni također ne koriste ovjes MacPherson, budući da područje ugradnje opružnika prima teška opterećenja, što je popraćeno brzim trošenjem dijelova.

No, popis marki osobnih automobila uključuje najpopularnije marke: Hyundai, Mitsubishi, Ford, Volkswagen, Škoda, domaći VAZ itd.

Princip rada

Mali set komponenti čini MacPherson ovjes ovjesa održavanim i izdržljivim u radu. Mehanizam radi na principu apsorpcije udara i izravnavanja vibracija kada automobil naiđe na prepreku na cesti.

Vidi također: Amortizer letve upravljača - namjena i pravila ugradnje

Kada automobil udari u kamen, kotač se diže iznad vodoravne ravnine. Čvorište prenosi silu koja se pojavila na stalak, a potonji, zauzvrat, na oprugu, koja je stisnuta i naslonjena na tijelo automobila kroz oslonac.

U tom se trenutku klipnjača u amortizeru pomiče prema dolje. Kada automobil prijeđe preko izbočine, opruga se ispravi. A kosina je pritisnuta natrag na cestu. Amortizer prigušuje vibracije opruge (kompresija-ekstenzija). Donji krak sprječava pomicanje glavčine uzdužno ili poprečno, pa se kotač pomiče samo okomito kada udari u neravninu.

MacPherson univerzalni ovjes odlično radi na stražnjoj osovini. Ali ovdje već govorimo o Chapmanovom ovjesu, moderniziranoj verziji dizajna koju je britanski izumitelj već 1957. godine.

MacPherson ovjes ("svijeća koja se ljulja")