Nove jeftine Tesla baterije zahvaljujući suradnji s CATL-om prvi put u Kini. Ispod 80 USD po kWh na razini paketa?

Zagonetna poruka Reutersa. Tesla u partnerstvu s CATL-om predstavlja novu jeftinu modificiranu litij-ionsku bateriju u Kini. To se zove "milijun milja [1,6 milijuna kilometara] baterija", ali podaci nisu baš onakvi kakvi jesu.

Nove Tesline ćelije = LiFePO₄? NMC 532?

Kako javlja Reuters, nova "baterija od milijun milja" bit će jeftinija i trebala bi trajati duže. U početku je ćelije trebao proizvoditi kineski CATL, ali Tesla želi razviti tehnologiju kako bi postupno – kao rezultat drugih curenja informacija – mogla započeti vlastitu proizvodnju.

Reuters ne daje nikakve detalje o stanicama, pa možemo samo nagađati o njihovom sastavu. To mogu biti elementi litij-željezo-fosfata (LFP, LiFePO₄), koji uglavnom odgovaraju oba pridjeva ("jeftin", "dugovječan"). Također može biti alternativna verzija litij-ionskih ćelija s NMC 532 (nikl-mangan-kobalt) katodama iz jednog kristala:

> Tesla se prijavljuje za patent za nove NMC stanice. Milijuni prijeđenih kilometara i minimalna degradacija

Potonje možda nije “jeftino” zbog sadržaja kobalta u katodi (20 posto), ali tko zna je li Tesla sve u potpunosti pokrio u patentnoj prijavi? Možda je varijanta NMC 721 ili 811 već testirana? ... Proizvođač se svakako može pohvaliti mogućnošću ostvarivanja do 4 ciklusa punjenja.

Na kraju, ali ne i najmanje važno, moguće je da su ove CATL stanice poboljšana verzija onih s NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) katodama, koje sadrže manje od 2018 posto kobalta od najmanje 3. godine.

Tvrdi to “izvor” kojeg navodi agencija trenutnu vrijednost LiFePO stanica₄ proizvodi CATL - manje od 60 dolara po 1 kWh... Uz cijelu bateriju, to je manje od 80 dolara po kilovatsatu. Za NMC ćelije s niskim sadržajem kobalta cijena baterije je blizu 100 USD / kWh.

Prema Reutersu, cijena proizvodnje tajanstvenih ćelija je toliko niska da se automobili koji ih pokreću mogu po cijeni usporediti s onima za vozila s unutarnjim izgaranjem (izvor). Ali opet, misterij: govorimo li o padu cijena Tesle koja se trenutno prodaje? Ili možda model nekog nepoznatog proizvođača? Zna se samo da ćelije će prvo ići u Kinu, a postupno bi mogle biti predstavljene i na drugim tržištima u "dodatnim Teslinim vozilima"..

Više o tome možemo čuti tijekom Dana baterije, koji bi se trebao održati u drugoj polovici svibnja.

> Tesla Battery Day "mogao bi biti sredinom svibnja". Može biti…

Uvodna fotografija: Tesla Model S (c) baterija od Teda Dillarda. Nove veze ne moraju biti cilindrične, mogu se organizirati i na različite načine.

Ovo bi vas moglo zanimati: