Zašto zalijevate svjećice uljem?
sadržaj
Ako se klipni prstenovi istroše, nastaje učinak pumpanja. To znači da se ulje usisava u komoru za izgaranje nakon što motor počne raditi. Protok tekućine ne prestaje dugo vremena dok se motor potpuno ne zaustavi.
Ako su svjećice benzinskog motora napunjene uljem, za to može postojati nekoliko razloga. Ova pojava dovodi do toga da automobil staje ili se uopće ne pokreće, pa se problem mora otkloniti što je prije moguće.
Uzroci ulja na svjećicama
Mnogi vlasnici automobila upoznati su sa situacijom kada je nakon uspješnog putovanja automobil stavljen u zaključanu garažu, ali sljedećeg jutra motor se nije upalio. Ili je motor počeo dobro raditi na hladnom, ali je onda iznenada zastao. U isto vrijeme, starter radi, a benzina ima dovoljno.
Razlog tome može biti bacanje benzina na svjećice. Nakon nekog vremena motor se ponovno pokreće. Čini se da je problem riješen sam od sebe, ali nije. Situacija se može ponoviti kasnije.
vodilice ventila
Ako su svjećice napunjene uljem, onda je uzrok možda u usisnim ventilima. U slučaju dugotrajnog trošenja bez zamjene između osovine elementa i čahure vodilice pojavljuje se razmak. Tada zazor omogućuje da ulje teče iz bloka izravno do svijeća.
Uljana svjećica
Uljne brtve ventila
Brtve mogu propuštati tekućinu. Postoji nekoliko razloga za to:
- kada se motor pregrije, crimping dio pocrni;
- tlačna opruga je otišla s površine tijela kutije za punjenje;
- promijenio se položaj elementa na vodilici.
Ako su čahure jako istrošene, ventil ne radi dobro. Ne zatvara rub, što postaje razlogom za izlijevanje svijeća. Stručnjaci za instalaciju savjetuju da se ne mijenjaju brtve, već vodilice ventila. U suprotnom će doći do abrazije zbog ulaznih dijelova.
Klipni prstenovi
Ako se klipni prstenovi istroše, nastaje učinak pumpanja. To znači da se ulje usisava u komoru za izgaranje nakon što motor počne raditi. Protok tekućine ne prestaje dugo vremena dok se motor potpuno ne zaustavi.
Zamjena svjećice
Znakovi istrošenih prstenova:
- tragovi ulja na nitima svijeća;
- pojava ulja na izolatorima;
- nema kompresije u cilindrima tijekom provjere s ugašenim svijećama.
Začepljena ventilacija uljnog sustava
Svjećice se pune uljem kada je uzrok kvar povezan sa stanjem uljnog sustava.
Postoje samo 2 mogućnosti:
- Razina ulja je previsoka - uzrok je prelijevanje tekućine.
- Razina je prekoračena zbog kvara koji zahtijeva demontažu ventilacijskog sustava.
Ako ste tek prepunili tekućinu kada ste napunili, onda je ovaj problem lako riješiti. Dovoljno je ispumpati višak tekućine i ponovno pokrenuti motor.
U slučaju da razina ulja poraste zbog ulaska rashladne tekućine, bit će potrebna potpuna dijagnoza sustava. Nažalost, ubrizgavanje rashladne tekućine može ukazivati na potrebu za potpunim ili djelomičnim popravkom motora.
Ulje u bušotinama svjećica
Ako tekućina uđe u jame za svijeće, tada se javljaju povezani problemi:
- motor otkaže neko vrijeme nakon pokretanja, gubi snagu;
- ulje i gorivo se troše brže;
- ispušni plinovi postaju otrovniji;
- smjesa goriva se spontano zapali;
- dinamika vožnje je nestabilna.
Te se pojave moraju eliminirati što je prije moguće kako bi se gubici sveli na najmanju moguću mjeru. Osim toga, jako podmazivanje svjećica često dovodi do gašenja jednog od cilindara, što zauzvrat prijeti zaustavljanjem motora i preranim trošenjem motora.
Naslage ugljika na svjećicama
Ako su svjećice napunjene uljem, onda se uzrok mora pronaći i ukloniti. Tekućina na nitima dovodi do dodatnih poteškoća, od zaustavljanja motora do preranog starenja ostalih pomoćnih dijelova.
