Zašto se auto trza kada kreće?
sadržaj
Svaki kvar na automobilu čini njegovog vlasnika nervoznim. Jedan od tih problema je trzanje automobila prilikom polaska. To može biti uzrokovano oba banalnim razlozima, čije uklanjanje ne zahtijeva velike troškove, ili ozbiljnim kvarovima. U svakom slučaju, neophodno je utvrditi uzrok takvih trzaja i ukloniti ga.
Zašto se auto trza kada kreće?
Ako se automobil počne trzati tijekom kretanja, obično je uzrok neispravnost spojke ili CV zglobova. U takvim slučajevima nužno je provesti dijagnostiku kako bi se odmah utvrdio kvar i nastavilo s njegovim uklanjanjem.
Glavna stvar je da ne paničarite, morate se uvjeriti da je motor zagrijan na radnu temperaturu prije nego što krenete, nema problema s paljenjem i sustavom za dovod goriva. Ako je ovdje sve normalno, onda morate dalje tražiti uzrok.
Stil vožnje
Neiskusni vozači često naglo otpuste papučicu spojke, što uzrokuje trzaj automobila. Nema kvarova, samo treba promijeniti stil vožnje, naučiti kako lagano otpuštati spojku i istovremeno dodavati gas.
Potrebno je odrediti trenutak aktiviranja kvačila na automobilu. Da biste to učinili, krenite bez dodavanja gasa i glatko otpustite kvačilo. Određivanjem u kojem položaju kvačilo počinje raditi, možete glatko krenuti. Automatska vozila nemaju papučicu spojke. Da bi takav automobil krenuo bez trzaja, papučica gasa mora biti glatko pritisnuta.
Problem sa šavovima
Kod vozila s prednjim pogonom, sila s mjenjača na kotače prenosi se pomoću unutarnjih i vanjskih CV zglobova. S djelomičnim kvarom ovih dijelova, automobil će trzati prilikom pokretanja.
Znakovi neispravnih CV zglobova:
- zazor;
- lupanje tijekom vožnje
- škripanje pri okretanju.
Zamjena CV zglobova može se obaviti na servisu ili samostalno. To su relativno jeftini dijelovi čija zamjena zahtijeva malo vremena. Imajući inspekcijski otvor i set ključeva, možete zamijeniti CV zglobove vlastitim rukama.
Postupak zamjene CV zgloba:
- Uklanjanje kotača sa strane gdje će se zamijeniti CV zglobovi.
- Otpuštanje matice glavčine.
- Odvrtanje vijaka kojima je vanjski CV zglob fiksiran na završnu pogonsku osovinu.
- Demontaža osovine. Uklanja se zajedno s unutarnjim i vanjskim CV zglobom.
Osovina se uklanja zajedno s unutarnjim i vanjskim CV zglobom - Uklanjanje stezaljki i antera s poluosovine. Nakon toga, osovina se fiksira u škripcu i uz pomoć čekića se obaraju vanjski i unutarnji CV zglobovi.
Kvarovi kvačila
Vrlo često se problemi povezani s trzajima automobila pri startu javljaju kada se kvačilo pokvari.
Glavni kvarovi spojke:
- istrošenost ili oštećenje pogonskog diska, popravak se sastoji u njegovoj zamjeni;
- zaglavljivanje glavčine diska na ulaznom vratilu mjenjača. Očistite utore od prljavštine, uklonite neravnine. Ako je oštećenje veliko, tada ćete morati promijeniti disk ili osovinu;
- trošenje obloga ili slabljenje njihove fiksacije uklanja se ugradnjom novog pogonskog diska;
- slabljenje ili lomljenje opruga, trošenje prozora uklanja se zamjenom diska;
- neravnine na zamašnjaku ili potisnoj ploči. Morat ćete promijeniti zamašnjak ili košaru kvačila;
- gubitak elastičnosti opružnih ploča koje se nalaze na pogonskom disku. Eliminiran zamjenom pogonskog diska.
Zamjena diska kvačila vrši se u inspekcijskom otvoru. Prednji dio automobila možete podići dizalicama ili vitlom.
Radni nalog:
- Pripremni rad. Ovisno o dizajnu automobila, morat ćete ukloniti starter, pogonsku osovinu, rezonator, ispušnu granu i druge dijelove.
- Uklanjanje mjenjača daje pristup kvačilu.
- Uklanjanje poklopca kvačila. Nakon toga, svi dijelovi se uklanjaju sa zamašnjaka. Instalira se novi pogonski disk i sastavlja se mehanizam.Za zamjenu diska kvačila potrebno je ukloniti mjenjač.
Video: auto se trza prilikom polaska zbog problema sa spojkom
Pokvaren mjenjač
Kada je mjenjač neispravan, osim trzaja na početku kretanja, mogu se pojaviti poteškoće s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, pojavljuju se strani zvukovi. Dijagnostiku i popravak kontrolne točke moći će se obaviti samo na servisu. Bit će lakše s ručnim mjenjačem, jer ima jednostavniji uređaj i njegov popravak obično nije skup. Za vraćanje automatskog mjenjača morat ćete potrošiti više novca.
Kvarovi u upravljanju
Letva upravljača odgovorna je za prijenos snage s kola upravljača na prednje kotače. Uz određene kvarove, mogu se pojaviti trzaji tijekom pokretanja, osim toga, osjete se vibracije u kolu upravljača. Ako su vrhovi istrošeni, počinju se klatiti. To dovodi do vibracija prednjih kotača, pa dolazi do trzaja pri startu, kao i pri ubrzavanju i kočenju. Istrošeni elementi upravljača se ne obnavljaju, već se zamjenjuju novima. Teško je to učiniti sami, pa je bolje kontaktirati servis.
Problemi s radom ili montažom motora
Trzaji automobila na početku kretanja mogu biti povezani s kršenjima u radu ili montaži motora. Postoji mnogo opcija ovdje. Jedna od njih je plutajuća brzina, koja se može odrediti iz očitanja tahometra, ona će se povećati ili pasti. Ako nema tahometra, tada ćete po zvuku motora čuti kako se okretaji mijenjaju. Kao rezultat nestabilnih okretaja tijekom pokretanja, automobil se može trzati. Moguće je da su neke mlaznice začepljene, zbog čega se gorivo u njih dovodi neravnomjerno, a motor ne radi ispravno.
Nepravilno miješanje zraka i goriva dovodi ne samo do trzaja pri startu, već i tijekom kretanja. Često je uzrok povezan s oštećenjem gumene prirubnice kanala, koja se popularno naziva "kornjača". Drugi razlog može biti kvar na nosačima motora. Ako se to dogodi, fiksacija motora je prekinuta. Prilikom početka kretanja ono će vibrirati, uslijed čega se udarci prenose na karoseriju i automobil se trza.
Video: zašto se auto trza u startu
Ako se kod početnika pojave trzaji pri pokretanju automobila, obično je dovoljno promijeniti stil vožnje i naučiti kako glatko otpuštati kvačilo. U drugim slučajevima, ako se pojavi takav problem, morate odmah utvrditi uzrok. Time ćete otkloniti problem i spriječiti ozbiljnija oštećenja. Kvarovi u upravljanju mogu dovesti do nesreće, stoga ih treba popraviti samo stručnjak.
