Zašto brisači jako škripe nakon zime i kako se riješiti gadnog zvuka
Proljeće dolazi s kišama, a brisači odvratno škripe, tjerajući vas da stalno gasite i ponovno uključujete čišćenje stakla. Poznata situacija? Postoji jednostavan i učinkovit način rješavanja problema!
Kupnja novih četkica, nažalost, neće uvijek pomoći: činjenica je da se škripanje javlja zbog jakog trošenja samo u jednom od deset slučajeva. Da biste se nosili s odvratnim zvukom, kao i pristojno uštedjeli na kupnji novog seta "brisača", svom automobilu trebate posvetiti samo dvadesetak minuta.
Činjenica je da je škripa posljedica čitavog niza problema koji se ne mogu riješiti samo zamjenom elementa za čišćenje. Čak i nakon instaliranja novog kompleta, nakon nekoliko tjedana ponovno možete čuti srceparajući zvuk. Da bismo riješili problem, potrebno je pristupiti problemu sveobuhvatno.
Veliki čistač prozora
Prije svega, trebali biste oprati “šoferšajbu” od svih naslaga nakupljenih tijekom zime: soli i reagensi, obična prljavština i ostaci brisača stvaraju neprobojni sloj plaka na staklu koji se može ukloniti samo uz određene napore ili posebne spojeva.
Moderne naočale u početku su vrlo mekane kako bi im dale bizarne oblike za ništa manje bizaran dizajn modernih automobila. Stoga često tvore čips čak i od malih kamenčića i letećih šiljaka. Kako ne biste oštetili staklo tijekom teškog pranja, bolje je ne koristiti strugalice i abrazive: jednostavno otapalo (na primjer, white spirit) će dobro obaviti posao. Odmah nakon pranja prođite kroz vjetrobran mekom i čistom krpom umočenom u "kemiju". Rezultat će zadiviti čak i pretučenog vozača, a krpe će se morati mijenjati više puta.
Usput, odmah nakon postupka možete provesti probni rad: sasvim je moguće da je uzrok neugodnog zvuka upravo ploča na vjetrobranskom staklu, a ne brisači.
Kompleksno čišćenje
Za one koji nisu u žurbi i žele postići XNUMX% rezultat, preporuča se napraviti četke odmah nakon vjetrobranskog stakla. Nema manje napada na njih, ali ovdje jedno otapalo neće učiniti.
Brisači, kao i brisači vjetrobrana, prekriveni su debelim premazom uzrokovanim zimskim gradskim radom automobila. No, morate ga pažljivije isprati jer uz naslage možete ukloniti i zaštitni grafitni sloj kistova. Stoga će biti dovoljno nekoliko sigurnih pokreta krpom. Ostaci otapala moraju se ukloniti.
Čim se četkice osuše, na krpu za čišćenje nanesemo tanak sloj običnog silikona: od noćne more zimskih oborina, začinjenih agresivnom metropolitskom kemijom, guma bi mogla postati tupa – izgubiti fleksibilnost i mekoću. Tehnički silikon, koji se prodaje u bilo kojoj trgovini autodijelova, pomoći će da se vrati. Ako ima ostataka, onda mogu obraditi gumene brtve vrata i haube - vjerujte mi, nisu dobili ništa manje od zime.
BEZ FANATIZMA
Na internetu se šuška da možete finim brusnim papirom izbrusiti rub brisača kako biste dobili najbolji rezultat i čisto vjetrobransko staklo. Ne biste trebali to učiniti: gumeni element za čišćenje svake metlice brisača je višekomponentan. Uklanjanje ili oštećenje jednog od slojeva može uzrokovati povećano trošenje, što će brzo dovesti do kupnje novog kompleta.
