Zašto je zujalica prestala raditi?

Automobilske sirene su sigurnosni elementi. Osim toga, moraju biti prisutni na svim vozilima i biti u dobrom stanju. To će vam omogućiti da na vrijeme date signal drugim sudionicima u prometu, obavijestite o pristupu, izbjegnete sudare i druge opasne situacije.

Ali u nekom trenutku dogodi se da zvučni signal koji se nalazi na upravljaču iznenada prestane raditi. Dijagnostiku treba obaviti što je prije moguće, jer je opasno nastaviti upravljati automobilom s neispravnim zvučnim signalom.

Kako ovo radi

Prije traženja razloga i pronalaženja izlaza iz ove situacije, ne bi bilo suvišno razumjeti načelo rada i uređaj signala.

Strukturno, rog uključuje prilično opsežan popis elemenata, uključujući:

• sidro;
• Osnovni, temeljni;
• centar;
• kontakti od volframa;
• okviri;
• kondenzator;
• relej;
• gumb za aktiviranje;
• rezonantni disk;
• membrana;
• kontaktni releji itd.

Kada vozač pritisne poseban gumb, struja teče kroz namot, magnetizirajući jezgru i privlačeći armaturu. Zajedno sa sidrom pomiče se šipka koja savija membranu.

Zahvaljujući posebnoj matici, otvara se skupina kontakata i prekida se električni krug. Osim toga, određeni broj elemenata rogova vraća se u prvobitni položaj. Paralelno, ponovno zatvara kontakte i struja teče u namot. Otvaranje se događa u trenutku kada vozač pritisne gumb.

Za samog vozača sve je puno lakše. Samo pritisnite gumb i stroj će emitirati jak karakterističan signal.

Koriste se slični sustavi koji imaju različite signale, ali identičan princip rada:

• na Nivi;
• u Gazeli;
• automobili VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Reno Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Škoda Fabia i drugi

Ako zvučni alarm iznenada prestane raditi ili pokazuje očite znakove kvara, potrebno je odmah djelovati.

Vozač mora znati koji su znakovi problema i glavni razlozi zašto sirena ne proizvodi zvukove upozorenja.

Simptomi problema

Kako općenito možete utvrditi da zvučnik ne radi ili ima neki kvar? Zapravo je vrlo jednostavno.

Dva su glavna znaka problema s automobilskom sirenom:

• Signal uopće ne radi. Kad se pritisne tipka, vozač, kao i ostali sudionici u prometu, ne čuje baš ništa. Ovo je jasan znak da je sustav zakazao;
• Signal se pojavljuje povremeno. Postoji i nešto drugačija situacija kada zvučni signal ne radi svakim pritiskom. Mislim, pritisneš jednom sve radi, a kad opet pokušaš bipnuti, bip prestaje, nema reakcije na pritisak. Zatim se situacija ponavlja.

Ne postoji ništa komplicirano i neobično u određivanju prirode grešaka. Ali sada morate razumjeti zašto se to događa i gdje tražiti razloge.

Uobičajeni uzroci kvarova

Ostaje samo razgovarati o tome zašto nastaju takve situacije i što sam vozač treba učiniti kako bi vratio rad sirene.

Budući da se signal automobila sastoji od prilično velikog broja komponenti, razloge treba tražiti u njima. Da biste to učinili, dobro je razumjeti uređaj, dizajn i princip rada sustava upozorenja.

• Pregorio je osigurač. Banalan ali čest problem. Osigurač se nalazi u posebnom bloku. Potražite informacije u korisničkom priručniku. Ponekad je dovoljna samo zamjena osigurača;
• Spaljen relej. Budući da se sirena napaja preko osigurača i releja, potonji se također mora provjeriti na montažnom bloku i zamijeniti ako je potrebno;
• Kvar Klaxona. Ako je sve u redu s relejem i osiguračem, razlog može biti u samom uređaju. Da biste provjerili, možete uzeti element i primijeniti napajanje izravno kroz bateriju. Kada truba radi, pojavljuje se signal;
• Kratki spoj. Vrijedi započeti potragu od sigurnosnog gnijezda. A zatim se pomaknite duž lanca;
• Istrošen kontaktni prsten zamašnjaka. Ako je potrebno, morat će se zamijeniti;
• Kontakti stezaljki na stupu su istrošeni. Karakteristična značajka domaćih automobila;
• Kontakti su oksidirani. Provjerite kontaktnu skupinu za hrđu ili oksidaciju;
• Namotaj trube je izgorio. Problem se rješava zamjenom;
• Povreda električnog kontakta;
• Potrgana je vezica na volanu, gdje je airbag.

U velikoj većini slučajeva, a po želji, većinu mogućih problema možemo riješiti sami.

Ali za to morate znati rukovati testerom ili multimetrom. Ovo su stvarno potrebni alati koji će pomoći u određivanju izvora problema, provjeriti stanje električnog kruga, uključiti zvučni signal i druge točke.

Kako jednostavno obnoviti kožu na upravljaču automobila vlastitim rukama

U najgorem slučaju, morat ćete izvršiti kompletnu zamjenu ili čak ugraditi novu sirenu ili novi volan. Ali to se događa vrlo rijetko.

U većini slučajeva vozači se suočavaju s banalnom oksidacijom i lošim kontaktom zbog oksidacije. Problem se rješava uklanjanjem kontakata i ponovnim spajanjem.

Ako iz nekog razloga ne možete sami pronaći problem ili se ne usudite sami popraviti situaciju, obratite se iskusnim stručnjacima. Oni će brzo dijagnosticirati, pronaći izvor problema i riješiti problem. Ali već izravno za vaš novac.