Zašto ne možete napuniti pun rezervoar automobila: mitovi i njihova opovrgavanja
sadržaj
Često dobavljači goriva ili vlasnici automobila sami pune spremnik goriva do samog vrata. Koliko je to opasno i zašto se to ne smije raditi? Osnovni mitovi, zablude i realnost.
Zašto ne biste trebali napuniti pun spremnik goriva
Ne postoji jednoznačno mišljenje o tome je li potrebno napuniti puni spremnik. Neki vozači vjeruju da je to opasno, dok drugi, naprotiv, savjetuju da to radite cijelo vrijeme. Razmotrite glavne argumente za i protiv, kao i koji su od njih mit, a koji su stvarni.
Uobičajeni mitovi
Postoji niz mitova prema kojima se ne može napuniti pun rezervoar.
Nepošteni tankeri
Vjeruje se da postoje nesavjesni radnici benzinske crpke koji prilikom točenja goriva do punog spremnika znaju prevariti. Ili natoče dio benzina u kanister dok ga vlasnik plaća na blagajni, ili drže okidač pištolja i zapravo u spremnik uđe manje benzina nego što je naznačeno na mjeraču. Kratka očitanja koja će biti vidljiva na kontrolnoj ploči lako se mogu pripisati greškama zbog punog spremnika. Kao, auto jednostavno ne može pokazati da je rezervoar pun, ili ga ne prepoznaje. No, ako kupca prevare na benzinskoj postaji, svejedno je hoće li natočiti 50 ili 10 litara. Samo će količina nedovoljno natočenog benzina biti drugačija.
Prekomjerna težina narušava dinamiku automobila
S punim spremnikom povećava se težina automobila, što negativno utječe na njegove dinamičke karakteristike, a povećava se i potrošnja goriva. To je istina, ali razlika će biti prilično beznačajna. Da biste uklonili takav čimbenik kao što je prekomjerna težina, bolje je ukloniti sve nepotrebno iz prtljažnika i voziti se bez putnika. Pun spremnik također ne dovodi do promjene u upravljanju vozilom, budući da su proizvođači ovu situaciju uzeli u obzir tijekom procesa projektiranja.
Pun rezervoar privlači lopove
Ovo je smiješna izjava. Lopov ne može vidjeti koliko goriva ima u spremniku. Druga stvar je da ako pljačkaši odluče ispustiti gorivo, onda će s punim spremnikom šteta biti značajnija.
Povećana opasnost
Neki ističu da se gorivo ljeti širi i ako je spremnik pun, počet će se izlijevati iz njega. To povećava opasnost od požara.
Mlaznica za punjenje zatvara dovod plina, tako da uvijek ostaje nešto prostora za širenje goriva. Čak i kod točenja punog spremnika, automobil se ne ostavlja na benzinskoj crpki, a na povratku kući potrošit će se dio goriva. Spremnik modernog automobila pouzdano je zaštićen od mogućnosti curenja, tako da ova izjava nije istinita.
Gorivo isparava iz spremnika
Ako natočite pun spremnik i ostavite automobil neko vrijeme na parkiralištu, dio goriva će nestati. To također nije točno, jer sustav goriva ima visoku nepropusnost. Moguća su curenja i isparenja ako ne radi ispravno. To mogu biti mikropukotine ili labavo zatvoren čep spremnika plina. U slučaju takvih kvarova, gorivo će ispariti, bez obzira na to koliko ga je u spremniku.
Pravi razlozi
Postoje razlozi zašto se zaista ne preporučuje puniti puni rezervoar automobila:
- na nepoznatoj ili sumnjivoj benzinskoj crpki, bolje je odmah natočiti malo goriva, jer može biti loše kvalitete;
- na starijim automobilima, ako je ventilacijski sustav spremnika goriva pokvaren, tijekom njegovog pražnjenja stvara se vakuum. To može dovesti do kvara pumpe za gorivo. Moderni automobili nemaju taj problem.
Ako je ventilacijski sustav spremnika za gorivo pokvaren, tada će se u njemu stvoriti vakuum - ako dođe do nesreće, velika količina goriva može se proliti i tako povećati vjerojatnost požara. U praksi se to rijetko događa, ali je ipak moguće;
- moderni automobili imaju elektronički sustav koji vam ne dopušta punjenje spremnika iznad norme. Ako se to dogodi, automobil se možda jednostavno neće pokrenuti.
Video: je li moguće napuniti pun spremnik
Prednosti punog spremnika
Postoje određene prednosti punjenja goriva u puni spremnik automobila:
- Kada idete na duže putovanje, bolje je napuniti spremnik do kraja. To će vam omogućiti da se rjeđe zaustavljate na benzinskim postajama i uštedite vrijeme na putu;
- česta putovanja do benzinske crpke predviđaju promjenu rute. To povećava udaljenost i dovodi do neplaniranog gubitka novca i vremena;
- ako je spremnik stalno poluprazan, tada pumpa za gorivo koja se nalazi u spremniku usisava gorivo sa zrakom, a to negativno utječe na njegov rad;
- na bilo kojoj benzinskoj crpki postoji određeno nedopunjavanje, što je 50-100 ml. Puneći 40-50 litara, gubite ovaj volumen. Ali točenjem četiri puta po 10 litara, gubite četiri puta više.
Napuniti puni spremnik ili ne, svaki vozač odlučuje za sebe. U svakom slučaju, potrebno je napuniti gorivo bez prelijevanja. Najbolje je to učiniti na provjerenim benzinskim postajama, dok uvijek morate biti oprezni i točni.
