Zašto morate mijenjati ulje u motoru, čak i ako je još uvijek lagano
Čini se da je ulje u motoru vrijeme za promjenu, ali još uvijek izgleda sasvim svježe. Boja je svijetla, motor radi glatko: to jest, nema razloga za brigu. Portal AvtoVzglyad shvatio je vrijedi li odgađati promjenu maziva kada se čini da možete malo pričekati s dodatnim troškovima
Prvo morate shvatiti zašto motorno ulje potamni i zašto ostaje relativno lagano čak i nakon 8000-10 kilometara. Ovdje rezerviramo da u principu ne može izgledati kao novo, jer je proces oksidacije maziva u tijeku i, nažalost, neizbježan. Međutim, boja ulja nekih proizvođača i dalje je svjetlija od drugih. Ali jednostavno zato što se ulju dodaju inhibitori oksidacije. Oni usporavaju proces mijenjanja "nijansi sive".
Oksidacija se brže odvija u mineralnim uljima, a ne u "sintetici". Stoga "mineralna voda" puno brže potamni. Općenito, ako ulje nije potamnilo na vožnji od oko 5000 km, to znači da su aditivi koji usporavaju proces oksidacije tamo "nabujali" iz srca.
Za izradu bilo kojeg modernog motornog ulja koriste se dvije stvari: takozvana baza i paket aditiva. Potonji imaju svojstva čišćenja i zaštite, čiste motor od čađe i drugih negativa na trošenje. Produkti izgaranja se ispiru u kućište radilice i tamo se talože, a ne na dijelovima motora. Od toga mazivo postaje tamno.
Ako ulje u prosječnoj vožnji ostane čisto, to samo ukazuje da je loše kvalitete, da su zaštitne funkcije slabe, a proizvodi izgaranja ostaju na dijelovima cilindrično-klipne skupine. S vremenom će to negativno utjecati na rad jedinice za napajanje. Ovo ulje treba odmah promijeniti.
