Zašto znakovi za strm spust i uspon pokazuju postotke i što oni znače

Svaki je vozač barem jednom u svom vozačkom iskustvu prošao kroz brdoviti teren. Strmim spustovima i usponima prethode znakovi s crnim trokutom koji označava postotak. Što ti postoci znače i zašto su naznačeni?

Što znače postoci

Na znakovima strmih spustova i uspona, postotak označava tangentu kuta nagiba. Ako gledate cestu sa strane i zamislite je kao pravokutni trokut - sama cesta je hipotenuza, linija horizonta je susjedni krak, a visina spuštanja je suprotni krak, tada je tangenta omjer visina uspona ili spuštanja do linije horizonta. Drugim riječima, postoci pokazuju promjenu vertikalne razine ceste u metrima na dionici od XNUMX metara.

Zašto se koriste postoci

U procesu cestovnog prometa, kut nagiba u stupnjevima neće ništa reći vozaču. A broj postotaka označava koliko će se automobil spustiti ili popeti svakih 100 metara, odnosno ako je znak 12%, to znači da se svakih 12 metara ide gore ili dolje 100 metara.

Druga pogodnost u označavanju kuta nagiba u postotku je da je njegova tangenta jednaka koeficijentu prianjanja kotača automobila na površinu ceste. Zahvaljujući tome, moguće je izračunati brzinu kojom možete ići uzbrdo ili nizbrdo bez izlijetanja sa staze.

Kako pretvoriti postotke u stupnjeve

Možete pretvoriti kut nagiba iz postotaka u stupnjeve na kalkulatoru na svom telefonu tako da ga prebacite u "inženjerski način rada". Broj stupnjeva bit će vrijednost lučne tangente postotka prikazanog na prometnom znaku.

Zašto vozač treba znati točnu vrijednost strmine uspona ili spuštanja

Ovisno o vremenskim uvjetima, prianjanje kotača s površinom ceste bit će različito. Sigurno je svaki vozač vozio i po ledu, i po kiši, i po snijegu, osjećajući tu razliku. Pokazivači s gumom za spuštanje ili uspon na mjestu gdje se nagib približava 10%. Ako u kišnom vremenu u usponu usporiti, onda barem auto neće rasti.

Osim toga, u starim obalnim gradovima postoje ulice u kojima kut nagiba premašuje sve vrste standarda. Odnosno, kada vozite po nagibu mokrog asfalta s kutnim koeficijentom od 20%, učinkovitost kočenja pada za polovicu.

Stoga je važno obratiti pozornost na znakove uspona i padova, osobito u lošem vremenu. Poznavanje koeficijenta prianjanja kotača s cestom, ovisno o vremenskim uvjetima i kutu nagiba, u nekim situacijama može čak spasiti živote.