Na cesti s povjetarcem do VAZ 2107: uređaj, popravak i ugradnja električnih prozora

Električni podizači stakala sastavni su dio vožnje automobila. Vozač bi trebao biti svjestan glavnih kvarova ove jedinice i kako ih samostalno popraviti, kao i znati što učiniti ako se staklo zaglavi, padne ili je potrebno ukloniti / postaviti podizač. Od praktičnog interesa je i izbor i samostalna ugradnja električnih prozora na VAZ 2107.

Uređaj za električni prozor VAZ 2107

Što je električni prozor, zna svaki vozač. Njegove su funkcije jednostavne: otvara i zatvara prozor, čime se prilagođava mikroklima i razina u kabini. Postoje dvije vrste električnih podizača prozora: ručni (kolokvijalno, štake ili mljevenje mesa) i električni, kojima se upravlja s upravljačke ploče ili pojedinačnih gumba.

U tvornici su na VAZ 2107 ugrađeni ručni električni prozori koji imaju prilično jednostavan dizajn. Temelje se na radu mehanizma na koji je staklo pričvršćeno uz pomoć posebnih naprava za pričvršćivanje. Bočni prozori se spuštaju i podižu okretanjem ručke koja se nalazi unutar kabine.

Standardnim električnim prozorom "sedam" upravlja se ručkom i vrlo je nezgodan za korištenje

Kakvi su električni prozori na "sedam"

Tijekom svog postojanja, automobil VAZ 2107 bio je opremljen s dvije vrste električnih prozora:

1. Stalak. Smatraju se pouzdanijima. Ugradnja ovog tipa električnih prozora u potpunosti eliminira košenje stakla. Rad mehanizma sastoji se u prijenosu rotacijske sile zupčanika, koji je u interakciji s linearnim stupom, na stakleni nosač. Glavni nedostatak je potreba za stalnim podmazivanjem, jer su zupčanici mehanizma napravljeni od plastike, koja se prilično brzo troši i može oštetiti cijeli mehanizam.
   

   Električni prozori s letvom i zupčanikom smatraju se pouzdanijima, ali zahtijevaju stalno podmazivanje
2. Uže - u svom dizajnu, oni su slabiji i vjerojatnije da neće uspjeti. Temeljni element ove vrste električnih prozora je kabel spojen na torzijski mehanizam. Uređaj radi prilično sporo zbog niskih funkcionalnih svojstava pogona koji s naporom svladava otpor brtvene gume. Također se može dogoditi da se počne pregrijavati i u nekom trenutku jednostavno zakaže. Prednost ovog tipa mehanizma je njegova dobra mogućnost održavanja, ali prečesta potreba za popravkom praktički poništava tu prednost.
   

   Kabelski električni prozori često kvare, ali ih je lako održavati

Neispravnosti električnih prozora i kako ih popraviti

Rad električnog podizača prozora postavlja i podešava proizvođač, tako da u njega treba intervenirati vrlo pažljivo i pažljivo, inače može doći do zaglavljivanja mehanizma, škripanja i pucketanja.

Iz osobnog iskustva savjetujem vam da pažljivo proučite uređaj i pročitate detaljne upute za rješavanje problema prije nego što nastavite sa samostalnim popravkom mehanizma električnog prozora. Čak i ako se čini da je mnoge od njih sasvim moguće ukloniti, naoružani odvijačem i ključem, u nekim slučajevima može biti potrebno potpuno zamijeniti električni prozor.

Prije nego što nastavite sa samopopravkom, potrebno je proučiti uređaj električnog prozora i princip njegovog rada.

Škripa električnih prozora

Na prvi pogled škripa podizača stakla ne djeluje kao ozbiljan kvar, no na ovaj signal treba obratiti pozornost jer je to prvi znak da se mehanizam istrošio i da bi se uskoro mogao pokvariti. Metode rješavanja takvog simptoma su vrlo jednostavne, dostupne svima i ne oduzimaju puno vremena:

• podmažite električni prozor - za ove svrhe prikladna su maziva bilo kojeg proizvođača, široko zastupljena u autokućama;
  

  Pri prvim pojavama škripe potrebno je podmazati električni prozor
• zamijenite gumene trake u dodiru sa staklom. Kada je prozor otvoren, prašina i pijesak neizbježno ulaze u unutrašnjost automobila, koji grebu staklo i gumice, što rezultira škripanjem. Prodor prašine i vlage kroz razmak između stakla i brtve može dodatno dovesti do zaglavljivanja mehanizma, stoga je potrebno redovito pratiti njegovu čistoću.

Električni prozor zaglavljen

Glavni razlozi zaglavljivanja podizača prozora VAZ 2107 su sljedeći:

• slom zavarenog spoja koji spaja nosač kabela i staklenu šipku na koju je pričvršćen. U tom slučaju morate odspojiti kabel električnog prozora i zavariti nosač;
• kabel je zamršen ili uvrnut unutar mehanizma podizača prozora. Možete pokušati samo ukloniti i ponovno instalirati kabel. U slučaju kvara, morat ćete zamijeniti cijeli mehanizam;
• istrošenost zupčanika električnih prozora - ukazuje na nedvosmislenu potrebu za njihovom zamjenom.
  

  Istrošeni zupčanik treba zamijeniti

padajuće staklo

Dogodi se da staklo padne i da se ne drži. Razlog tome može ležati u slabljenju pričvršćivanja zateznog valjka, koji stvara odgovarajuću napetost u kabelu. Za popravak oštećenja potrebno je vratiti ovaj nosač. Drugi razlog kvara može biti da je kraj kabela izletio iz pričvršćivača. Zatim morate ukloniti električni prozor i pokušati ponovno namotati kabel.

Lako je provjeriti jeste li kvalitetno izvršili popravak: u dobrom je stanju, ručka podizača prozora se okreće slobodno i bez napora, staklo se lako podiže, bez zapinjanja i bez stranih zvukova.

Popravak podizača prozora VAZ 2107: upute korak po korak

Većinu kvarova podizača prozora u automobilu VAZ 2107 lako je popraviti. U većini slučajeva, bez obzira na dizajn i mehanizam, dolazi do loma zuba rotirajućeg zupčanika. Da biste započeli popravak, prvo uklonite oblogu i karticu vrata automobila sa svim elementima koji su na njoj postavljeni. Zatim se uklanja sam podizač prozora, nakon čega se obavljaju potrebni radovi.

Uklanjanje ručke električnog podizača prozora

Jedan od najčešćih kvarova je lom ručke, koji se događa i na prednjim i na stražnjim električnim podizačima prozora zbog nepravilnog korištenja ili jednostavno tijekom vremena.

Nekoliko godina posjedovanja VAZ 2107 bili smo uvjereni da je u slučaju kvara bolje odmah promijeniti ručku, jer popravak pomaže kratko vrijeme i nije ekonomski isplativo. Trošak ručke podizača prozora za "sedam" je u različitim auto trgovinama od 20 do 80 rubalja, tako da možete zamijeniti sve četiri ručke u isto vrijeme, odabirući njihov izgled po vašem ukusu. Možete čak odabrati i instalirati prekrasne ručke iz drugih automobila.

Zamjena ručke je jednostavna, događa se sljedećim redoslijedom:

1. Oslobodite ručicu iz plastičnog držača koji se naziva sigurnosni prsten. U tu svrhu, odvijačem s ravnim vrhom, vanjski prsten se odmiče od unutarnjeg prstena, a zatim se uklanja sigurnosni prsten.
2. Skinite ga i postavite novi na njegovo mjesto.
   

   Kako biste uklonili ručku podizača prozora, morate pomaknuti pričvrsni prsten plosnatim odvijačem

Uklanjamo električni prozor

Da biste uklonili regulator prozora, morate uzastopno izvršiti sljedeće korake:

1. Spustite staklo do graničnika i uklonite ručku električnog podizača prozora.
2. Otpustite vijke ručke vrata i uklonite je.
   

   Ručka na vratima VAZ 2107 ima tri točke pričvršćivanja
3. Uklonite oblogu vrata kako biste pristupili mehanizmu električnog podizača prozora.
4. Ako namjeravate instalirati podizač prozora natrag, potrebno je vezati sajlu žicom tako da ne silazi s utora vodilice.
   

   Učvršćivanje kabela žicom prilikom uklanjanja električnog prozora olakšat će njegovu ponovnu ugradnju
5. Otpustite vijak koji pričvršćuje donji valjak.
   

   Otpuštamo vijak koji učvršćuje donji valjak podizača prozora
6. Olabavite napetost sajle pomicanjem donjeg valjka.
7. Skinite kabel električnog podizača prozora s valjaka.
8. Odvijte tri matice koje pričvršćuju mehanizam električnog podizača prozora za vrata.
   

   Odvijte matice koje pričvršćuju mehanizam električnog podizača prozora na vrata jednu po jednu.
9. Izvucite podizač prozora.

Ugradnja novog mehanizma

Za ugradnju mehaničkog podizača prozora potrebno je izvršiti sljedeće korake:

1. Podmažite kabel električnog podizača prozora.
   

   Prije ugradnje kabel električnog podizača prozora mora biti dobro podmazan.
2. Umetnite regulator prozora na mjesto i zategnite tri matice koje pričvršćuju mehanizam za vrata.
3. Ugradite kabel na valjke.
4. Uklonite žicu ako ste popravili kabel u fazi rastavljanja.
   

   Najlakše je pojesti žicu koja veže kabel
5. Podesite napetost kabela i zategnite maticu koja pričvršćuje donji valjak.
   

   Kabel električnog prozora zateže se lupanjem čekića po glavi, stavlja se vijak nosača valjka zatezača
6. Provjerite rad električnog podizača prozora.
7. Postavite obloge vrata.
8. Zategnite vijke ručke vrata.
9. Ugradite ručku električnog podizača prozora, pričvrstivši je podloškom za zaključavanje.

Zamjena kabela

Događa se da mehanizam električnog prozora radi, a kabel je poderan ili uvrnut. Zamjena je jednostavna, ali morate uzeti u obzir sljedeće značajke:

• prije ugradnje, svakako obilno podmažite kabel mašću;
• donja grana kabela dovodi se do gornjeg valjka mehanizma, a gornja se spušta. Kako se grane ne bi miješale, preporuča se vezati ih žicom, koja se uklanja nakon konačnog učvršćivanja mehanizma podizača prozora i potrebnih postupaka podešavanja;
• u uređaju za električni prozor VAZ-2107 nalazi se gornji skriveni valjak. Iz prvog pokušaja gotovo je nemoguće staviti kabel na njega. Idemo na mali trik - na vrhu kabela uvijamo petlju i vodimo je do mjesta gdje se nalazi ovaj "nevidljivi" valjak. Petlju naizmjenično pomičemo gore-dolje i nakon nekoliko neuspješnih pokušaja ona hvata valjak.
  

  Gornji valjak skriven je ispod obloge vrata, tako da kabel možete staviti na njega samo dodirom, uvijajući kabel u omču

Zamjena valjaka

Dizajn kabelskog podizača prozora VAZ 2107 uključuje četiri valjka, između kojih se kabel pomiče, a krajevi su pričvršćeni na bubanj. Prvi valjak je napetost, njegova je zadaća osigurati potrebnu napetost kabela tijekom cijele operacije, jer se tijekom rada može istegnuti. Dva gornja valjka spojena su na staklene nosače pomoću zateznih ploča. Kao rezultat toga, prilikom spuštanja i podizanja stakla, ovi se valjci pomiču s njim. Donji valjak je nepomičan, fiksiran je na vratima.

Da biste zamijenili valjke, potrebno je odvrnuti pričvrsne elemente na kojima se drže i ugraditi nove dijelove.

Mehanizam kabelskog podizača prozora VAZ 2107 sastoji se od dva pokretna i dva fiksna valjka

Video: zamjena električnog prozora na VAZ 2107

Zamjena električnog prozora s VAZ 2104 2105 2107 Niva (Lada classic).

Dakle, možete se sami nositi s glavnim kvarovima ručnih podizača prozora VAZ 2107. Međutim, čak i ako se čini da je kvar moguće popraviti sami, radi vlastite sigurnosti poželjno je instalirati novi mehanizam. Sada se u većini slučajeva električni prozori postavljaju na "sedam" umjesto ručnih.

Ugradnja električnih prozora na VAZ 2107

Pogodnost upravljanja staklom s gumba, ušteda vremena i truda, povećanje atraktivnosti unutrašnjosti automobila bez dosadnih ručki - ovo je nepotpuni popis prednosti električnih prozora. Stoga ih vlasnici "klasičnih" automobila, posebno VAZ 2107, prilikom zamjene instaliraju na svoj automobil.

Moderni električni prozori VAZ 2107 odlikuju se povećanom pouzdanošću, mogućnošću samoinstalacije i omogućuju vam kontrolu stakla na vratima laganim dodirom gumba. Oni uspješno rade u tandemu s alarmom, osiguravajući automatsko zatvaranje prozora kada je automobil naoružan.

Odabir vrste električnog podizača prozora

Postoje dvije mogućnosti za ugradnju i spajanje električnih prozora:

1. Uz očuvanje tvorničkog standardnog mehanizma i dodatnu ugradnju elektromotora. Ovo je jednostavniji i jeftiniji način, ali povećava rizik od kvara cijelog sustava kada se motor pregrije.
2. Uz ugradnju zasebnog seta opreme. Njegov je trošak veći, ali ova je metoda pouzdanija u radu.

Na tržištu automobilske robe za VAZ 2107 postoje setovi električnih podizača prozora različitih proizvođača, od kojih su najpopularniji GRANAT i FORWARD. Šipka električnog stakla je kućište u kojem se nalazi uređaj za pomicanje stakla - lančani prijenos zupčanika. Stacionarni elektromotor već je fiksiran na tračnicu, čime cijeli mehanizam radi.

Set električnih prozora koje nudi prodavač uključuje:

• upute za instalaciju;
• dva električna stakla;
• kabelski svežanj;
• dva prekidača;
• ukrasni čepovi za rupe od mehaničkih prozora.

Komplet uključuje dva električna stakla, kabelski svežanj, prekidače i ukrasne kapice za vrata.

Kako instalirati električni podizač prozora na VAZ 2107

Prilično je teško ugraditi električne prozore, ali je moguće. Pogodnije je obavljati radove u garaži ili zatvorenoj kutiji.

Trebat će vam komplet električnih podizača prozora, ključevi, odvijači, kliješta, vijci i matice različitih veličina, stezaljke za staklo, žice i osigurači. Tijekom instalacije mogu se identificirati kvarovi, čije će uklanjanje zahtijevati kupnju dodatnih rezervnih dijelova. Obavezno pročitajte upute prije instalacije.

Da biste spojili električne prozore, morate odrediti mjesto odakle ćete dobiti struju. U VAZ 2107 to je najprikladnije učiniti iz upaljača za cigarete. Ako ova opcija nije prikladna, tada će se ožičenje morati izvesti iz baterije.

Važan korak nakon ugradnje samog mehanizma električnih prozora je ugradnja upravljačkih gumba za podizanje i spuštanje stakla. U automobilu VAZ 2107 mjesta za takve gumbe, naravno, nisu bila predviđena, tako da možete sami odabrati prikladno mjesto za sebe. Imajte na umu da što dalje postavite gumbe od vrata, bit će potrebne duže žice. Stoga je prikladnije postaviti ih na unutarnju ručku vrata.

Za ugradnju električnih podizača prozora potrebno je napraviti nekoliko tehnoloških rupa za pričvršćivanje mehanizma, a stare šupljine zatvoriti priloženim ukrasnim čepovima.

Postupak ugradnje električnih prozora na VAZ 2107 je sljedeći:

1. Odspojite priključke akumulatora vozila kako biste izbjegli mogućnost kratkog spoja ožičenja.
2. Podignite prozor, pričvrstite ga trakom tako da ne padne kada se uklone mehanički nosači podizača prozora.
3. Skinite tvornički vjetrobran.
   

   Nakon uklanjanja obloga vrata i standardnog električnog prozora, možete nastaviti s ugradnjom električnog uređaja
4. Postavite i učvrstite električni motor.
   

   Instaliramo električni podizač prozora na mjesto i nastavljamo s njegovim spajanjem
5. Pripremite mjesta za ugradnju upravljačkih gumba (najčešće na ručkama vrata).
6. Položite žice na upravljačke gumbe.
7. Spojite žice prema uputama.
   

   Dijagram ožičenja je u priručniku.
8. Postavite gumbe na odabrana mjesta.
9. Spojite akumulator i provjerite rad električnog podizača prozora.
10. Ponovno postavite oblogu vrata.
11. Ugradite ukrasne kape umjesto ručke prozora.
    

    S električnim podizačem prozora mnogo je praktičnije kontrolirati otvaranje prozora VAZ 2107

Video: ugradnja električnih prozora na VAZ 2107

Dakle, ispitali smo uređaj, vrste i glavne kvarove podizača prozora VAZ 2107. Tvornica predviđa dizajn ručnih podizača prozora, kabela ili stalka. Najčešći kvarovi takvih električnih prozora su uvijanje ili lomljenje sajle, istrošenost zupčanika, labavljenje zateznog valjka, što dovodi do škripe, zaglavljivanja, pada stakla. Većinu kvarova možete popraviti sami, najčešće ponovnom ugradnjom kabla ili zamjenom cijelog mehanizma. Da biste povećali udobnost vožnje VAZ 2107, možete instalirati električne prozore, a zahvaljujući danim uputama korak po korak, to možete učiniti sami.