Autobuferi: dimenzije, instalacija, prednosti i nedostaci

Razvojem tehnologija pojavljuju se novi uređaji za udobnost i sigurnost vožnje u automobilu, za održavanje operativnosti njegovih jedinica. Jedan od tih proizvoda su autobuferi.

Što su autobuferi

Ovo je novi proizvod na automobilskom tržištu. Njegova druga imena: tampon jastuci za automobilske opruge, jastuci za okretanje. Oni su brtva za apsorbiranje udara ugrađena između zavojnica amortizera ovjesa.

Autobuffers su uretanski odstojnici koji se ugrađuju u opruge automobila i služe za povećanje udaljenosti od tla i stvaranje čvršćeg ovjesa.

Što su autobuferi

Uretan je vrlo elastičan i sposoban je apsorbirati jake vibracije, vibracije i udare. Drugi materijal koji koriste neki proizvođači je kloropren guma, koji je nešto skuplji. Ovi materijali imaju nevjerojatnu sposobnost povratka oblika: čak i ako se dulje vrijeme klizaju na valjku ili ostanu pod značajnim opterećenjem, u potpunosti će vratiti svoje izvorno stanje.

Nemojte brkati jeftine gumene odstojnike s uretanskim. Potonji su nekoliko puta superiorniji u stabilnosti i elastičnosti od gume, a samim time i skuplji od nje. Raspon temperature za uretan je -60 ... + 120 ° C, tako da se proizvod može koristiti u vrlo teškim uvjetima.

Dizajn autobuffera

Zapravo, autopufer je jednodijelni oblikovani element koji je izrađen od kloroprenske gume ili poliuretana. Proizvod može biti proziran, poput silikona, ili u boji. Ovi materijali mogu izdržati ozbiljne deformacije i nakon smanjenja opterećenja vratiti svoj oblik. Štoviše, u ovom načinu rada odstojnici mogu zadržati svoja svojstva do 7 godina.

Oblik auto-buffera je debeo, prilično elastičan prsten s utorom na jednoj strani. U gornjem i donjem dijelu proizvoda izrađuju se žljebovi, čija širina odgovara debljini zavojnica opruga. Odstojnik se montira u međuzavojni prostor, kao što je prikazano na donjoj fotografiji.

Da bi auto-buffer bio učinkovit u određenom slučaju, mora se odabrati prema vrsti opruge. Bolje je da to učini stručnjak, jer će moći odrediti je li općenito potreban odstojnik za određenu oprugu ili se može ugraditi tvrđi analog opruge.

Veličine automatskih pufera prema modelu

Automatski odbojnici moraju se odabrati za određene opruge (cijev, konusna). Odlučujući faktor pri njihovom odabiru je promjer zavoja i udaljenost skretanja za skretanje. Veličina odstojnika označena je slovima (K, S, A, B, C, D, E, F). Svaka veličina ima različitu udaljenost između žljebova (od 13 do 68 mm), dizajnirana je za određeni promjer opruge (od 125 do 180 mm) i ima dopušteni raspon udaljenosti zavoj-zavoj (od 12-14 mm do 63-73 mm).

Parametre opruge možete izmjeriti jednostavnim ravnalom. Da bi se odredila odgovarajuća veličina proizvoda, treba izvršiti mjerenja tamo gdje zavoji imaju najveću udaljenost između sebe, dok automobil mora biti opterećen sa stražnje strane. To sprijeda nije potrebno, jer je tamo napunjeno motorom.

Funkcije automatskog međuspremnika

Takav uretanski jastuk može povećati udobnost i sigurnost vožnje. Automobil postaje jasniji u upravljanju tijekom ubrzavanja, kočenja i zavoja.

Jedan od glavnih ciljeva proizvoda je smanjenje operativnih troškova suspenzije. Amortizeri s takvim jastucima duže zadržavaju svoje performanse, posebno kod česte vožnje izvan ceste, loših cesta i pod velikim opterećenjem.

Autobuffer modeli

Budući da se između zavojnica u oprugu ugrađuju autobufferi, njihov oblik ovisi o vrsti opruge za koju su dizajnirani. Na primjer, opruga bačve ili konusna opruga trebat će različite odstojnike.

Ključni čimbenik koji pomaže u odabiru pravog automatskog odbojnika za određenu oprugu (dio je odabran posebno za vrstu opruge, a ne za model automobila) je udaljenost između zavojnica i promjera samih zavojnica.

Evo male tablice koja će vam pomoći da odaberete pravi odstojnik za određenu oprugu:

Označavanje automatskog međuspremnika:	Širina utora na krajevima odstojnika, mm:	Promjer opruge, mm:	Međuobrtni razmak, mm:
K	68	180	63-73
S	58	176	53-63
A	48	175	43-53
D	38	158	33-43
C	28	133	24.5-33
D	21	113	18-24.5
E	15	113	14-18
F	13	125	12-14

Kako radi auto-buffer kada se automobil kreće?

Ugrađen je razmak između zavojnih opruga kako bi opruga ovjesa manje reagirala na udar. Na primjer, kada se automobil zaustavi, on će neizbježno "kimnuti". Automatski međuspremnik će ovu amplitudu smanjiti. Isto se može reći i o oštrom startu - automobil neće toliko "sjesti".

U zavojima, čvršća opruga koju osigurava odstojnik smanjit će kotrljanje karoserije uz kolebnicu. Ovisno o veličini automatskog odbojnika, ovaj element može značajno povećati razmak napunjenog automobila.

Osim toga, neki proizvođači tvrde da odstojnik čini ovjes mekšim pri vožnji po neravnim cestama. To je, naravno, upitno, jer prisutnost stranog elementa između zavojnica opruge čini je čvršćom. To znači da će se udari kotača jače prenijeti na karoseriju automobila.

Trebate li instalirati autobuffere?

Budući da odluku o ugradnji automatskog odbojnika na opruge vašeg automobila ili ne svaki vozač donosi sam, nemoguće je nedvojbeno reći je li to potrebno ili ne. Neki vlasnici automobila sigurni su da je ovo koristan dodatak za njihov slučaj, dok su drugi, naprotiv, sigurni da je ovo nepotrebno podešavanje automobila.

Da biste lakše odlučili o ovom pitanju, vrijedi uzeti u obzir da odstojnici:

• Dat će veću krutost "umornoj" oprugi;
• Pruža povećanu smirenost, karakterističnu za automobile s tvrđim ovjesom;
• Smanjit će kotrljanje, "peckanje" i čučanj automobila u odgovarajućim uvjetima vožnje;
• S jakim udarcem, šipka amortizera će biti zaštićena i amortizer se neće probiti;
• Oni će učiniti ovjes tvrđim, što će negativno utjecati na vožnju po cestama s lošom pokrivenošću. U tom slučaju će se dodatno opterećenje staviti na šasiju vozila;
• Oni zahtijevaju razumijevanje prilikom odabira elementa i njegove instalacije (odnosi se na one koji ne znaju kako odabrati i instalirati automatski međuspremnik).

Unatoč pristojnim nedostacima, opružni odstojnici postaju sve popularniji među zaljubljenicima u tuning automobila.

Instaliranje autobufera

Autobuffer se može instalirati vlastitim rukama za nekoliko minuta. Dovoljno je podići automobil dizalicom i umetnuti brtvu između zavoja amortizera, stavljajući ih u odgovarajuće utore. Dodatno se pričvršćuje na zavojnicu konvencionalnom plastičnom stezaljkom.

Prilikom ugradnje trebate odrezati višak dijela odbojnika, odnosno komad koji stane u drugi promjer opruge. Kao rezultat, trebao bi ostati odstojnik jednak promjeru opruge i ne više. Neki su proizvodi mali jastuci koji ne zahvaćaju cijelu petlju, već samo njezin dio, u tom slučaju ne treba ništa odrezati.

Prije ugradnje preporuča se objesiti dio na kojem će se proizvod nalaziti, pa će se prostor između okretanja povećati. Dalje, trebali biste namazati jastuk i čistu oprugu otopinom sapuna. Po potrebi se materijal može ponovno napuniti ravnim odvijačem. Autobufer drži žljebovi i sila trenja na mjestu, a instalacija u najširem segmentu ga sigurno učvršćuje.

Kako odabrati prave odbojnike za svoj automobil

Da biste pronašli prave odstojnike, morate točno znati dimenzije opruga instaliranih na automobilu. Prije kupnje odstojnika morate napraviti sljedeća mjerenja:

• Za prednje opruge - izmjerite najveći međuzavojni razmak (uglavnom je to sredina opruge);
• Za stražnje opruge, prije ovih mjerenja, trebate utovariti automobil (stavite teret u prtljažnik);
• Izmjerite debljinu zavojnica opruge pomoću čeljusti (pomoći će odrediti kakav bi trebao biti utor na rubu odstojnika).

Ako je automobil još uvijek u tvorničkoj konfiguraciji (opruge nikada nisu mijenjane), tada možete odabrati autobufere prema modelu automobila u katalogu proizvoda. Inače, morate odabrati odstojnike prema pojedinačnim parametrima, koristeći podatke iz gornje tablice.

Kako pravilno ugraditi međusobne odstojnike u opruge

Ugradnja odstojnika u opruge nije tako teška. Evo redoslijeda u kojem se ovaj postupak izvodi:

1. Isprva se strana automobila na kojoj će se ugraditi automatski tampon malo podiže. To će rasteretiti oprugu - bit će lakše postaviti prigušivač između zavoja;
2. Opruga se mora očistiti od prljavštine tako da odstojnik ne iskoči;
3. Da bi se olakšala instalacija (rub je prilično krut), kraj odstojnika obrađuje se sapunicom - to će ga lakše učvrstiti na zavojnice opruge;
4. Odstojnik treba postaviti na jedan okret. Inače, njegov višak je odrezan;
5. Kako bi se spriječilo da auto-buffer izleti tijekom jakih udaraca, može se pričvrstiti na zavojnicu plastičnom stezaljkom.

Za i protiv autobufera

Ovo je jedan od najpristupačnijih i najjeftinijih načina podešavanja ovjesa. Pogodno za sve marke strojeva s opružnim amortizerima. Omogućuje poboljšanje ovjesa bez promjene njegove geometrije.

Prednosti:

• automobil tijekom jakog kočenja manje grize prednjim dijelom;
• stabilnost se poboljšava, kotrlja se, ljuljanje se smanjuje;
• vožnja preko neravnina postaje manje bolna;
• podrhtavanje, udarci pri vožnji po asfaltnim spojevima, tračnicama, popločenom kamenu su smanjeni;
• rizik od oštećenja amortizera, smanjuje se vjerojatnost njihovog istjecanja;
• povećava se izvedba ovjesa;
• smanjen umor pri vožnji na velike udaljenosti. Automobil se manje ljulja, to smanjuje opterećenje na tijelu vozača - napetost mišića je manja kada se tijelo vrati u prvobitni položaj;
• vijek trajanja proizvoda je više od 3 godine.

Suprotno uvriježenom mišljenju, zazor se na ovaj način može samo malo povećati. Odmah uočljive promjene su smanjenje provlačenja stroja pri utovaru velikih tereta. Autobuferi su najučinkovitiji za automobile sklone potonuću, prevozeći teške terete, teške putnike, često vozeći se izvan ceste i loših cesta.

Nedostaci:

Relativni nedostatak je taj što ovjes postaje tvrđi. Ne sviđa se svima. Kvalitetni uretanski odstojnici mogu izgubiti oblik.

Neki od ovih jastuka imaju standardne parametre i tijekom instalacije moraju se malo rezati. To se može učiniti činovničkim nožem.

Troškovi automatskih pufera malo su visoki za komad silikona, čak i onaj visoke tehnologije.

Relativno često postoje prekidi u stezaljkama za pričvršćivanje - trakom. Ovaj se problem obično pojavljuje nakon 3-4 mjeseca korištenja. To se lako uklanja - proizvod se ponovno učvršćuje, ali treba imati na umu da se metalne stezaljke ne preporučuju, jer mogu samljeti uretan.

Razmaknice se preporučuju za mekane i umorne izvore. Dodavanje krutosti ionako krutoj opruzi može povećati šok i stres na tijelu, što rezultira pukotinama i suzama. Da, nosač će u ovom slučaju ići dalje, ali morat ćete žrtvovati udobnost zbog velike krutosti i trošenja tijela.

Jesu li potrebni puferi?

Vjerojatnije je da će na ovo pitanje odgovoriti određeni vozač. Sve ovisi o tome razumije li zašto je takav dio ugrađen na oprugu i koji su nedostaci. Ako bi dizajnu automobila bili prijeko potrebni takvi elementi, proizvođači bi se pobrinuli za prisutnost takvih dijelova u ovjesu svojih automobila.

Neki stručnjaci smatraju da će ugradnjom odstojnika automobil doista postati predvidljiviji na cesti, njegov će razmak od tla biti veći kada je potpuno opterećen, a dinamika će se poboljšati zbog boljeg odgovora tijela na stanje kolnika .

S druge strane, vlasnici automobila mogu se suočiti s negativnim učinkom nakon ugradnje odstojnika u opruge. Na primjer, u nekim slučajevima automobil će postati osjetno tvrđi. Također je vrijedno uzeti u obzir da ti elementi imaju svoj vlastiti resurs. Štoviše, ne odgovara uvijek parametru koji je naveden u oglasu.

Video na temu

Ovaj video prikazuje istinu o automatskim međuspremnicima:

O autobaferima. trebam li ga staviti?

Pitanja i odgovori:

Trebam li instalirati Autobuffers? Proizvođači uvjeravaju da produljuju vijek trajanja opruga, povećavaju razmak vozila od tla i sprječavaju kvar ovjesa. Istodobno se smanjuje upravljivost automobila.

Što su automatski međuspremnici? To su odstojnici za opruge amortizera koji se uklapaju između zavojnica. Njihova je svrha povećati krutost opruga kada je vozilo pod maksimalnim opterećenjem.

Kako odabrati pravu veličinu za Autobuffer? Da biste to učinili, izmjerite udaljenost između zavojnica opruga (minimalni razmak između susjednih zavojnica) u sredini dijela. stroj mora biti na tlu.