Cesta Moskva-Sankt Peterburg - detaljna shema, karta, otvaranje

O kvaliteti cesta može se suditi po stupnju razvijenosti države. U tom smislu, pred Rusijom je još dug put, dovoljno je proći kroz zaleđe da biste se u to uvjerili. Međutim, vlada poduzima korake da popravi situaciju.

Već smo pisali na stranicama našeg portala Vodi.su o izgradnji Središnje Ring Road - Central Ring Road, dotaknuli smo se i teme autocesta s naplatom cestarine u Rusiji.

Danas, u sklopu priprema za Svjetsko prvenstvo u nogometu 2018., u tijeku je velika izgradnja ceste, a jedna od faza te izgradnje je i autocesta Moskva-Sankt Peterburg, na koju se polažu velike nade:

• prvo, istovarit će federalnu autocestu Rossiya, koja se ne može nositi s povećanim protokom vozila;
• drugo, dokazat će gostima prvenstva da stara izreka o “dvije glavne ruske nevolje” gubi smisao u sadašnjoj fazi.

Prema projektu, ukupna duljina ove ultramoderne autoceste trebala bi biti 684 kilometra.

Bit će potpuno osvijetljen, broj traka za promet u oba smjera bit će od četiri do deset na različitim dionicama. Maksimalna brzina će doseći 150 km/h. Širina jedne trake je gotovo četiri metra - 3,75 m, širina razdjelne trake je pet do šest metara.

Kako je prikazano u glavnom planu, zelene površine će biti zasađene cijelom dužinom kako bi se smanjio negativan utjecaj na okoliš. Na onim mjestima gdje će autocesta prolaziti kroz naselja postavljat će se barijere od buke. Zahvaljujući intervenciji ekologa, osigurani su i prolazi za stoku (ipak, trasa će prolaziti kroz poljoprivredne površine), u trupu autoceste bit će opremljeni i tuneli za kretanje divljih životinja. Grade se i učinkovita postrojenja za pročišćavanje.

Kako bi se povećala sigurnost, postavljaju se energetski intenzivne ograde. Sve oznake na cesti bit će nanesene niskotoksičnim bojama. Razvija se poseban sustav postavljanja prometnih znakova i pokazivača.

Autocesta Moskva-Sankt Peterburg također je složena građevina u smislu inženjeringa. Dizajneri planiraju da cijelom svojom dužinom budu:

• 36 čvorišta na više razina;
• 325 umjetnih konstrukcija - mostova, nadvožnjaka, tunela, nadvožnjaka.

Cijena karte još uvijek nije točno poznata, pogotovo jer će se samo neke dionice plaćati, iako na besplatnim dionicama maksimalna brzina neće prelaziti 80-90 km/h.

Ako želite ubrzati do 150 kilometara, tada ćete morati platiti za takav užitak u različitim segmentima od 1,60 rubalja. do četiri rublje po kilometru.

A da biste ovom cestom stigli od Moskve do Sankt Peterburga, morat ćete platiti od 600 do 1200 rubalja.

Isti vozači koji ne žele platiti toliki novac, ili im se ne žuri posebno, mogu se voziti autocestom Rossiya.

Kronika izgradnje autoceste Moskva-Sankt Peterburg

Kao i obično, odluka o izgradnji staze donesena je davno. 2006 godine. Nakon toga se dugo izrađivao projekt, zatim su odabrani koncesionari, prerađeni projekti za nove izvođače, te opravdana ekonomska strana.

Pripremni radovi započeli su 2010. godine, a odmah su počeli prosvjedi zbog sječe čistina za izgradnju u šumi Khimki.

Od siječnja 2012. započela je rekonstrukcija prometne petlje na 78 km moskovske obilaznice u blizini Busina - odavde će potjecati nova prometna autocesta.

Do početka prosinca 2014. planira se puštanje u rad nekih dionica unutar Moskovske regije, zahvaljujući čemu će se moći smanjiti opterećenje na već funkcionalnim autocestama i poboljšati stanje s prometnim gužvama.

Međutim, 100% pouzdane informacije vrlo je teško pronaći, budući da se planovi izgradnje stalno mijenjaju.

Obični vozači ne govore baš pozitivno o trasi, koji su ogorčeni jednostavnom činjenicom: “zašto moramo plaćati cestarinu koja samo ide na izgradnju takvih ruta? Država za naš novac gradi autoceste, a mi još moramo platiti putovanje po njima...”

Još bih se želio nadati da će do 2018. staza doista biti gotova u cijelosti, a gosti Svjetskog kupa moći će se na povjetarcu voziti od Moskve do Sankt Peterburga.

Video o izgradnji autoceste Moskva-Petar na dionici 15-58 km.

Kakva će to cesta biti priča “Vesti”.

Učitavam…