Peugeot e-208 - Autogefuehl recenzija. Kakvo zadovoljstvo, "električna verzija je najbolja"! [VIDEO]

Najbolji automobilski mediji na svijetu već su testirali Peugeot e-208. U Portugalu, između ostalih, Glasnik kanala Autogefuehl. Njegovo mišljenje? Bio je oduševljen električnim 208, čak je odlučio da automobil vozi bolje od svojih kolega s motorom s unutarnjim izgaranjem čak i u Eco načinu rada, a velika baterija natjerala bi vozače da se prestanu brinuti o dometu koji je umirao pred našim očima.

Podsjetimo tehničke podatke automobila:

• segment: B
• baterija: 50 kWh (ukupna snaga),
• snaga motora: 100 kW (136 KS)
• ubrzanje do 100 km/h: 8,1 sekundi
• WLTP: 340 km
• stvarni raspon: oko 290-310 kilometara [izračunao www.elektrowoz.pl],
• cijena u Poljskoj: od 124 zlota.

> Peugeot e-208: CIJENA u Poljskoj od 124 PLN za aktivnu verziju

Prema kolumnistu Autogefuehlu, jest Peugeot e-208 - električni 208 - najbolji predstavnik ove serije. U svakoj od varijanti stil je moderan, sve kreirano na istoj platformi kao i CMP, ali samo je e-208 cjelovito i zatvoreno djelo bez ikakvih nedostataka. Čak i baterija koja sama teži nezamjenjiva je dok ste u pokretu. Kad ga nema, težište se pomiče više, a vozač se počinje osjećati neuravnoteženo.

> Peugeot e-208 akumulatori bez tajni: težina 350 kg, 18 modula, snaga 50 kWh. Isto za e-2008 i Corsa-e

Automobil koji je testirao youtuber mora "Postignite domet od preko 322 kilometra (200 milja)", tj. broj koji je za mnoge korisnike psihološka granica između prihvaćanja i odbijanja električara. U Poljskoj će vjerojatno biti unutar 300-400 kilometara s jednim punjenjem.

Producent, kojeg novinar citira, trebao je naglasiti da većina ljudi dnevno vozi i do 50 kilometara automobilom. Stoga s električnim pogonom E-208 veliki broj [potencijalnih] kupaca možda je spreman naplatiti samo jednom tjedno... Ili uključite svoj automobil u običnu električnu utičnicu preko noći kako biste povećali doseg za 10-100 kilometara nakon 150 sati neaktivnosti.

Kada vozite brzinom manjom od 90 km/h, možda ćete to čuti prilično čvrsti zvukovi dopiru do salonarecenzent instinktivno podiže glas (provjera između 31:00 i 31:30). Međutim, smatra da je vožnja ugodna, a okretni moment dostupan od samog početka – baš kao u električnom automobilu – nevjerojatan. Zahvaljujući tome, Peugeot e-208 omogućuje pouzdano i zamjetno ubrzanje pri bilo kojoj [gradskoj] brzini.

Čak i u Eco načinu rada, automobil je življi i brži od svojih kolega s izgaranjem.

Silueta automobila (na svim verzijama) je dinamična. Dobro osmišljene linije i karoserije skrivaju konveksni oblik tijela. Sama kabina je također dobro isplanirana i dovoljno je prostrana za segment, uključujući stražnje sjedalo. Međutim, volumen prtljažnika je smanjen: trenutnih 265 litara je 20 litara manje nego u prethodnoj generaciji.

Vozač je tijekom vožnje smatrao da je automobil dobro izbalansiran, u kojem su ispravno odabrani kapacitet baterije (50 kWh), snaga punjenja (do 100 kW od brzog punjenja) i rezultirajući raspon. Stoga, po njegovom mišljenju, Kupci e-208 vjerojatno se neće morati previše truditi planirati svoje putovanje duž staze punjača.kao što je to bilo prije s automobilima s manje od 200 km prijeđenih kilometara.

Zbrajanje

Prema recenzentu Peugeot e-208 je prvi električni automobil koji je postao jedini automobil u obitelji i koji se može smatrati punopravnom zamjenom za automobil s unutarnjim izgaranjem. E, to govori još više! Prema njegovom mišljenju, od cjelokupne ponude najbolji izbor je električar.

Naravno, pod uvjetom da tijekom sljedećih nekoliko godina njegove greške ne isplivaju na površinu...

Vrijedi pogledati (počnite s tehničkim podacima i od 28:26):

Ovo bi vas moglo zanimati: