Kontrolna ploča Lexus px 330

Ploča svijetli brojnim lampicama, strelicama i pokazivačima, što može zbuniti osobu koja je prvi put vidjela svu ovu ljepotu. U međuvremenu, navigacija pomoću senzora neophodna je za svoju namjenu, jer obavještavaju vozača o stanju automobila i njegovih glavnih sustava. U ovom članku ćemo govoriti o tome koje informacije se mogu dobiti iz toga jesu li određene lampice na instrument ploči upaljene ili ugašene.

Svi indikatori na nadzornoj ploči podijeljeni su u tri skupine:

Crvena. To su svjetla upozorenja koja signaliziraju kvarove sustava koji su prepuni velikih problema.

Žuta boja. Ovi pokazatelji u pravilu imaju informativnu funkciju. Postoje iznimke koje se odnose, na primjer, na uključivanje pogona na sve kotače.

Svi ostali su plavi, ljubičasti, zeleni itd.

Indikatori, njihova namjena i djelovanje

Za početak, napominjemo da je ova uputa o žaruljama s instrumentima relevantna za Mazdu Tribute i mnoge druge automobile. Uostalom, ti se simboli koriste posvuda. Oznake instrumenata na kontrolnoj ploči Kia Spectre, primjerice, bit će nešto drugačije. Ili ako vidite sigurnosni indikator na ploči s instrumentima Lexusa RX330, svatko ga može lako prepoznati na drugim automobilima.

Ovo je svjetiljka za pritisak ulja u nuždi. U dobrom stanju, svijetli kada se uključi kontakt i gasi se nekoliko sekundi nakon pokretanja motora. Ako se lampica ne ugasi unutar deset sekundi, ugasite motor i provjerite razinu ulja. Nakon što ste se uvjerili da je sve u redu, ponovno pokrenite motor. U slučaju da lampica nastavi da gori, potrebno je obratiti se autoservisu. Svjetlo također ne bi trebalo bljeskati kada motor radi; u tom slučaju provjerite razinu ulja i dolijte ga. Rad stroja s upaljenim ili trepćućim svjetlom upozorenja za tlak ulja može uzrokovati ozbiljno oštećenje motora. Oznaka na nadzornoj ploči Gazelle ista je kao i na drugim automobilima.

Lampica zdravlja generatora. Ova se oznaka nalazi, na primjer, na nadzornoj ploči Chrysler Concordea. Svijetli pri pokretanju i gasi se nakon pokretanja motora; tako da je generator ok. Ako se svjetlo ne ugasi na vrijeme, tada se ne preporučuje ići na cestu; prvo provjerite prisutnost remena alternatora; ako je s remenom sve u redu, morat ćete posjetiti auto servis. Ako se mlada usput zapali, stanite i provjerite pojas. Ako ne postoji način da se problem riješi na licu mjesta, nastavite s vožnjom, imajući na umu da što je manje potrošača energije uključeno (glazba, svjetla, grijanje stražnjeg stakla itd.) i što je baterija novija, to možete dalje voziti. .

Indikator servisa zračnog jastuka. Ako sustav radi, indikator se uključuje kada se uključi paljenje ili ACC i gasi se nakon 3-5 sekundi. Ako indikator ne svijetli ili se ne gasi, postoji problem u sustavu. Nesavjesni prodavači mogu na žarulju ugraditi tajmer koji će je uključiti čak i ako je sustav neispravan. To možete provjeriti uključivanjem dijagnostičkog načina rada.

Lampica za pregrijavanje ulja automatskog mjenjača. Takva žarulja obično je opremljena sportskim automobilima i SUV vozilima. Radna lampica svijetli kada se uključi kontakt i gasi se kada se motor pokrene. Svjetlo se koristi za obavještavanje vozača da se temperatura ulja približava kritičnoj vrijednosti. U tom slučaju morate stati i pustiti da se ulje ohladi. Nema potrebe gasiti motor.

Servisna lampica za sustav protiv blokiranja kotača (ABS). Svijetli na kontakt i gasi se nakon nekoliko sekundi. Ako sustav radi, čut ćete zvuk elektromotora koji se uključuje na sekundu. Ako svjetlo nastavi gorjeti, preporuča se posjetiti auto servis; Moguće je voziti s upaljenim svjetlima, imajući na umu da ABS ne radi i da se kotači blokiraju kada je papučica kočnice potpuno pritisnuta. Također, lampica može zasvijetliti u slučaju apsolutnog kvara žarulja kočionog svjetla.

Svijetli kada su jedna od vrata otvorena ili nisu potpuno zatvorena. Možda nije dostupno na nekim vozilima.

Provjerite motor, CHECK ENGINE ili MIL (inspekcijska lampica motora). Ako svijetli kada je uključen, žarulja radi; ako se ugasi kada se motor pokrene, tada radi i sustav upravljanja motorom. Ako se svjetlo ne ugasi na vrijeme ili se upali dok motor radi, postoji kvar u elektroničkom sustavu. Moraš ići na WC.

Lampica podsjetnika za zamjenu zupčastog remena. Radna lampica svijetli kada se motor upali i gasi se kada se motor pokrene. Lampica javlja da se kilometraža automobila približava 100 tisuća km i da je vrijeme za promjenu razvodnog remena. Ako je lampica upaljena, a još je daleko od 100 tisuća, onda je brzinomjer kriv. U pravilu se ugrađuje na dizelske motore.

Indikator vode u filteru goriva. U dobrom stanju, svijetli pri pokretanju i gasi se pri pokretanju motora. Ako i dalje gori, natočili ste gorivo na lošoj benzinskoj crpki - u filtru goriva ima vode. Preporučljivo je ispustiti vodu i više ne posjećivati ​​ovu benzinsku postaju. Montira se na dizelske motore.

Zapalio se hladan i pregrijan motor. Svijetle istovremeno (kako bi provjerili rade li) ili naizmjenično (crveno pa plavo) kada su uključeni. Pozvan da obavijesti vozača o temperaturi motora u nedostatku indikatora strelice; ako je sve u redu, onda nijedna lampica ne svijetli.

Lampica za uključivanje četvrte brzine automatskog mjenjača. Lampica obavještava o mogućnosti uključivanja overdrivea. Ako je lampica ugašena, auto se kreće u četiri brzine, ako je upaljena, u tri. Ako je svjetlo upaljeno cijelo vrijeme iu bilo kojem položaju O / D prekidača, tada je upravljačka jedinica automatskog mjenjača otkrila pogrešku. Vrijeme je za odlazak na posao.

Dimenzije stražnjih servisnih svjetala i branika. Svijetli pri pokretanju i gasi se kad se motor pokrene. Ako se upali kada pritisnete kočnicu ili uključite dimenzije, tada je jedna od svjetiljki izgorjela; treba zamijeniti. U modernim automobilima ovu funkciju može obavljati ABS.

Senzori za temperaturu, gorivo i automatski mjenjač. Gorivo se u pravilu stalno prikazuje; ovo nije kvar i razlog je za zabrinutost. Što se tiče temperature, kada je motor vruć, strelica je na sredini ljestvice, kada je pregrijan, ona je viša. Ako je strelica u crvenoj zoni, to je vrlo loše; nije vrijedno spomena. Neki modeli nisu opremljeni indikatorom temperature pokazivača i zamjenjuju ih dvije svjetiljke. Niz indikatora s slovima pokazuje u kojem se položaju nalazi ručica mjenjača, a ne koji je stupanj prijenosa odabran. Slovo P označava parkiranje, R za vožnju unatrag, N za neutralni položaj, D za vožnju naprijed u svim brzinama, 2 za korištenje prve dvije brzine, L za brzinu u prvoj brzini.

Žmigavci. Bljeskanje svjetla pokazuje u kojem smjeru svijetli pokazivač smjera. Kada je alarm aktiviran, oba indikatora trepću. Ako lampica treperi dvostrukom frekvencijom, vanjski pokazivač smjera je pregorio.

Lampica razine kočione tekućine u nuždi. Svijetli kad se uključi struja, gasi se kad se motor pokrene. Ako nastavi gorjeti, trebali biste provjeriti količinu tekućine u spremniku kočnice. Ako su kočione pločice istrošene, razina tekućine će pasti i lampica će se upaliti, stoga prvo provjerite pločice. Ako zanemarite ovo svjetlo, možete izgubiti kočnice. Ponekad se kombinira s indikatorom parkirne kočnice.

Lampica parkirne kočnice. S uključenim kontaktom, uvijek se uključuje kada se otpusti parkirna kočnica. Upozorava vozača da otpusti parkirnu kočnicu, inače će automobil loše ubrzavati i trošiti puno goriva.

Sigurnosni pojas svjedok. Svijetli kada se uključi i neće se ugasiti dok se sigurnosni pojasevi ne vežu. Ako postoje zračni jastuci, najbolje je zakopčati se kako biste smanjili utjecaj na zračni jastuk u slučaju aktiviranja zračnog jastuka.

Indikator razine tekućine u spremniku za pranje vjetrobrana. Servisna lampica se pali kada se motor pokrene i gasi kada se motor pokrene. Obavještava o potrebi dodavanja tekućine u spremnik.

Lampica za uključivanje zimskog načina rada automatskog mjenjača. Trebao bi svijetliti nakon pritiska na posebnu tipku. Svjetlo obavještava vozača da se automobil kreće, zaobilazeći prvu brzinu, odmah iz druge. To je neophodno kako bi se spriječilo klizanje tijekom velikog snijega ili leda. Ako je cesta tretirana antifrizom, tada ovaj način rada nije potreban.

Indikator prednjeg svjetla za maglu. Svijetli kad upalite dugo, nisko i bočno svjetlo. Upaljena su svjetla, upaljena su svjetla za maglu.

Pokazivač stražnjeg svjetla za maglu. Svijetli kada se pritisne odgovarajuća tipka i upozorava da je uključeno stražnje svjetlo za maglu. Ne nalazi se na većini vozila s volanom na desnoj strani.

Indikator grijanja stražnjeg stakla. Radi pri uključenom kontaktu, pali se tipkom i signalizira uključeno grijanje stražnjeg stakla.

Lampa za pregrijavanje katalizatora. Kada se uključi paljenje, svijetli, kada se motor pokrene, gasi se. Lampica koja se pali dok motor radi ukazuje na pregrijavanje katalizatora zbog neke vrste kvara motora. Ako se upale i lampice upozorenja akumulatora i stražnjeg svjetla, alternator možda ne radi.

Prije godinu dana dogodilo se nešto loše. Napuknut prednji panel od vinila (gornji sloj). Tijekom godine pukotine su se povećavale. Naravno, to nije utjecalo na uglađenost vožnje, ali je estetski izgled bio itekako razmažen. Nakon duge potrage za gospodarima, konačno se oslobodio. Sam proces uklanjanja i postavljanja ploče ne oduzima puno vremena, u tome nema ništa komplicirano. Glavna stvar je zapamtiti sve i pažljivo povezati sve čipove.

Nakon skidanja i postavljanja panela cvrčci nisu pronađeni. Tišina ispod kontrolne ploče.

Nedostatak popravka - tjedan dana je otišao pješice.