P2516 A / C osjetnik tlaka rashladnog sredstva B Raspon kruga / performanse

P2516 A / C osjetnik tlaka rashladnog sredstva B Raspon kruga / performanse

OBD-II DTC podatkovni list

Osjetnik tlaka rashladnog sredstva klima uređaja B Raspon / performanse

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kod kvara (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. Marke automobila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, Chevrolet / Chevy, Ford, Volvo, Dodge, Hyundai, Vauxhall, Honda, Nissan, Renault, Alfa Romeo itd.

Senzor tlaka rashladnog sredstva u klima uređaju (A / C) pomaže sustavu HVAC (grijanje, ventilacija i klimatizacija) prilagoditi temperaturu u vozilu prema vašim zahtjevima.

BCM (Kontrolni modul karoserije) ili ECC (Elektronička kontrola klime) nadzire senzor kako bi odredio tlak u sustavu i zauzvrat može prema tome uključiti / isključiti kompresor.

Senzor tlaka rashladnog sredstva u klima uređaju je pretvarač tlaka koji pretvara tlak u rashladnom sustavu u analogni električni signal tako da ga mogu nadzirati moduli vozila. Za to se obično koriste 3 žice: referentna žica od 5 V, signalna žica i žica za uzemljenje. Moduli uspoređuju vrijednosti signalne žice s referentnim naponom od 5 V i mogu odmah izračunati tlak u sustavu na temelju ovih informacija.

ECM (upravljački modul motora) uključuje lampicu pokazivača kvara (MIL) s P2516 i pripadajućim kodovima (P2515, P2516, P2517 i P2518) kada otkrije kvar u osjetniku tlaka rashladnog sredstva ili krugovima. Prije izvođenja bilo kakvih dijagnostika i / ili popravaka na klima uređaju, provjerite da li ste svjesni mnogih opasnosti povezanih s radom s rashladnim sredstvom pod tlakom. U većini slučajeva možete dijagnosticirati ovu vrstu koda bez otvaranja sustava rashladnog sredstva.

Šifra P2516 Raspon kruga / performanse osjetnika tlaka rashladnog sredstva u klima -uređaju B postavlja se kada jedan od modula nadzire osjetnik tlaka rashladnog sredstva u klima -uređaju koji djeluje nenormalno, posebno izvan raspona. Primjer senzora tlaka rashladnog sredstva u klima uređaju:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Po mom mišljenju, ozbiljnost bilo kojeg koda povezanog s HVAC -om bila bi prilično niska. U ovom slučaju radi se o rashladnom sredstvu pod tlakom, što može biti gorući problem. Tko zna, ovaj kôd može biti uzrokovan istjecanjem rashladnog sredstva, a curenje rashladnog sredstva definitivno predstavlja opasnost, stoga prije svakog pokušaja popravka klimatizacijskog sustava provjerite imate li osnovno znanje o sigurnosti rashladnog sredstva.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi dijagnostičkog koda P2516 mogu uključivati:

• Neprecizna temperatura zraka iz ventilatora
• Ograničena uporaba HVAC -a
• Nestabilna / promjenjiva temperatura zraka ventilatora
• Kompresor klima uređaja ne uključuje se po potrebi
• HVAC sustav ne radi ispravno

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod prijenosa P2516 mogu uključivati:

• Neispravan ili oštećen osjetnik tlaka rashladnog sredstva u klima uređaju
• Propuštanje u osjetniku tlaka rashladnog sredstva u klima uređaju
• Nizak ili pogrešan tlak rashladnog sredstva / razina rashladnog sredstva
• Oštećene žice (otvorene, kratki na +, kratki na -, itd.)
• Oštećen priključak
• Problem s ECC (elektronička kontrola klime) ili BCM (kontrolni modul karoserije)
• Loše veze

Koji su neki koraci za dijagnosticiranje i rješavanje problema s P2516?

Prije nego započnete postupak rješavanja bilo kakvog problema, trebali biste pregledati bilten tehničke službe (TSB) specifičan za vozilo, prema godini, modelu i mjenjaču. Ovaj korak će vam uštedjeti vrijeme i novac u dijagnostici i popravcima!

Osnovni korak # 1

Ovisno o tome kojim alatima / znanju imate pristup, možete jednostavno testirati rad senzora tlaka rashladnog sredstva u klima uređaju. To se može učiniti na dva jednostavna načina: 2. Ovisno o mogućnostima i ograničenjima vašeg OBD čitača / alata za ispitivanje, možete pratiti tlak rashladnog sredstva i druge željene vrijednosti dok sustav radi kako biste provjerili radi li senzor ispravno . 1. Ako imate skup mjerača razdjelnika klima uređaja, možete mehanički pratiti tlak i usporediti ga sa željenim vrijednostima koje je naveo vaš proizvođač.

SAVJET: Ako nemate iskustva s rashladnim sredstvom, ne bih vam preporučio ronjenje na ispitivanje tlakom, stoga se pobrinite da vam se ovdje ne sviđa, rashladno sredstvo je ekološki opasno pa se ne morate petljati.

Osnovni korak # 2

Provjerite osjetnik tlaka rashladnog sredstva u klima uređaju. Kao što sam ranije spomenuo, u većini slučajeva ovaj senzor je trožilni senzor tlaka. S obzirom na to, testiranje će uključivati ​​testiranje između kontakata i bilježenje vaših rezultata. Željene vrijednosti za ovo ispitivanje značajno se razlikuju ovisno o proizvođaču, temperaturi, vrsti senzora itd., Stoga provjerite jesu li vaši podaci točni.

BILJEŠKA. Prilikom testiranja pinova / priključaka provjerite koristite li ispravne ispitne pinove s multimetrom. oštećeni pin ili konektor mogu uzrokovati isprekidane, teško pronaći električne gremline u budućnosti.

Osnovni korak # 3

Provjerite ožičenje. Ponekad su ti senzori instalirani na tlačnoj liniji klima uređaja ili u blizini spoja cijevi, pa će se kabelski svežanj u skladu s tim usmjeriti. Osobno sam vidio da se ti senzori oštećuju pomičnim dijelovima ispod haube zbog nepravilnog zadržavanja vodova. Pobrinite se da sonda izgleda dobro fizički i da je vod siguran.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2516?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2516, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.