P2332 Sekundarni krug zavojnice paljenja K

P2332 Sekundarni krug zavojnice paljenja K

OBD-II DTC podatkovni list

Sekundarni krug zavojnice paljenja K

Što znači P2332?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa i primjenjuje se na mnoga vozila OBD-II (1996. i noviji). To može uključivati, ali nije ograničeno na, Jeep, Dodge, Mercedes-Benz, Chrysler, Ram, Porsche itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača. ... Čudno, ovaj kod se najčešće nalazi na vozilima Jeep i Dodge.

Ako vaše vozilo ima kôd P2332 iza kojeg slijedi indikatorska žaruljica kvara (MIL), to znači da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio abnormalno stanje napona u sekundarnom upravljačkom krugu svitka paljenja, označeno slovom K. Potražite priručniku vašeg proizvođača kako biste utvrdili koja je shema "K" prikladna za vašu specifičnu primjenu.

Primarni krugovi indukcijskog svitka su žice koje dovode napon akumulatora na svitak. Napon se dovodi preko osigurača, releja i raznih drugih izvora. Sekundarni krugovi zavojnice uključuju visokoenergetsku čizmu za paljenje, čizmu za svjećicu ili žice svjećice, koje su odgovorne za prijenos iskre visoke energije od zavojnice do svjećice.

Tipično, indukcijski svitak se napaja naponom baterije i uzemljenjem. Kada se signal uzemljenja prekine (trenutno), svitak paljenja emitira iskru visokog napona koja također pali svjećicu. Rad svjećice nužna je komponenta motora s unutarnjim izgaranjem. Ako primarni napon na svitku paljenja nije dovoljan, neće doći do visokonaponskog udara i cilindar motora neće proizvoditi konjske snage.

Tipični pojedinačni cilindar (zavojnice na KS svijeći) zavojnice za paljenje:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Kada se P2332 spremi, uzrok treba dijagnosticirati što je prije moguće. Simptomi koji će vjerojatno pratiti ove kodove obično zahtijevaju hitnu pozornost.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi koda greške P2332 mogu uključivati:

• Zapaljenje motora
• Smanjene performanse motora
• Smanjena učinkovitost goriva
• Ostali povezani kodovi
• PCM može onemogućiti rad mlaznice za gorivo za pogođeni cilindar

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Loša žica svjećice ili prtljažnik
• Neispravan relej ili pregorjeli osigurač (osigurač)
• Prekid ili kratki spoj u ožičenjima ili žičanim konektorima (oštećenje divljih životinja)
• Neispravan svitak paljenja
• Neispravan osjetnik ili ožičenje bregastog vratila ili radilice

Koji su neki koraci za rješavanje problema s P2332?

Za točnu dijagnostiku koda P2332 trebat će vam dijagnostički skener, digitalni volt / ohmmetar (DVOM) i pouzdan izvor informacija o vozilu.

Možete uštedjeti vrijeme i vrijeme pretraživanjem biltena tehničke službe (TSB) koji reproduciraju pohranjeni kôd, vozilo (godina, marka, model i motor) i pronađene simptome. Ove se informacije mogu pronaći u izvoru podataka o vašem vozilu. Ako pronađete pravi TSB, on može brzo riješiti vaš problem.

Nakon što povežete skener s dijagnostičkim portom vozila i dobijete sve pohranjene kodove i povezane podatke o zamrznutom okviru, zapišite podatke (u slučaju da se kod pokaže isprekidanim). Nakon toga, izbrišite kodove i isprobajte automobil dok se ne dogodi jedna od dvije stvari; kôd je vraćen ili PCM ulazi u način rada spreman.

Kôd može biti teže dijagnosticirati ako PCM u ovom trenutku uđe u način rada spreman jer je kôd isprekidan. Stanje koje je dovelo do postojanosti P2332 možda će se morati pogoršati prije nego što se može postaviti točna dijagnoza. Ako se kôd obnovi, nastavite dijagnostiku.

Pomoću izvora podataka o vozilu možete dobiti prikaze konektora, spojeve kontakata, lokacije komponenti, sheme ožičenja i dijagnostičke blok dijagrame (koji se odnose na kôd i vozilo u pitanju).

Vizualno pregledajte odgovarajuće ožičenje i priključke. Popravite ili zamijenite prerezano, opečeno ili oštećeno ožičenje. Rutinsko održavanje uključuje zamjenu žica i prašnika svjećica. Ako je vozilo izvan preporučenog intervala održavanja za ugađanje, posumnjajte da su neispravne žice / čizme svjećica uzrok pohranjenog P2332.

Pocijepane, izgorjele ili pokrovne svjećice onečišćene tekućine treba smatrati neispravnima. Pristupite spoju između svitka paljenja i žice svjećice. Provjerite ima li visokoenergetskog paljenja (HEI) na svjećici. Ako ništa nije pronađeno, odvojite žicu svjećice od zavojnice i provjerite nalazi li se tamo neka HEI. Ako na svjećici postoji HEI, sumnjajte da je utikač neispravan ili da postoji greška u PCM -u. Ako na svjećici nema HEI -ja, ali je jak na zavojnici, sumnjajte na neispravnu žicu svjećice ili prtljažnik. Ako na zavojnici nema HEI, sumnjajte da je zavojnica neispravna. HEI treba (temeljito) provjeriti dok motor radi.

• P2332 se može popraviti ugađanjem održavanja, ali učinite dijagnostičke radove kako biste to osigurali

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2332?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2332, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.