P2206 Niska razina upravljačkog kruga grijača osjetnika NOx, red 1

P2206 Niska razina upravljačkog kruga grijača osjetnika NOx, red 1

OBD-II DTC podatkovni list

Upravljački krug grijača osjetnika NOx, red 1, nisko

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd grešaka u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. Marke automobila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, BMW, Dodge, Ram, Audi, Cummins itd.

Senzori NOx (dušikov oksid) uglavnom se koriste za sustave emisija u dizelskim motorima. Njihova primarna upotreba je određivanje razina NOx koji izlaze iz ispušnih plinova nakon izgaranja u komori za izgaranje. Sustav ih zatim obrađuje različitim metodama. S obzirom na teške uvjete rada ovih senzora, oni se sastoje od kombinacije keramike i određene vrste cirkonijevog oksida.

Jedan od nedostataka emisija NOx u atmosferu je to što ponekad mogu uzrokovati smog i / ili kisele kiše. Nepoštivanje i regulacija razine NOx imat će značajan utjecaj na atmosferu oko nas i zrak koji udišemo. ECM (upravljački modul motora) stalno nadzire NOx senzore kako bi osigurao prihvatljive razine emisija u ispušnim plinovima vašeg vozila. Upravljački krug grijača osjetnika NOx odgovoran je za predgrijavanje osjetnika. Time se ubrzava zagrijavanje senzora, što ga zauzvrat učinkovito dovodi do radne temperature bez oslanjanja samo na temperaturu ispušnih plinova za samozagrijavanje.

Što se tiče P2206 i srodnih kodova, upravljački krug grijača osjetnika NOx nekako je neispravan i ECM ga je otkrio. Za referencu, banka 1 je sa strane na kojoj se nalazi cilindar broj 1. Banka 2 je s druge strane. Ako je vaše vozilo ravni motor s jednom ili 6 cilindara, to može biti dvosmjerni oluk / razdjelnik. Za označavanje lokacije uvijek se obratite servisnom priručniku jer će to biti sastavni dio dijagnostičkog procesa.

P2206 je generički DTC koji se odnosi na nizak nivo 1 u upravljačkom krugu grijača osjetnika NOx. To se događa kada ECM detektira niži napon od očekivanog u upravljačkom krugu grijača osjetnika NOx osjetnika niza 1.

Dizelski motori posebno stvaraju značajne količine topline, stoga prije rada na bilo kojim komponentama ispušnog sustava pustite sustav da se ohladi.

Primjer senzora NOx (u ovom slučaju za GM vozila):

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Srednje ozbiljne greške povezane s emisijama mogu doista utjecati na okoliš. Međutim, ponekad neće biti simptoma za izvanredne greške, ali i dalje mogu imati posljedice ako se ostave bez nadzora.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi dijagnostičkog koda P2206 mogu uključivati:

• Nije uspjelo ispitivanje emisije
• Povremeni CEL (provjerite svjetlo motora)

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kôd tempomata P2206 mogu uključivati:

• Senzor NOx neispravan
• Neispravan grijač u osjetniku NOx
• Unutarnji otvoreni krug u ECM -u (upravljački modul motora) ili u samom osjetniku NOx
• Invazija vode
• Pokvarene kartice na konektorima (isprekidana veza)
• Spojeni pojasevi
• Prljavi dodirni element
• Veliki otpor u upravljačkom krugu grijača

Koji su neki koraci za dijagnosticiranje i rješavanje problema s P2206?

Prvi korak u procesu rješavanja bilo kojeg problema je pregledavanje biltena tehničke službe (TSB) za poznate probleme s određenim vozilom.

Napredni dijagnostički koraci postaju vrlo specifični za vozilo i mogu zahtijevati točnu primjenu napredne opreme i znanja. U nastavku navodimo osnovne korake, ali za posebne korake za vaše vozilo pogledajte priručnik za popravak vašeg vozila / marke / modela / mjenjača.

Osnovni korak # 1

Većina senzora NOx koji se koriste u dizelskim automobilima i kamionima bit će razumno dostupni. S obzirom na ovu činjenicu, imajte na umu da oni mogu biti iznimno tvrdoglavi pri povlačenju sa svim proširenjima i kontrakcijama koje nastaju zbog temperaturnih fluktuacija u ispušnom sustavu. Stoga, prije nego što to učinite, provjerite morate li ukloniti senzor. Većina testiranja senzora može se obaviti putem konektora. Za dobivanje željenih vrijednosti pogledajte vaš servisni priručnik za točne testove osjetnika NOx.

BILJEŠKA. Možda ćete se trebati malo zagrijati kada mijenjate osjetnik NOx kako biste izbjegli oštećenje navoja u ispušnom čepu. Penetrantno ulje uvijek je dobra ideja ako mislite da ćete u bliskoj budućnosti ukloniti senzor.

Osnovni korak # 2

Pazite na sigurnosni pojas osjetnika NOx kako biste procijenili njegove performanse. U većini slučajeva, suspenzije će raditi u neposrednoj blizini prethodno spomenutih ekstrema temperature. Zato pažljivo pratite istopljene razboje ili priključke. Popravite sve ogrebotine ili oštećene razboje kako biste spriječili buduće kvarove.

Osnovni korak # 3

Pregledajte ispušni sustav. Posebno iznutra, kako bi se utvrdilo ima li dovoljno čađe, što bi potencijalno moglo negativno utjecati na ukupnu funkcionalnost senzora. Općenito govoreći, dizelski motori već su ispuštali abnormalnu količinu čađe. S obzirom na to, ažuriranja programa za naknadno tržište mogu utjecati na mješavinu goriva i stvoriti više čađe nego što je uobičajeno, što kao posljedicu može uzrokovati prijevremeni kvar osjetnika NOx, s obzirom na bogatije smjese goriva povezane s nekim programerima na tržištu. Očistite senzor ako mislite da jest i vratite mješavinu goriva na normalne OEM specifikacije uklanjanjem ili onemogućavanjem programatora.

Osnovni korak # 4

Konačno, ako ste iscrpili svoje resurse i još uvijek ne možete identificirati problem, možda bi bilo dobro pronaći svoj ECM (upravljački modul motora) kako biste provjerili je li prisutan upad vode. Ponekad se nalazi u putničkom prostoru automobila i može biti osjetljiv na vlagu koja se s vremenom stvara u putničkom prostoru (npr. Curenje jezgre grijača, curenje brtvi na prozorima, zaostalo otapanje snijega itd.). Ako se pronađu značajna oštećenja, morat će se zamijeniti. Zbog toga se u većini slučajeva nova upravljačka jedinica motora mora reprogramirati za vozilo kako bi prilagodba bila bez problema. Nažalost, općenito govoreći, samo će zastupnici imati prave programske alate.

Ovaj je članak samo u informativne svrhe, a tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom P2206?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2206, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.