P2189 Sustav je preslab u praznom hodu (banka 2), kôd

P2189 Sustav je preslab u praznom hodu (banka 2), kôd

OBD-II DTC podatkovni list

Sustav je preslab u stanju mirovanja (banka 2)

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je prijenosni kôd. Smatra se univerzalnim jer se odnosi na sve marke i modele vozila (1996. i novije), iako se posebni koraci popravka mogu neznatno razlikovati ovisno o modelu.

Ovo je višeznačan kod sam po sebi. Ovaj kod je teško razbiti bez dijagnostičke strategije. Tijekom posljednja dva pokretanja, ECM je otkrio problem sa mješavinom goriva u praznom hodu.

Čini se da je mješavina goriva previše mršava (previše zraka i premalo goriva) u praznom hodu.

Postoji opsežan popis komponenti koje mogu uzrokovati ovaj scenarij. Uglavnom je dijagnostički postupak jednostavan - oduzima samo puno vremena osim ako se prethodno ne provjeri. Strategija zahtijeva promatranje i bilježenje problema upravljivosti, zatim započnite s najčešćim problemima i napredujte.

Bilješka. Ovaj je kod identičan P2187. Razlika je u tome što se P2187 odnosi na blok 1 (strana motora koja sadrži cilindar # 1), a P2189 na blok 2.

simptomi

Uz širok raspon mogućnosti, navedeni problemi mogu, ali i ne moraju biti prisutni. No, ovdje je važno posvetiti posebnu pozornost uočenim simptomima i zabilježiti koji se i kada simptomi pojavljuju za dijagnostičku strategiju.

• Automobil nestaje pri praznom hodu
• Teško je započeti, pogotovo kad je vruće
• Vrlo nepravilan rad u praznom hodu
• Dodatni kodovi za utvrđivanje uzroka izvornog koda P2189
• Zvižduci
• Manji brojevi turbo pojačanja
• Miris goriva

Mogući uzroci DTC -a P2189

• Neispravan O2 osjetnik (sprijeda)
• Neispravna brtva poklopca plina
• Kapa za punjenje ulja koja curi ili curi
• Propuštanje zraka u usisni razvodnik nakon MAF osjetnika zbog samog razdjelnika, odspojenih ili napuknutih vakuumskih crijeva, curenja u MAP osjetniku, propuštanja u premosnici turbopunjača ili je zaglavljeno otvoreno, crijevo za pojačavanje kočnice ili curenja u crijevima EVAP.
• Neispravan MAP osjetnik
• EVAP ventil za ispiranje spremnika
• Ubrizgavač goriva curi
• Neispravan regulator pritiska goriva
• Ispuštanje ispušnih plinova
• Neispravnost sustava promjenjivog razdoblja ventila
• Neispravan ECM (računalo za upravljanje motorom)
• Neispravan grijač O2 (sprijeda)
• Začepljen filter za gorivo
• Pumpa za gorivo se troši i stvara niski tlak.
• Neispravan osjetnik protoka zraka

Koraci dijagnostike / popravka

Vaša strategija za pronalaženje ovog problema počinje probnom vožnjom i promatranjem svih simptoma. Sljedeći korak je korištenje skenera kodova (dostupan u bilo kojoj trgovini autodijelova) i dobivanje dodatnih kodova.

Računalo je postavilo kôd P2189 za označavanje da je mješavina goriva nemasna u praznom hodu. Ovo je osnovni kôd, međutim bilo koja neispravna komponenta u ovom ciklusu koja bi mogla uzrokovati mršavu smjesu također će biti postavljena u kodu.

Ako testna vožnja ne pokazuje simptome, to možda nije pravi kôd. Drugim riječima, mješavina goriva nije mršava, a računalo ili senzor kisika odgovorni su za postavljanje koda.

Svaki automobil ima najmanje dvije sonde za kisik – jednu prije katalizatora i jednu iza katalizatora. Ovi senzori signaliziraju količinu slobodnog kisika preostalog u ispušnim plinovima nakon paljenja, što određuje omjer goriva. Prednji senzor je prvenstveno odgovoran za smjesu, drugi senzor iza ispuha koristi se za usporedbu s prednjim senzorom kako bi se utvrdilo radi li pretvarač ispravno.

Ako je prisutan grubi hod u praznom hodu ili je prisutan neki drugi simptom, najprije pokrenite proces s najvjerojatnijim uzrokom. Ili nemjereni zrak ulazi u usisni razvodnik ili nema tlaka goriva:

• Provjerite ima li na poklopcu spremnika goriva pukotina, curenja i funkcionalnosti.
• Podignite poklopac motora i provjerite je li poklopac spremnika ulja dobro zatvoren.
• Ako su bili prisutni dodatni kodovi, počnite ih provjeravati.
• Potražite curenje zraka počevši od MAF osjetnika. Provjerite ima li crijevo ili spoj između osjetnika i usisnog razvodnika sve do razdjelnika ima li pukotina ili labavih spojeva. Pažljivo provjerite sva vakuumska crijeva pričvršćena na usisni razvodnik kako biste ih spojili na servo kočnice. Provjerite crijevo prema MAP osjetniku i sva crijeva prema turbopunjaču, ako postoje.
• Dok motor radi, konzervom očistite rasplinjač i raspršite malu maglicu oko dna usisnog razvodnika i na mjestu gdje se dvije polovice spajaju ako je u dva dijela. Raspršite sredstvo za čišćenje oko baze EGR -a radi propuštanja u razdjelniku. RPM će se povećati ako se ustanovi curenje.
• Provjerite nepropusnost PCV ventila i crijeva.
• Pregledajte mlaznice za gorivo na vanjsko curenje goriva.
• Pregledajte regulator tlaka goriva tako da uklonite vakuumsko crijevo i protresite ga kako biste provjerili ima li goriva. Ako je tako, zamijenite ga.
• Zaustavite motor i postavite mjerač tlaka goriva na Schrader ventil na vodilici goriva do mlaznica. Pokrenite motor i zabilježite tlak goriva u praznom hodu, a zatim opet pri 2500 o / min. Usporedite ove brojke sa željenim tlakom goriva koji se nalazi na internetu za vaše vozilo. Ako su volumen ili tlak izvan raspona, zamijenite pumpu ili filter.

Ostale komponente mora provjeriti servisni centar koji ima skener Tech 2 i programator.

Povezane rasprave o DTC -u

• 2006 Kia sedona kod P2189Ima li netko iskustva s kodom P2189 na Kiji Sedona EX iz 2006. s malom kilometražom od samo 31,000? Pokušavam se usredotočiti na popravke koji su najčešći za ovu godinu i model…. 
• 2007 Hyundai Santa Fe p0026, p2189, p2187 i dr.Imam Hyundai Santa Fe iz 2007. godine koji čita sljedeće kodove i nemam pojma gdje da tražim, gdje mogu sam zamijeniti ove dijelove. Kodovi su sljedeći: + p0026 / + p0011 / + poo12 + p0441 / + p2189 / + p2187 / + p2189. Može li mi netko pomoći? Očajan…. 
• 06 Cad CTS DTC -ovi p2187 i p2189Prvi post ovdje prijatelji, nadam se da sam došao na pravo mjesto. Imam novi DTC 06 Cad CTS P2187 P2189 PO300 301 i 303. Očekivani kodovi su isti kao gore, ali i 304 i 306, ali bez kodova za 303 i 305. Je li netko već imao ovaj problem? Naginjem se neispravnom gorivu ... 
• Kodovi grešaka Hyundai Santa Fe P0174 i P2189Pozdrav svima. Novo u OBD kodovima, prvi put objavljeno. Unaprijed hvala na pomoći. Izvorni sam vlasnik Hyundaija Santa Fe 2009 iz 3.3. godine. U automobilu je 139,000 ljudi. Ovaj automobil je bio najbolji automobil koji sam ikada posjedovao. Jedino sam promijenio ulje, kupio nove gume, promijenio osovine ... 
• U0447 p300,302,304,306, p2189 / p21872014 Range Rover sport hse supercharged Radi dobro, bez problema Prije 3 tjedna zamijenio je ulje lokalni mehaničar koji je to učinio jednom prije bez problema. Slučajno napunjeni benzinom isti dan nakon što su uzeli auto, stavili orto, kako se kasnije pokazalo, nakon čitanja posta, njihova premium kvaliteta je niske kvalitete. Automobil hoda s perajom ... 
• mazda 6 p2179 p2189kako popraviti moj sustav mazde 6 koji je previše labav iz banke mirovanja 2 p2179 p2189 ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p2189?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2189, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.