P2184 ECT osjetnik # 2 Krug niskog ulaza

P2184 ECT osjetnik # 2 Krug niskog ulaza

OBD-II DTC podatkovni list

Nizak ulazni signal u krugu osjetnika br. 2 Temperatura rashladne tekućine motora (ECT)

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kôd problema (DTC) generički je kod prijenosa, što znači da se primjenjuje na sva vozila od 1996. (Honda, Toyota, Volkswagen VW, Mazda, Dodge, Ford, BW itd.). Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

ECT (temperatura rashladne tekućine motora) osjetnik je termistor smješten u bloku motora ili drugom prolazu rashladne tekućine. Mijenja otpor kako se mijenja temperatura rashladnog sredstva s kojim dolazi u dodir. Obično je to dvožilni senzor. Jedna žica je referenca od 5 V iz PCM-a (upravljački modul pogonskog sklopa), a druga je uzemljenje iz PCM-a.

Pri promjeni temperature rashladnog sredstva mijenja se otpor senzora. Kad je motor hladan, otpor je velik. Kad je motor zagrijan, otpor je nizak. Ako PCM otkrije da je napon signala niži od normalnog radnog raspona senzora, tada će se postaviti kod P2184.

Primjer senzora temperature rashladne tekućine motora ECT

Bilješka. Ovaj DTC u osnovi je isti kao P0117, međutim razlika s ovim DTC -om je u tome što se odnosi na krug osjetnika ECT # 2. Stoga vozila s ovim kodom znače da imaju dva ECT senzora. Provjerite dijagnosticirate li ispravni krug senzora.

simptomi

Mogući simptomi uključuju:

• Osvjetljenje MIL (indikator kvara)
• Loša potrošnja goriva
• Loše rukovanje
• Motor može raditi povremeno ili ispuštati crni dim iz ispušne cijevi.
• Ne podnosi mirovanje
• Može početi, a zatim umrijeti

Razlozi

Mogući uzroci koda P2184 uključuju:

• Neispravan osjetnik # 2 ECT
• Kratki spoj na masu u ECT signalnom krugu # 2
• Neispravni ili oštećeni konektori
• Oštećen kabelski svežanj
• Olabavljeni terminali na ECT -u ili PCM -u
• MOGUĆE pregrijani motor
• Loš PCM

Moguća rješenja

Budući da je ovaj kôd za abnormalno nizak PCM signal s ECT senzora # 2, PCM je otkrio prekomjerno vruće stanje u rashladnoj tekućini motora. To može biti posljedica neispravnog ECT osjetnika ili ožičenja, ali moguće i zbog pregrijavanja motora. Stoga, ako vam je motor pregrijan, prvo ga dijagnosticirajte. Rekavši to, evo mogućih rješenja:

Pomoću alata za ispitivanje s KOEO (tipka za isključenje motora) provjerite očitanje ECT osjetnika # 2 na zaslonu. Na hladnom motoru ECT očitanje mora odgovarati IAT (Temperatura usisnog zraka) senzoru. U protivnom zamijenite ECT osjetnik # 2.

1. Ako očitanje ECT -a pokazuje pretjerano visoku temperaturu, na primjer, više od 260 stupnjeva. F, zatim odvojite osjetnik temperature rashladne tekućine. To bi trebalo uzrokovati da očitanje ECT -a padne na izrazito niske vrijednosti (oko -30 stupnjeva celzijusa ili tako dalje). U tom slučaju zamijenite osjetnik jer je iznutra kratko spojen. Ako to ne promijeni očitanje, provjerite ima li kratkog spoja na masu u signalnom krugu ožičenja ECT. Moguće je da su dvije ECT žice međusobno spojene. Potražite pohabano ili istopljeno ožičenje. Popravite ako je potrebno.

A. Ako ne možete pronaći probleme s ožičenjem i ECT očitanje ne pada na najniža očitanja kada je isključen, provjerite izlazi li napon iz PCM-a na pinu signalne žice na PCM konektoru. Ako nema napona ili je nizak, PCM je možda neispravan. BILJEŠKA. Na nekim je modelima moguć privremeni kratki spoj referentnog signala od 5 V. To se može dogoditi ako senzor motora interno kratko spoji referentni napon od 5 V. Budući da je referentni napon od 5 V "uobičajen" krug na mnogim modelima, to će uzrokovati da bude nenormalno nizak. Ovo je obično popraćeno nekoliko drugih kodova senzora. Ako sumnjate da bi to mogao biti slučaj, isključite svaki senzor dok se ponovno ne pojavi referentni napon od 5 volti. Zadnji onemogućeni senzor je senzor greške. Zamijenite i ponovno provjerite signalnu žicu iz PCM konektora

2. Ako se očitanje ECT -a očitanja alata za ispitivanje u ovom trenutku učini normalnim, problem može biti isprekidan. Pomoću testa pomeranja manipulirajte kabelskim svežanjima i konektorima dok promatrate očitanje ECT -a alata za ispitivanje. Popravite ožičenje ili korodirane konektore. Možete provjeriti podatke o zamrznutom okviru ako vaš alat za ispitivanje ima tu funkciju. Kad ne uspije, prikazat će se ECT očitanje. Ako pokazuje da je očitanje na najvišoj razini, zamijenite ECT osjetnik i provjerite da li se kôd ponovno pojavljuje.

Odgovarajući kodovi kruga ECT osjetnika: P0115, P0116, P0117, P0118, P0119, P0125, P0128, P2182, P2183, P2185, P2186

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p2184?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2184, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.