P2107 Procesor upravljačkog modula pokretača leptira za gas

P2107 Procesor upravljačkog modula pokretača leptira za gas

OBD-II DTC podatkovni list

Procesor upravljačkog modula pogona leptira za gas

Što to znači?

Ovaj opći dijagnostički kôd grešaka u mjenjaču (DTC) općenito se primjenjuje na sva vozila opremljena OBD-II koja koriste žičani sustav upravljanja gasom, uključujući, ali ne ograničavajući se na vozila Ford, Mazda, Lincoln, Dodge, Mercedes-Benz, Cadillac, Jeep itd. Ironično, čini se da je ovaj kod najčešći na Fordovim modelima, odmah iza Lincolna i Mazde.

P2107 OBD-II DTC jedan je od mogućih kodova koji označavaju da je upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) otkrio kvar u sustavu upravljanja aktivatorom leptira za gas.

Postoji šest kodova koji se odnose na kvarove upravljačkog sustava pogona leptira za gas, a to su P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 i P2119. P2107 postavlja PCM kada procesor TPMS ima opću grešku.

PCM kontrolira upravljački sustav pokretača leptira za gas tako što nadzire jedan ili više senzora položaja leptira za gas. Rad kućišta leptira za gas određen je položajem tijela leptira za gas, kojim upravlja jedan ili više upravljačkih motora pogona leptira za gas. PCM također nadzire senzor položaja papučice gasa kako bi utvrdio koliko brzo vozač želi voziti, a zatim određuje odgovarajući odziv gasa. PCM to postiže promjenom protoka struje u upravljački motor pogona leptira za gas, koji pomiče prigušni ventil u željeni položaj. Zbog nekih grešaka PCM će ograničiti rad upravljačkog sustava pogona leptira za gas. To se naziva način rada bez greške ili način rada bez prestanka u kojem motor radi u praznom hodu ili se uopće ne može pokrenuti.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost ovog koda može biti srednja do ozbiljna, ovisno o specifičnom problemu. Simptomi DTC P2107 mogu uključivati:

• Motor se neće pokrenuti
• Loše performanse koje napreduju
• Mali ili nikakav odgovor gasa
• Provjerite svijetli li lampica motora
• Ispušni dim
• Povećana potrošnja goriva

Uobičajeni uzroci koda P2107

Mogući razlozi za ovaj kôd mogu uključivati:

• Neispravno tijelo leptira za gas
• Prljavi gas ili poluga
• Neispravan osjetnik položaja leptira za gas
• Neispravan osjetnik položaja papučice gasa
• Motor pokretača leptira za gas nije u redu
• Korodiran ili oštećen konektor
• Neispravno ili oštećeno ožičenje
• Neispravan PCM

Normalan popravak

• Zamjena tijela leptira za gas
• Čišćenje kućišta leptira za gas i spona
• Zamjena osjetnika položaja leptira za gas
• Zamjena upravljačkog motora pokretača leptira za gas
• Zamjena osjetnika položaja papučice gasa
• Čišćenje konektora od korozije
• Popravak ili zamjena ožičenja
• Bljeskanje ili zamjena PCM -a

Postupci dijagnostike i popravka

Provjerite dostupnost TSB -a

Prvi korak u rješavanju bilo kakvog problema je pregled biltena tehničke službe (TSB-ova) specifičnih za vozilo, prema godini, modelu i pogonu. U nekim slučajevima to vam može dugoročno uštedjeti puno vremena usmjeravajući vas u pravom smjeru. To je osobito važno ako posjedujete Ford jer smo svjesni brojnih poznatih problema s modelima Ford i Lincoln.

Drugi korak je pronalaženje svih komponenti povezanih sa sustavom kontrole pokretača leptira za gas. To će uključivati ​​kućište zaklopke za gas, senzor položaja zaklopke za gas, upravljački motor pokretača zaklopke za gas, PCM i senzor položaja za gas u simpleks sustavu. Nakon što se te komponente pronađu, mora se izvršiti temeljit vizualni pregled kako bi se provjerilo da li na svim povezanim ožičenjima postoje očiti nedostaci kao što su ogrebotine, abrazije, izložene žice, izgorjeli tragovi ili otopljena plastika. Zatim se konektori svake komponente moraju provjeriti na sigurnost, koroziju i oštećenje igle.

Završni vizualni i fizički pregled je kućište leptira za gas. S isključenim kontaktom možete okrenuti gas tako da ga gurnete prema dolje. Trebao bi se okrenuti u širom otvoren položaj. Ako iza ploče ima taloga, treba ga očistiti dok ga ima.

Napredni koraci

Dodatni koraci postaju vrlo specifični za vozilo i zahtijevaju da se odgovarajuća napredna oprema izvrši točno. Ovi postupci zahtijevaju digitalni multimetar i tehničke referentne dokumente specifične za vozilo. Zahtjevi napona ovise o specifičnoj godini proizvodnje, modelu vozila i motoru.

Provjera krugova

Paljenje isključeno, odspojite električni konektor na kućištu leptira za gas. Pronađite 2 igle motora ili motora na kućištu leptira za gas. Pomoću digitalnog ohmmetra postavljenog na ohme provjerite otpor motora ili motora. Motor bi trebao očitavati približno 2 do 25 ohma, ovisno o konkretnom vozilu (provjerite specifikacije proizvođača vašeg vozila). Ako je otpor previsok ili premali, tijelo leptira za gas mora se zamijeniti. Ako su svi testovi do sada prošli, htjet ćete provjeriti naponske signale na motoru.

Ako ovaj postupak otkrije da nema izvora napajanja ili spoja na masu, možda će biti potrebno ispitivanje kontinuiteta radi provjere integriteta ožičenja. Ispitivanja kontinuiteta uvijek se trebaju izvoditi s napajanjem isključenim iz strujnog kruga, a normalna očitanja trebaju biti otpora 0 ohma, osim ako u tehničkim podacima nije drugačije navedeno. Otpor ili nedostatak kontinuiteta ukazuje na problem ožičenja koji treba popraviti ili zamijeniti.

Nadamo se da su vam informacije u ovom članku pomogle u usmjeravanju u pravom smjeru za rješavanje problema s vašim sustavom upravljanja pogonom leptira za gas. Ovaj članak služi samo u informativne svrhe, a posebni tehnički podaci i servisni bilteni za vaše vozilo uvijek trebaju imati prioritet.

vanjske poveznice

Evo poveznica na neke rasprave o Fordovim automobilima s kodom P2107:

• Ford F150 P2107 i P2110
• Karoserija za gas Ford Freestyle TSB
• Neispravnost pogona leptira za gas Ford Flex?

Povezane rasprave o DTC -u

• Chrysler Sebring p2107 p2004 p0202Dobio sam kodove iz svog auta .. p2017 p2004 p0202 svaki kod se pojavio dva puta Rečeno mi je da promijenim kontrolu usisnog razvodnika pa sam to učinio plativši 119.00 i to je samo bolje, ali može li biti ... Motor se trese lol grubo u praznom hodu loše ubrzanje i ponekad zastane ... 
• Ford E250 2005 4.6L – P2272 P2112 P2107 i P0446Poludjeti. Skenirao sam različite kodove. Problem je u tome što vozim normalno i motor se iznenada zaustavio. Parkiram, neutraliziram, gasim, palim motor i opet trčim. No, ne ide sve glatko. Ne ubrzava. Imao sam kodnu zavojnicu f. Zamijenio sam. Imao sam kod za banku senzora kisika ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p2107?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2107, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.