P2068 Visoki ulaz kruga osjetnika B osjetnika razine goriva

P2068 Visoki ulaz kruga osjetnika B osjetnika razine goriva

OBD-II DTC podatkovni list

Visoka razina signala u krugu osjetnika razine goriva "B"

Što to znači?

Ovaj dijagnostički kod kvara (DTC) generički je prijenosni kod, što znači da se odnosi na vozila opremljena OBD-II. Iako općenito, određeni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o marki / modelu.

Senzor razine goriva (mjerač) nalazi se u spremniku za gorivo, obično sastavni dio modula pumpe za gorivo. Obično se ne mogu zamijeniti bez zamjene modula pumpe za gorivo, iako postoje iznimke. Na ruku je pričvršćen plovak koji se kreće duž otpornika koji je uzemljen na spremnik, okvir ili ima namjenski krug uzemljenja. Na senzor se primjenjuje napon i putanja tla se mijenja ovisno o razini goriva. Koliki napon ovisi o sustavu, ali 5 volti nije neuobičajeno.

Kako se razina goriva mijenja, plovak pomiče polugu i mijenja otpor prema tlu, što mijenja signal napona. Ovaj signal može ići u računalni modul pumpe za gorivo ili izravno u modul ploče s instrumentima. Ovisno o sustavu, računalni modul pumpe za gorivo može nadzirati samo otpor tla i zatim prenositi podatke o razini goriva na nadzornu ploču. Ako signal razine goriva do modula pumpe za gorivo (ili modula sklopa instrumenata ili PCM -a (upravljački modul pogonskog sklopa)) prelazi 5 volti u određenom vremenskom razdoblju, tada će modul koji prati krug razine goriva postaviti ovaj DTC.

Položaj "B" lanca potražite u posebnom priručniku za popravak vozila.

Relevantni kodovi grešaka senzora razine goriva B uključuju:

• P2065 Neispravnost kruga osjetnika razine goriva "B"
• P2066 Raspon kruga / performanse osjetnika razine goriva "B"
• P2067 Niski ulaz kruga osjetnika razine goriva "B"
• P2069 Krug osjetnika razine goriva "B" isprekidan

simptomi

Simptomi koda greške P2068 mogu uključivati:

• Mil (indikatorska lampica kvara) je uključena
• Mjerač goriva može odstupati od norme ili se pokazati praznim ili punim
• Pokazivač razine goriva može zasvijetliti i oglasiti se zvučnim signalom.

Razlozi

Mogući uzroci koda P2068 uključuju:

• Signalni krug osjetnika goriva je otvoren ili kratko spojen na B + (napon akumulatora).
• Krug uzemljenja je otvoren ili krug uzemljenja može imati veliki otpor zbog hrđe ili nedostatka trake za uzemljenje na spremniku goriva.
• Oštećenje spremnika goriva može uzrokovati probleme u krugu razine goriva.
• Otvorite otpornik osjetnika poluge za gorivo na masi
• Moguće neispravna skupina instrumenata
• Manja je vjerojatnost da je otkazao računalni modul PCM, BCM ili pumpe za gorivo.

Moguća rješenja

Senzori pumpe za gorivo obično traju cijeli životni vijek pumpe za gorivo. Stoga, ako imate ovaj kod, vizualno pregledajte spremnik goriva i kabelski svežanj. Potražite oštećenja na spremniku, što ukazuje na udar koji bi mogao oštetiti pumpu za gorivo ili senzor. Potražite nedostajući remen za uzemljenje ili zahrđalo tlo gdje je spremnik goriva uzemljen na okvir. Provjerite oštećenja na priključku kabelskog svežnja. Popravite ako je potrebno. Saznajte koji sustav imate i provjerite postoji li napon na osjetniku razine goriva u kabelskom svežnju pumpe za gorivo. U protivnom popravite otvoreni ili kratki spoj u ožičenju.

Izvođenje testa pada napona u krugu uzemljenja može utvrditi postoji li put velikog otpora u krugu uzemljenja. To se može učiniti korištenjem voltmetra i spajanjem jednog vodiča na uzemljenje akumulatora, a drugog na uzemljenje mjerača goriva na spremniku. Uključite ključ (poželjno je da motor radi). U idealnom slučaju, trebao bi biti 100 milivolti ili manje (1 volt). Vrijednost blizu 1 volta ukazuje na trenutni problem ili problem koji se razvija. Ako je potrebno, popravite / očistite "masu" senzora razine goriva. Moguće je da je sklop instrumenata pokvario iznutra ili na sklopnoj ploči (ako postoji). Neprofesionalcima ih je vrlo teško testirati. Ali ako imate pristup električnom krugu, možete ukloniti klaster i vidjeti oštećeni strujni krug ako se nalazi na sklopnoj ploči, ali u suprotnom će vam trebati alat za skeniranje koji će komunicirati s instrument instrumentom.

Lak način za provjeru strujnog kruga razine goriva je da provjerite je li osjetnik razine goriva ispravno uzemljen na konektor spremnika za gorivo. S ključem na pokazivaču goriva treba otići u jednu ili drugu krajnost. Potpuno uklanjanje staze tla trebalo bi uzrokovati obrnuto ponašanje manometra. Ako se senzor aktivira, znate da je ožičenje koje dovodi napon i masu do senzora razine goriva dobro i da je ploča s instrumentima najvjerojatnije u redu. Vjerojatni sumnjivac bio bi sam senzor razine goriva. Spremnik goriva će možda trebati ukloniti kako bi se pristupilo modulu pumpe za gorivo u spremniku. Kvar PCM ili BCM (kontrolnog modula karoserije) nije nemoguć, ali je malo vjerojatan. Nemojte uopće sumnjati u to.

Povezane rasprave o DTC -u

• Dodge Journey P2010 2068 godinaNa svom Dodge Journeyu 2010. imao sam 12 različitih kodova i novo računalo je isporučeno trgovcu ako je bljeskalo i u redu osim koda p02068 koji nikada nije imao prije instaliranja novog računala i ostavio trgovcu taj kod ... 
• P2065 i P2068 2005. Kia Sorento 2.5L CRDI TurboPozdrav, 2005. Kia Sorento CRDI 2.5L dizel s turbopunjačem na satu od 245000 km. Nakon zamjene nove mlaznice, bakrenih uljnih brtvi, motor je radio 10-15 minuta, postupno se usporavao i zaustavljao. Pokušaji pokretanja motora bili su neuspješni, ali su se mnogo puta okretali bez pokretanja. Šifra greške za cilindar 2 P2065 i cilindar 3 P2068 Može ... 

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p2068?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P2068, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.