P1135 (Volkswagen, Audi, Škoda, Seat) Kvar kruga osjetnika grijača (HO2S) 2, red 1+2

P1135 – OBD-II šifra kvara tehnički opis

Šifra kvara P1107 označava kvar u krugu osjetnika grijača (HO2S) 2, reda 1 i 2 u vozilima Volkswagen, Audi, Škoda, Seat.

Što znači kod greške P1135?

Šifra kvara P1135 ukazuje na problem s krugom grijača 2 i 2 kruga grijača osjetnika za kisik motora (HO1S). Ovaj senzor je potreban za mjerenje razine kisika u ispušnim plinovima, što pomaže sustavu upravljanja motorom u održavanju optimalnog miješanja goriva i zraka za učinkovito izgaranje i smanjene emisije.

Ovaj kod može uzrokovati nestabilnost motora, lošu potrošnju goriva i povećane emisije. Stoga je važno dijagnosticirati i riješiti problem što je prije moguće kako bi se izbjegla daljnja oštećenja i problemi s automobilom.

Mogući uzroci

Šifra kvara P1135 može biti uzrokovana sljedećim razlozima:

• Kvar kontrolnog kruga: Problemi s ožičenjem, priključcima ili električnim kontaktima mogu uzrokovati nedovoljno ili neispravno zagrijavanje senzora za kisik.
• Neispravan grijač osjetnika za kisik: Grijaći element osjetnika za kisik možda je pokvaren zbog istrošenosti ili oštećenja.
• Neispravni električni spojevi: Loši spojevi ili korozija na električnim spojevima mogu uzrokovati nepravilan rad grijača senzora.
• Problemi sa senzorom za kisik: Problem sa samim senzorom za kisik također može uzrokovati kod kvara P1135.

Važno je provesti temeljitu dijagnostiku kako bi se utvrdio točan uzrok pogreške i poduzele odgovarajuće mjere za njezino uklanjanje.

Koji su simptomi koda greške? P1135?

Simptomi za šifru kvara P1135 mogu se razlikovati ovisno o specifičnim uvjetima rada vozila i prirodi kvara:

• Povećana potrošnja goriva: Ako se senzor za kisik ne zagrijava ispravno ili ne radi ispravno, to može uzrokovati da motor neispravno prima gorivo, što može uzrokovati povećanu potrošnju goriva.
• Gubitak snage: Neodgovarajuća smjesa goriva i zraka može utjecati na performanse motora, što može dovesti do gubitka snage tijekom ubrzavanja ili pod opterećenjem.
• Nestabilan rad motora: Neispravan senzor za kisik može uzrokovati nepravilan rad motora ili nepravilan rad u praznom hodu.
• Crni dim iz ispušne cijevi: Ako je smjesa goriva prebogata, iz ispušnog sustava može se proizvesti prekomjerna količina crnog dima.
• Iskre u ispušnom sustavu: Ako senzor za kisik ne radi ispravno, može doći do iskrenja u ispušnom sustavu, posebno kada gorivo nije sagorjelo.

Kako dijagnosticirati kod greške P1135?

Za dijagnosticiranje DTC P1135, slijedite ove korake:

1. Provjera veze senzora za kisik: Provjerite stanje i pouzdanost spoja lambda sonde na njen konektor. Provjerite je li veza sigurna i nema oštećenja na žicama.
2. Provjera otpora grijača senzora: Koristite multimetar za mjerenje otpora grijača senzora za kisik. Normalni otpor je obično unutar raspona navedenog u tehničkoj dokumentaciji za određeno vozilo.
3. Provjera upravljačkog kruga grijača: Provjerite postoji li kratki spoj ili prekid u upravljačkom krugu grijača senzora. Također provjerite dolaze li kontrolni signali ispravno iz sustava upravljanja motorom.
4. Provjera statusa senzora za kisik: Ako svi gore navedeni koraci ne otkriju probleme, sam senzor za kisik možda je neispravan i treba ga zamijeniti. Provjerite tehničku dokumentaciju kako biste odredili ispravan postupak ispitivanja senzora.
5. Provjera ostalih sustava: Ponekad problem može biti povezan s drugim sustavima u automobilu, poput sustava ubrizgavanja goriva ili sustava paljenja. Provjerite ima li u ovim sustavima problema koji bi mogli uzrokovati da smjesa goriva postane prebogata.

Ako je dostupan, također se preporučuje korištenje dijagnostičkog skenera za očitavanje dodatnih podataka i kodova kvarova koji mogu pomoći u prepoznavanju uzroka problema. Ako je potrebno, bolje je kontaktirati stručnjake s iskustvom u rješavanju ove vrste problema.

Dijagnostičke pogreške

Prilikom dijagnosticiranja DTC P1135 moguće su sljedeće pogreške:

• Netočno tumačenje podataka: Neki mehaničari mogu pogrešno protumačiti dijagnostičke podatke, što može dovesti do krive identifikacije uzroka problema.
• Ignoriranje drugih sustava: Ponekad se mehaničari mogu usredotočiti samo na senzor kisika i ne obratiti pažnju na druge sustave kao što su sustav ubrizgavanja goriva ili sustav paljenja, što može dovesti do propuštanja dodatnih problema.
• Neispravna zamjena komponente: Bez odgovarajuće dijagnostike, mehaničari mogu nepotrebno zamijeniti skupe komponente kao što je senzor za kisik, što može biti nepotrebno i možda neće riješiti problem.
• Pogrešna dijagnoza upravljačkog kruga: Može doći do pogreške prilikom dijagnosticiranja upravljačkog kruga grijača osjetnika za kisik. Nedovoljno ispitivanje prekida ili kratkog spoja može dovesti do netočnog zaključka o stanju kruga.
• Korištenje nekalibrirane opreme: Korištenje nekalibrirane ili neispravne dijagnostičke opreme može rezultirati netočnim rezultatima i dodatnim pogreškama.

Kako biste spriječili ove pogreške, važno je slijediti standardne dijagnostičke postupke, provjeriti sve moguće uzroke problema i koristiti pouzdanu i kalibriranu opremu.

Koliko je ozbiljan kod greške? P1135?

Šifra kvara P1135 ukazuje na problem u krugu 2 grijača osjetnika za kisik motora (HO2S), strana 1 i 2. Iako se to na prvu možda ne čini ozbiljnim, budući da je vezano za grijač, koji obično ne utječe na osnovni rad motora, o tome ipak treba ozbiljno razmisliti.

Nedovoljan ili neispravan senzor za kisik može uzrokovati neučinkovit rad sustava za ubrizgavanje goriva, što u konačnici može dovesti do nepravilnog miješanja goriva i zraka. To zauzvrat može dovesti do povećane potrošnje goriva, slabijeg rada motora i većih emisija.

Stoga, iako P1135 nije kritični kod kvara, treba ga shvatiti ozbiljno i preporučuje se da se dijagnostika i popravak obave što je prije moguće kako bi se izbjegli daljnji problemi s radom motora i učinkovitosti vozila.

Koji će popravak pomoći u uklanjanju koda? P1135?

Za rješavanje koda P1135 važno je slijediti ove korake:

1. Provjera grijača senzora za kisik (HO2S).: Prvo biste trebali provjeriti sam grijač senzora za kisik. To uključuje provjeru njegovog otpora, provjeru radi li ispravno i nema kratki spoj ili otvaranje.
2. Provjera električnog kruga: Sljedeći korak je provjeriti električni krug, uključujući ožičenje, konektore i spojeve. Potrebno je osigurati da je električni krug grijača senzora netaknut i da nema prekida, kratkih spojeva ili oksidacije.
3. Zamjena grijača senzora za kisik: Ako je grijač osjetnika za kisik neispravan, treba ga zamijeniti. Mora se ugraditi novi grijač koji će ispravno funkcionirati i omogućiti pravilan rad sustava upravljanja motorom.
4. Provjera ostalih komponenti sustava: U slučaju da problem nije povezan s grijačem senzora za kisik, možda bi bilo vrijedno provjeriti druge komponente sustava za upravljanje motorom kao što su senzor za kisik, maseni protok zraka i pumpa za gorivo.
5. Brisanje grešaka i ponovna dijagnoza: Nakon što su svi potrebni popravci i zamjene komponenti sustava dovršeni, kôd pogreške treba obrisati pomoću dijagnostičkog skenera. Nakon toga preporuča se ponovno pokretanje dijagnostike kako bi se osiguralo da je problem u potpunosti riješen.

Obratite se profesionalnom mehaničaru ili radionici za popravak automobila radi točnije dijagnoze i popravka koda P1135.

Kako čitati Volkswagen kodove grešaka: Vodič korak po korak