P0935 - Visok krug osjetnika hidrauličkog tlaka

P0935 – OBD-II šifra kvara tehnički opis

Visoka razina signala u krugu osjetnika hidrauličkog tlaka

Što znači kod greške P0935?

Ponekad će OBD kodovi vašeg vozila treperiti i lampica vašeg kontrolnog motora može se upaliti. Da biste se nosili s ovim kodovima grešaka, trebate provjeriti simptome i postaviti ispravnu dijagnozu. P0935 izdaje TCM kada primijeti abnormalne signale s osjetnika hidrauličkog tlaka.

Hidraulički tlak vašeg vozila koristi spojka za uključivanje i isključivanje različitih stupnjeva prijenosa potrebnih tijekom vožnje. Taj se tlak pohranjuje u akumulatoru, a senzor tlaka akumulatora šalje informaciju upravljačkom modulu mjenjača o tome koliki je tlak prisutan u sustavu. Ako je signal poslan natrag TCM-u neprihvatljiv, pohranjuje se kod P0935.

Osjetnik hidrauličkog tlaka važan je dio mjenjača koji pomaže ECU odlučiti kako mijenjati brzine. Ako se otkrije neobično visok signal u krugu osjetnika hidrauličkog tlaka/osjetnika tlaka u cjevovodu, postavit će se DTC P0935.

Mogući uzroci

Što uzrokuje problem s visokim signalom u krugu osjetnika hidrauličkog tlaka?

• Osjetnik hidrauličkog tlaka ima otvoren ili kratko spojen kabelski svežanj.
• Krug osjetnika hidrauličkog tlaka pokazuje lošu električnu vezu.
• Oštećeno ožičenje i/ili konektori.
• Neispravni osigurači.
• Senzor tlaka u mjenjaču je neispravan.

Koji su simptomi koda greške? P0935?

Naš glavni cilj je postići zadovoljstvo kupaca, pa ćemo vam pomoći u dijagnosticiranju koda P0935 isticanjem nekih od glavnih simptoma u nastavku:

• Niska učinkovitost goriva
• Problem s mjenjačem
• Neuobičajeno grubo mijenjanje brzina pri malim brzinama
• Neobično glatko mijenjanje brzina pri visokim okretajima
• Manje ubrzanje (ako brzina počinje u 1. umjesto u 2.)
• Neuobičajeno veliki broj okretaja u minuti pri brzini (jer je ECU rekao mjenjaču da ne prebaci u viši stupanj prijenosa)

Kako dijagnosticirati kod greške P0935?

Kako biste ispravno dijagnosticirali P0935 OBDII kod kvara, vaš mehaničar mora prvo provjeriti stanje ožičenja i konektora u krugu osjetnika tlaka mjenjača, kao i povezane osigurače i releje. Ako ništa nije pronađeno, trebate provjeriti sam osjetnik hidrauličkog tlaka/osjetnik tlaka u cjevovodu, kao i ECU i TCM. Izvršite sljedeće dijagnostičke korake kako biste riješili kod P0935:

• Započnite s općom provjerom kabelskog svežnja zbog oštećenja, kratkih spojeva i drugih fizičkih problema. Obratite pozornost na stanje konektora i kontakata i provjerite jesu li ispravno spojeni.
• Upotrijebite DMM i EWD (dijagram električnog ožičenja) za provjeru napona i mase u krugu osjetnika tlaka. Provjerite odgovara li napon specifikacijama vašeg vozila.
• Izmjerite napon napajanja LPS-a na 5 V i uzemljenja na 0 V. Na signalnoj liniji bi trebao biti prisutan AC napon. Ako nađete odstupanje, provjerite postoji li u strujnom krugu prekid na masi.
• Odvojite LPS i izmjerite referentni napon od 5 V, signal od 0 V i uzemljenje. Ako pronađete odstupanje, pratite krug kako biste pronašli kratki spoj na napajanje.
• Isključite ključ za paljenje i odspojite ECM i LPS. Provjerite strujne krugove od kraja do kraja na otpor i pravilne spojeve na masu.

Slijedeći ove korake, moći ćete dijagnosticirati i popraviti problem koda P0935.

Dijagnostičke pogreške

Prilikom dijagnosticiranja problema s automobilom mogu se pojaviti razne pogreške. Neke od uobičajenih pogrešaka koje se mogu pojaviti prilikom dijagnosticiranja vozila uključuju:

1. Nepravilno korištenje dijagnostičke opreme: korištenje neprikladne ili zastarjele dijagnostičke opreme može dovesti do netočnih zaključaka i pogrešne dijagnoze problema.
2. Nedostatak pozornosti na detalje: Neobraćanje pažnje na najsitnije detalje ili propuštanje važnih točaka može dovesti do nedostatka ključnih informacija i pogrešnog identificiranja korijena problema.
3. Pogrešno tumačenje kodova grešaka: Nepravilno razumijevanje ili tumačenje kodova grešaka vozila može dovesti do netočne dijagnoze i, kao rezultat toga, netočnih popravaka.
4. Zanemarivanje vizualnog pregleda: preskakanje vizualnog pregleda važnih komponenti vozila može rezultirati očitim problemima poput propuštanja istrošenih ili oštećenih dijelova.
5. Neodržavanje redovitog održavanja: Nedovoljno ili nepravilno redovito održavanje vašeg vozila može dovesti do problema koji se mogu unaprijed spriječiti.
6. Nedostatak dijagnostičkog iskustva: Nedostatak iskustva i znanja mehaničara ili dijagnostičkog tehničara o određenom problemu može dovesti do pogrešne dijagnoze i netočnih odluka.
7. Ne uzimajući u obzir vanjske čimbenike: Neki problemi s automobilom mogu biti uzrokovani vanjskim čimbenicima, kao što su nepovoljni radni uvjeti ili okoliš, te ih treba uzeti u obzir prilikom dijagnosticiranja.

Kako biste izbjegli ove pogreške, važno je dobro razumjeti kako funkcioniraju automobilski sustavi, koristiti ispravnu dijagnostičku opremu i tehnike te kontaktirati iskusne tehničare kada je to potrebno.

Koliko je ozbiljan kod greške? P0935?

Šifra kvara P0935 ukazuje na problem sa sustavom hidrauličkog tlaka prijenosa vozila. Ovaj kod označava da postoji previsok napon u krugu osjetnika tlaka mjenjača. Ovisno o specifičnim okolnostima i karakteristikama vašeg vozila, ozbiljnost problema može varirati.

Ako imate kod P0935, preporučuje se da ga odnesete kvalificiranom automehaničaru na dijagnostiku i popravak. Iako ovaj kod sam po sebi nije kritični kvar, on ukazuje na probleme u važnom sustavu vozila koji mogu dovesti do lošeg mijenjanja brzina i drugih negativnih posljedica.

Ignoriranje problema povezanog s kodom P0935 može dovesti do daljnjeg pogoršanja mjenjača i drugih povezanih sustava vozila. Stoga se preporuča odmah kontaktirati stručnjaka za dijagnosticiranje i rješavanje problema.

Općenito, važno je ozbiljno shvatiti kodove grešaka i riješiti ih što je prije moguće kako biste izbjegli daljnju štetu i kako bi vaše vozilo ispravno funkcioniralo.

Koji će popravak pomoći u uklanjanju koda? P0935?

Da biste riješili šifru kvara P0935, morate izvršiti dijagnostiku kako biste utvrdili konkretan uzrok problema. Ovisno o utvrđenom uzroku, popravci mogu uključivati ​​sljedeće mjere:

1. Provjerite i zamijenite ožičenje i konektore: Ako je problem s ožičenjem ili konektorima, treba ih provjeriti na oštećenje, koroziju, kratke spojeve i zamijeniti ako je potrebno.
2. Zamjena senzora hidrauličkog tlaka: Ako je senzor hidrauličkog tlaka neispravan, mora se zamijeniti novim kako bi se ponovno uspostavio pravilan rad sustava.
3. Provjera i zamjena osigurača i releja: Ako su uzrok neispravni osigurači ili releji, moraju se provjeriti i zamijeniti ispravnim jedinicama.
4. Testiranje i ponovna izrada kontrolnog modula mjenjača (TCM): Ako je problem neispravan TCM, jedinicu će možda trebati profesionalno dijagnosticirati i ponovno sastaviti.
5. Popravite ili zamijenite hidrauličku jedinicu: Ako hidraulička jedinica pokvari, mora se popraviti ili zamijeniti kako bi se ponovno uspostavilo normalno funkcioniranje sustava.

Prilikom popravaka obratite se kvalificiranom automehaničaru ili servisnom centru, osobito ako popravak uključuje složene mehanizme ili elektroničke sustave. Dijagnostika se mora provesti pažljivo i temeljito kako bi se eliminirala mogućnost daljnjih problema i pouzdano riješio kod kvara P0935.

Što je P0935 kod motora [Kratki vodič]

P0935 – Informacije specifične za marku

Naravno, ovdje su P0935 kodovi za neke određene marke automobila:

1. Ford: P0935 – Visoki ulaz u krug osjetnika hidrauličkog tlaka
2. Chevrolet: P0935 – Krug senzora hidrauličkog tlaka
3. Toyota: P0935 – Krug senzora hidrauličkog tlaka
4. Honda: P0935 – Krug senzora hidrauličkog tlaka
5. BMW: P0935 – Raspon/izvedba kruga senzora hidrauličkog tlaka
6. Mercedes-Benz: P0935 – Krug senzora hidrauličkog tlaka
7. Audi: P0935 – Krug senzora hidrauličkog tlaka

Imajte na umu da su ovo samo primjeri, a objašnjenja mogu varirati ovisno o konkretnom modelu i godini proizvodnje automobila. Za točnije informacije pogledajte priručnik za upotrebu ili specifikacije vašeg vozila.