P075F Previsoka razina tekućine u mjenjaču

P075F Previsoka razina tekućine u mjenjaču

OBD-II DTC podatkovni list

Previsoka razina tekućine u mjenjaču

Što to znači?

Ovaj opći dijagnostički kod dijagnostičkih grešaka u prijenosu (DTC) obično se primjenjuje na vozila opremljena OBD-II-om koja imaju senzor razine tekućine u mjenjaču. Marke vozila mogu uključivati, ali nisu ograničene na, GM, Chevrolet, Ford, Dodge, Ram, Toyota, Hyundai itd. Ovaj kod je rijedak.

Ako imate ovaj kod P075F, najvjerojatnije vaše vozilo ima senzor razine tekućine u mjenjaču (TFL). Koristi se za određivanje razine prijenosne tekućine unutar mjenjača, jer pogrešna razina može oštetiti mjenjač.

TFL senzori primaju referentni napon od PCM -a. PCM nadzire krug i kad otkrije da je razina previsoka izvan raspona, postavlja ovaj DTC i vozaču daje svjetlo upozorenja motora ili svjetlo upozorenja mjenjača.

Kod P075F postavlja se kada PCM otkrije da je razina prijenosne tekućine previsoka. Povezani kodovi uključuju P070A, P070B, P070C, P070D, P070E i P070F.

Ozbiljnost koda i simptomi

Ozbiljnost ovog koda prijenosa je umjerena do teška. U nekim slučajevima, visoke razine tekućine za prijenos ostavljene bez nadzora mogu oštetiti prijenos. Preporuča se popraviti ovaj kod što je prije moguće.

Simptomi koda greške P075F mogu uključivati:

• Svjetlo upozorenja za prijenos
• Provjerite svjetlo motora
• Problemi s performansama pogona

Uobičajeni uzroci ovog DTC -a

Mogući uzroci ovog koda razine prijenosne tekućine P075F mogu uključivati:

• Neispravan osjetnik razine tekućine u mjenjaču
• Visoka razina tekućine za prijenos (najvjerojatnije)
• Problemi s elektrikom i / ili ožičenjem
• Neispravan PCM

Postupci dijagnostike i popravka

Počnite provjerom razine i stanja tekućine za prijenos prema preporukama proizvođača. Zatim pregledajte osjetnik razine tekućine u mjenjaču i pripadajuće ožičenje. Potražite labave spojeve, oštećeno ožičenje itd. Ako se utvrdi oštećenje, po potrebi popravite, očistite kôd i provjerite vraća li se. Zatim provjerite ima li problema u biltenima tehničke službe (TSB). Ako se ništa ne pronađe, morat ćete nastaviti s postupnom dijagnostikom sustava.

Slijedi opći postupak jer se testiranje ovog koda razlikuje od vozila do vozila. Da biste točno testirali sustav, morate se obratiti proizvođačevom dijagnostičkom dijagramu toka.

Provjerite ožičenje

Prije nego nastavite, morate pogledati tvorničke sheme ožičenja kako biste utvrdili koje su žice. Autozone nudi besplatne mrežne vodiče za popravak mnogih vozila, a ALLDATA pretplatu na jedan automobil.

Provjerite stranu referentnog napona u krugu.

Paljenje uključeno, upotrijebite DCM istosmjernog napona za provjeru referentnog napona (obično 5 ili 12 volti) iz PCM -a. Da biste to učinili, negativni vod mjerača spojite na masu, a pozitivni vod mjerača na priključak osjetnika B + na strani kabelskog svežnja priključka. Ako nema referentnog signala, spojite mjerač postavljen na ohm (s isključenim kontaktom) između referentnog terminala TFL i referentnog priključka PCM. Ako očitanje brojila nije dopušteno (OL), postoji prekid u krugu između PCM -a i senzora koji je potrebno locirati i popraviti. Ako brojač čita brojčanu vrijednost, postoji kontinuitet.

Ako je sve u redu do ove točke, trebali biste provjeriti izlazi li struja iz PCM-a. Da biste to učinili, uključite paljenje i postavite mjerač na konstantan napon. Spojite pozitivni kabel mjerača na terminal referentnog napona PCM, a negativni kabel na masu. Ako nema referentnog napona iz PCM-a, PCM je vjerojatno neispravan. Međutim, PCM-ovi rijetko zakažu, pa je dobra ideja još jednom provjeriti svoj rad do te točke.

Provjerite uzemljenje strujnog kruga

Paljenje isključeno, upotrijebite otpornik DMM za provjeru kontinuiteta. Spojite mjerač između uzemljenja osjetnika razine tekućine u mjenjaču i mase kućišta. Ako brojač čita brojčanu vrijednost, postoji kontinuitet. Ako očitanje brojila nije dopušteno (OL), postoji prekid u krugu između PCM -a i senzora koji je potrebno locirati i popraviti.

Provjerite senzor

Ako do ovog trenutka sve prođe u redu, osjetnik je vjerojatno neispravan. Da biste to provjerili, isključite paljenje i postavite multimetar da čita u ohmima. Uklonite konektor osjetnika razine tekućine u mjenjaču i spojite mjerač na stezaljke senzora. Ako očitanje brojila nije dopušteno (OL), osjetnik je otvoren iznutra i mora se zamijeniti.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć s kodom p075f?

Ako vam i dalje treba pomoć s kodom pogreške P075F, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.