P071E Prekidač načina rada prijenosa B Krug nizak

P071E Prekidač načina rada prijenosa B Krug nizak

OBD-II DTC podatkovni list

Niska razina signala u lancu prekidača B načina prijenosa

Što to znači?

Ovo je generički dijagnostički kôd grešaka u pogonu (DTC) i obično se primjenjuje na vozila OBD-II. To može uključivati, ali nije ograničeno na, vozila proizvođača GMC, Chevrolet, Ford, Buick, Dodge itd. Unatoč općoj prirodi, točni koraci popravka mogu se razlikovati ovisno o godini modela, marki, modelu i konfiguraciji mjenjača.

Upravljački modul mjenjača (TCM) nadzire sve senzore i prekidače uključene u prijenos. Ovih dana automatski mjenjači (također poznati i kao A / T) nude više pogodnosti nego ikad prije.

Na primjer, tempomat s vremena na vrijeme nadzire i kontrolira TCM (između ostalih mogućih modula). Primjer koji ću koristiti u ovom članku je način vuče/vuče, koji omogućuje strojaru promjenu omjera prijenosa i obrazaca mijenjanja stupnjeva prijenosa kako bi se prilagodio promjenjivim opterećenjima i/ili zahtjevima vuče. Rad ovog prekidača je potreban kako bi funkcija vuče/nošenja funkcionirala među ostalim sustavima koji mogu biti omogućeni. To će se značajno razlikovati od proizvođača do proizvođača, pa provjerite KOJI se prekidač načina rada odnosi na vašu trenutnu grešku, kao i konkretnu marku i model.

Slovo "B" u ovom kodu, u svakom slučaju, u ovom slučaju, može imati nekoliko različitih definicija / razlikovnih faktora. U većini slučajeva bit će različiti, pa prije izvođenja bilo kakvih invazivnih koraka za rješavanje problema svakako pribavite odgovarajuće servisne informacije. Ovo nije samo važno, već je i potrebno za točno rješavanje nejasnih ili neobičnih grešaka. Koristite ovo kao alat za učenje s obzirom na opću prirodu članka.

ECM uključuje žaruljicu indikatora kvara (MIL) s P071E i / ili srodnim kodovima (P071D, P071F) kada se otkrije kvar u prekidaču načina rada. U većini slučajeva, kada je u pitanju prekidač za vuču / vuču, oni se nalaze na ili pored ručice mjenjača. Na prekidaču to može biti gumb na kraju poluge. Na prekidačima tipa konzole može se nalaziti na nadzornoj ploči. Još jedan faktor koji se značajno razlikuje među vozilima, pa lokaciju potražite u priručniku za servisiranje.

Kod niskog napona sklopke načina rada mjenjača B kod P071E aktivira se kada ECM (upravljački modul motora) i / ili TCM detektira nisku razinu napona u krugu sklopke načina prijenosa "B".

Primjer prekidača za vuču / vuču na prekidaču stupa upravljača:

Koja je ozbiljnost ovog DTC -a?

Ozbiljnost uvelike ovisi o tome u kojem prekidaču načina rada vaše vozilo ne radi. U slučaju prekidača za vuču / vuču, rekao bih da je ovo niska razina ozbiljnosti. Međutim, možete izbjeći velika opterećenja i / ili vuču. To može uzrokovati nepotreban stres na pogonski sklop i njegove komponente, stoga budite razumni ovdje.

Koji su neki od simptoma koda?

Simptomi P071E DTC -a mogu uključivati:

• Prekidač načina rada ne radi (npr. Prekidač načina vuče / nošenja, prekidač sportskog načina rada itd.)
• Isprekidan i / ili neuobičajen rad prekidača
• Neučinkovito mijenjanje brzina
• Mala snaga pod velikim opterećenjem / vučom
• Nema prebacivanja u niži stupanj prijenosa kada je potreban okretni moment

Koji su neki od uobičajenih uzroka koda?

Razlozi za ovaj kod P071E mogu uključivati:

• Neispravan ili oštećen prekidač načina rada
• Korozija uzrokuje veliki otpor (npr. Konektori, igle, uzemljenje itd.)
• Problem s ožičenjem (npr. Istrošeno, otvoreno, kratki spoj na struju, kratki spoj na masu itd.)
• Neispravna ručica mjenjača
• Problem s TCM -om (Transmission Control Module)
• Problem s osiguračem / kutijom

Koji su neki od koraka za rješavanje problema P071E?

Osnovni korak # 1

Ovisno o tome koji alati / referentni materijali imate na raspolaganju, vaše polazište može se razlikovati. Međutim, ako vaš skener ima bilo kakve mogućnosti nadzora (DATA STREAM), možete pratiti vrijednosti i / ili rad vašeg prekidača za određeni način rada. Ako je tako, uključite i isključite prekidač kako biste provjerili prepoznaje li vaš skener vaš ulaz. Ovdje može doći do kašnjenja, pa je odlaganje od nekoliko sekundi uvijek dobra ideja kada se nadzor uključi.

Štoviše, ako ustanovite da prekidač načina rada ne radi prema vašem skeneru, možete zamijeniti više pinova na konektoru prekidača za način rada kako biste uklonili krug. Ako je krug isključen na ovaj način, a prekidač i dalje ne radi, prešao bih na testiranje samog prekidača. Očito su ovo opće smjernice, ali s umjereno učinkovitim alatom za skeniranje, RJEŠAVANJE problema MOŽDA će biti bezbolno ako znate što tražite. Specifikacije / postupke potražite u servisnom priručniku.

Osnovni korak # 2

Ako je moguće, provjerite sam prekidač. U većini slučajeva ti su prekidači namijenjeni samo za signalizaciju odgovarajućih modula (modula) (npr. TCM, BCM (Kontrolni modul karoserije), ECM itd.) Koji su potrebni za vuču / utovar kako bi mogao implementirati izmijenjene sheme mijenjanja stupnjeva prijenosa. Međutim, većina onih na koje sam naišao vezana su za stil uključivanja / isključivanja. To znači da jednostavna provjera integriteta pomoću ohmmetra može odrediti funkcionalnost senzora. Sada su ti senzori ponekad ugrađeni u ručicu mjenjača, stoga svakako istražite koje konektore / pinove morate nadzirati multimetrom.

NAPOMENA: Kao i kod svakog kvara mjenjača, uvijek provjerite jesu li razina i kvaliteta tekućine odgovarajući i održavani u dobrom stanju.

Povezane rasprave o DTC -u

• Na našim forumima trenutno nema povezanih tema. Odmah postavite novu temu na forum.

Trebate li dodatnu pomoć sa svojim kodom P071E?

Ako vam i dalje treba pomoć s DTC P071E, postavite pitanje u komentarima ispod ovog članka.

BILJEŠKA. Ove informacije služe samo u informativne svrhe. Ne namjerava se koristiti kao preporuka za popravak i ne snosimo odgovornost za bilo koju radnju koju poduzmete na bilo kojem vozilu. Svi podaci na ovoj web stranici zaštićeni su autorskim pravima.